Infiniti готує нове повернення з седаном і SUV

У США Infiniti звела лінійку до трьох SUV, але далі готує ширше оновлення — зі спортседаном, компактним гібридом і великими позашляховиками.

Infiniti давно намагається знову зачепити покупця — і, схоже, тепер у бренду справді з’являється шанс на помітніший ривок. У США модельна лінійка скоротилася майже до мінімуму, зате в планах уже є кілька новинок. Серед них спортивний седан, компактний кросовер і великі рамні SUV. Для марки це може стати початком більш упевненого повернення.

Три SUV, на яких зараз тримається Infiniti

У американській гамі Infiniti нині лишилося тільки три моделі. І всі три — позашляховики. Це QX60, новий QX65 і флагманський QX80. На папері вибір виглядає доволі скромно, особливо для бренду, який колись запам’ятався не самими лише кросоверами.

Історія Infiniti почалася ще у 1989 році. У марки були моделі, які справді чіпляли: Q45, G35 і FX. Саме вони колись і сформували її репутацію як цікавої альтернативи звичним преміальним гравцям. Але останні роки темп помітно впав, а Genesis, як пише AUTODOSUG, перетягнув на себе частину уваги покупців.

Та нинішній набір SUV не виглядає випадковим. У кожної моделі своя роль, і разом вони дають бренду хоч якусь опору, поки нові автомобілі ще в роботі.

QX60 і QX65 тримають сімейний напрямок

QX60 залишається найбільш практичним варіантом у лінійці. Це трирядний кросовер із посадкою до семи людей, хоча другий ряд з окремими кріслами зменшує місткість. Під капотом — 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун зі змінним ступенем стиснення. Він видає 268 к.с. і 286 фунт-футів крутного моменту та працює разом із дев’ятиступеневим автоматом. Є і передній привід, і повний.

У правильно обраній комплектації QX60 може тягнути до 6 000 фунтів. Це робить його корисним не лише для поїздок із дітьми та їхнім спортивним спорядженням, а й для тих, кому потрібен справді універсальний автомобіль. Щоправда, у джерелі звертають увагу, що заміна старого V6 на складніший чотирициліндровий мотор усе ж викликає питання, навіть якщо сама інженерія виглядає цікаво.

Новий QX65 побудований за тією ж логікою, але вже без третього ряду і з більш стрімкою лінією даху. Він розрахований на п’ятьох пасажирів, отримав той самий 268-сильний двигун і дев’ятиступеневий автомат, а повний привід тут входить у стандартне оснащення. Тобто це вже більш емоційна, стильніша версія сімейного кросовера. Не тільки про практичність.

Зовні QX65 нагадує старий FX, хоча чекати прямого повернення того характеру не варто. Спільна платформа з родинним кросовером не означає того самого заднього приводу і тієї самої вдачі, які колись зробили FX особливим. Але саме ця модель додає Infiniti трохи свіжості й виразності, а салон, за оцінкою джерела, змушує затриматися всередині довше.

QX80 показує, що бренд ще може

Флагманський QX80 — це вже зовсім інша історія. Великий рамний SUV, який візуально нагадує добре облаштоване посольство. Побудований він на тій самій основі, що й Nissan Armada, і оснащений 3,5-літровим твін-турбо V6. Потужність становить 450 к.с., крутний момент — 516 фунт-футів. Працює двигун із дев’ятиступеневим автоматом.

У салоні передбачено до восьми місць, а максимальна буксирувальна здатність сягає 8 500 фунтів. У джерелі підкреслюють, що ця модель помітно краща за попередника і в технологіях, і в оформленні інтер’єру. Вона, по суті, доводить просту річ — Infiniti все ще здатна робити достатньо розкішні автомобілі, щоб виправдати серйозний цінник.

Саме QX80 зараз і показує, що в бренду лишився запас для сильних продуктів. Але одного флагмана замало. Особливо якщо нижче в лінійці вже відчуваються порожнечі.

