Ford Taurus повертається з новим обличчям
Ford повертає Taurus не для США, а для міжнародних ринків, і робить це не просто “оновленням”, а справжнім ребрендингом із характером. Те, що раніше було міським чи сімейним седаном, тепер отримує дизайн, натхненний легендарним Ford Mustang. У новому 2026-му “Taurus” (на базі оновленого для Китаю Ford Mondeo) — світлодіодні фари із графікою, ширша решітка радіатора, масивніший передній бампер і загострений вигляд, який більше нагадує 4-дверну версію “Мустанга”, ніж класичний седан.
Ззаду — оновлені ліхтарі, задній бампер з чорним оздобленням та дифузором у кольорі кузова. Так Taurus переходить із “серйозного офісного” стилю до більш агресивного, молодіжного, цього “мускульного” look, який привертає увагу.
Салон і технології — сучасний комфорт
Під капотом оновлені мотори, але зміни зачепили також “внутрішній світ”. Інтер’єр зберігає знайомі цифрові панелі приладів і мультимедію — 12.3-дюймову “приладову” + великий екран infotainment.
Але тепер “почуття” має бути іншим. Нове програмне забезпечення SYNC+, новий чіп Snapdragon 8155, оновлений інтерфейс, швидша реакція, плавніша робота — усе це говорить, що Taurus намагаються зробити не просто “нормальним седаном”, а сучасним авто, яке хочеться водити.
Центральна консоль отримала невеликі, але помітні зміни: нові підставки для бездротової зарядки, змінені розташування підстаканників і фізичних кнопок клімат-контролю. Маленькі деталі, які створюють відчуття, що авто зроблене зараз, для “цінителів простоти + технологічності”.
Потужність та техніка — трохи більше, ніж просто рестайл
Taurus/Mondeo після оновлення отримує модернізовані силові агрегати: базовий турбомотор 1.5 л — 193 к.с., “топова” 2.0-літрова версія EcoBoost — 257 к.с., а гібридна — 284 к.с. Усі вони передають потужність на передні колеса, з автоматичною коробкою (для бензинових — 8-ступінчастий “автомат”, для гібридної — CVT).
Така гама робить Taurus універсальним: від спокійної міської їзди до тих, хто хоче трохи драйву. Ну і приємно, що під “мустанговий” стиль підкладено реальну динаміку — не просто “одягнули” у красиві форми, а й дали мотор, що відповідає настрою.
Чому цей “glow-up” має сенс — і кому він сподобається
Taurus ніколи не був моделлю для фанатів автоспорту. Він — про практичність, комфорт, простір. Але у 2025-му світ змінився, і люди, які купують авто, часто шукають не просто машину, а емоцію, стиль, характер.
Цей оновлений Taurus — спроба зберегти практичність, але додати трохи характеру. Він може сподобатися тим, хто хоче недорогий, але стильний і сучасний седан із хорошим оснащенням. І при цьому — з дизайном, який більше “нісеться” на хвилі популярності “мустангового” стилю.
Для ринків на Близькому Сході, Китаї та інших регіонів, де седани ще мають попит — це шанс отримати комфортний авто, але з новим характером. А для Ford — можливість “пожвавити” модель, яка вже втратила попередню увагу.
Власне “мустанг для кожного дня” — чи компроміс?
З одного боку, оновлений Taurus — це цікавий баланс: стиль, комфорт, сучасні технології й адекватна ціна (якщо поставлять правильно). З іншого — це все ще седан із переднім приводом, без спортивної підвіски чи заднього диференціалу, і жодної “движухи” для справжнього драйву. Якщо хочеш “спортивну душу” — Mustang залишається Mustang-ом.
Але якщо треба щоденне авто з характером, середнім класом і не надто жорсткими вимогами — Taurus може стати саме тим, кого чекали.
Taurus 2026 — седан, який намагається встати на ноги з новим обличчям
Цей оновлений Ford Taurus — не революція, але впевнений крок у бік сучасності. Він не прагне бути суперкаром, не намагається конкурувати з преміум-сегментом, але хоче дати покупцю комфорт, практичність і трохи “мустангової” енергетики.
Якщо задум Ford спрацює — Taurus може стати тим, чим він ніколи не був: седаном із характером, який помітний серед сірої маси. І це оновлення виглядає як шанс на друге життя для імені, яке багато хто вже списав зі списку.
