Genesis готує GV90 і не відпускає ідею V8

Genesis готує дебют великого електричного GV90, придивляється до компактніших моделей і не відмовляється від ідеї спорткара з V8.

Genesis явно не хоче замикатися в кількох звичних для себе сегментах. Преміальний бренд Hyundai дивиться одразу в різні боки: і на великі електричні моделі, і на компактніші автомобілі. Причому без поспіху. У компанії, схоже, не готові заходити в нові ніші лише тому, що там зараз є попит.

І є ще один напрямок — зовсім інший за настроєм. Спорткар із V8.

Великий електричний флагман уже близько

У найближчі тижні Genesis має представити новий флагманський люксовий автомобіль. Йдеться про трирядний повністю електричний GV90. Саме він має очолити лінійку бренду і стати більш статусною альтернативою Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9.

Для Genesis це справді важливий крок. Бренд Hyundai намагається міцніше закріпитися в преміумсегменті, де покупці традиційно тяжіють до Mercedes-Benz, Audi і BMW. Конкуренція там жорстка — і кожна нова модель має не просто закривати ще одну нішу, а працювати на посилення позицій марки.

GV90 якраз про це. Великий електричний кросовер має показати, що Genesis готовий виходити за звичні рамки й піднімати ставки у боротьбі з давно визнаними гравцями.

Genesis придивляється і до менших моделей

Але справа не лише у флагмані. Керівник Genesis Europe Пітер Кроншнабль сказав, що бренд може піти і в бік компактніших автомобілів — нижче за GV60. Зараз саме GV60 лишається найменшою моделлю Genesis.

На запитання Autocar про можливу власну версію Ioniq 3 він відповів обережно: тему вивчають, але підтверджувати поки нічого. Як пише AUTODOSUG, логіка тут проста — для бренду, який ще росте, важливо дивитися на сегменти, що швидко набирають вагу, і бути там присутнім, якщо це допоможе поступово залучати нових клієнтів.

Тобто Genesis не відкидає ідею доступніших моделей. Але й кидатися вперед не збирається. Рішення, схоже, ухвалюватимуть дуже виважено.

Швидкий успіх тут не головне

У Genesis прямо дають зрозуміти: новий напрямок має мати довгостроковий сенс. Саме на цьому окремо наголошував Кроншнабль. За його словами, на ринку є ніші, які з першого погляду виглядають привабливо, але це ще не робить їх правильними для бренду.

Як приклад він навів преміальний пікап. Сегмент, мовляв, фактично вільний, але одного цього замало, щоб Genesis туди заходив. У компанії вважають, що будь-яке вільне місце на ринку треба оцінювати дуже уважно, а не бігти за швидкою вигодою.

Підхід зрозумілий. Спершу аналіз, потім можливе рішення. І лише після цього — новий сегмент.

Поруч з електромобілями лишається і V8

На тлі розмов про нові електричні моделі Genesis не відсуває убік і зовсім іншу ідею. Наприкінці минулого року компанія показала Magma GT Concept. Цей яскравий прототип задав напрямок для середньомоторного спорткара з двигуном V8, який очікують на ринку в найближчі кілька років.

Контраст тут помітний одразу. З одного боку — великий трирядний електрокросовер. З іншого — емоційний спорткар із бензиновим V8.

І саме це, мабуть, найцікавіше. Genesis намагається розширюватися не в одному вимірі, а відразу в кількох. Бренд ніби показує, що може бути і технологічним, і статусним, і драйвовим.

Genesis шукає, де рости далі

Уся ця стратегія виглядає як спроба закріпитися в преміумсегменті не однією моделлю, а цілою групою різних автомобілів. Великі електричні SUV, потенційно компактніші моделі, спортивний концепт із V8 — усе це частини одного ширшого плану.

Поки Genesis не дає остаточних відповідей щодо майбутніх компактних машин. Але вже сам інтерес до таких сегментів багато про що говорить. Бренд уважно дивиться на ринок і, схоже, шукає не просто точку входу, а місце, де можна буде затриматися надовго.

Тому найближчі місяці для Genesis справді можуть стати важливими. Попереду дебют великого електричного GV90, у перспективі — менші моделі, а десь поруч не зникає ідея V8-спорткара. Для марки, яка досі вибудовує власний образ у преміумкласі, це вже не просто обережне промацування ґрунту — це доволі помітний рух уперед.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/genesis-hotuie-gv90-i-ne-vidpuskaie-ideiu-v8/