Прогалину між моделями треба закривати

Після відходу QX50 і QX55 у гамі Infiniti з’явилася помітна діра. І ще важливіше інше: у бренду зараз немає моделі, яка могла б стабільно заводити нових покупців у сім’ю марки.

Ось чому наступні кроки виглядають настільки важливими. Infiniti потрібні не тільки ефектні автомобілі, а й ті, що реально розширять аудиторію. Інакше три SUV так і залишаться радше тимчасовою опорою, а не повноцінною лінійкою.

Седан із механікою може повернути інтерес

Найцікавіше в планах Infiniti — задньоприводний спортивний седан, який, як очікується, поверне ім’я Q50. За наявними даними, дебют може відбутися у 2027 році як модель 2028 року. Для нього прогнозують твін-турбо V6 і навіть можливу механічну коробку передач.

І це вже звучить незвично. Сам факт появи «трьох педалей» у преміальному седані виділяє модель на тлі інших. У джерелі це називають приємним сюрпризом для ентузіастів, яких давно не тішили такими пропозиціями. Але остаточні характеристики, ціна і повний список трансмісій офіційно ще не підтверджені.

Проєкт пов’язують із наступним Nissan Skyline, а силова установка, ймовірно, матиме спільні риси з Nissan Z. Поки що це радше напрямок, ніж готовий набір специфікацій. Та сама ідея вже важлива: седан навряд чи стане головним продавцем марки, зате він цілком може нагадати, що Infiniti колись будувала машини не лише для статусу, а й для задоволення від кермування.

Компактний гібрид може виявитися важливішим

Для продажів ще важливішою може стати нова компактна модель, яку очікують у 2028 році, а можливо — як автомобіль 2029 модельного року. За попередніми даними, вона може повернути назву QX50.

Цей кросовер має отримати технології від наступного Nissan Rogue, зокрема систему e-Power. У такій схемі бензиновий двигун виробляє електроенергію, а колеса приводять у рух електромотори. Підзарядка від розетки не потрібна.

Для покупців, які хочуть плавний, майже електричний характер руху, але не готові перебудовувати життя під зарядні станції, рішення виглядає логічним. У джерелі підкреслюють, що Infiniti ще доведеться довести конкурентність за ефективністю, комфортом і ціною. Але сама концепція — цілком зрозуміла.

Великі рамні SUV теж залишаються в плані

Далі за графіком ідуть ще дві рамні моделі, які можуть вийти приблизно у 2029 і 2030 роках. Їх пов’язують із новою вантажною архітектурою Nissan і виробництвом у Кантоні, штат Міссісіпі. Серед можливих силових установок згадуються V6 і гібридні варіанти.

Є також припущення, що одна з цих моделей може базуватися на майбутньому XTerra. Назви й остаточні специфікації поки не визначені, але сам потенціал тут очевидний. У джерелі йдеться, що справді здібний люксовий позашляховик міг би стати для Infiniti переконливою альтернативою Lexus GX.

Окремо згадуються концепти QX80 Track Spec і Terrain Spec. Перший натякає на серйознішу потужність, другий — на позашляхове оснащення. Чи дійдуть ці версії до серії, ще треба стежити. Але сам факт показовий.

Infiniti ще не повернулася, але ґрунт уже готує

У джерелі нагадують, що старі G35 і G37 досі мають відданих прихильників, особливо на півдні Каліфорнії. І це не просто ностальгія. Такі машини залишили по собі відчутний слід, навіть якщо іноді їхня популярність супроводжується занадто гучною поведінкою на дорозі.

Для Infiniti зараз головне — поєднати емоцію з практикою. Гібридний кросовер може дати продажі. Спортивний седан здатен повернути характер. А великий позашляховик із серйозними можливостями може спробувати зробити і те, і інше.

Три SUV — небагато. Але вони вже є, і всі троє виглядають сильними продуктами. А те, що далі Infiniti готує нові моделі, залишає бренду шанс на справді цікаве продовження.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/infiniti-hotuie-nove-povernennia-z-sedanom-i-suv/