Ford повертає Fiesta і везе Bronco до Європи

Ford до 2029 року готує для Європи п’ять нових моделей: Bronco, електричну Fiesta, кілька кросоверів і робочий Ranger Super Duty.

Ford вирішив помітно змінити курс у Європі. Компанія готує одразу кілька нових моделей і робить ставку не тільки на електрифікацію, а й на власний характер. У планах — Bronco для європейського ринку, повернення Fiesta та ще кілька новинок. Саме вони мають допомогти бренду втриматися в боротьбі з дешевшими китайськими авто.

Європейський Ford знову йде в наступ

За останні роки європейський бізнес Ford відчутно скоротився. Компанія втратила частину колишніх позицій після відмови від знайомих багатьом Fiesta і Focus та активної ставки на електричні SUV і кросовери на базі Volkswagen — зокрема Explorer і Capri.

Тепер Ford намагається повернутися в гру. У компанії підтвердили плани випустити в Європі п’ять нових легкових моделей до 2029 року. Логіка тут доволі проста: не змагатися з конкурентами лише ціною, а зробити акцент на впізнаваному стилі, поведінці на дорозі та спадку бренду.

На цьому тлі Ford уже прямо дивиться на нових суперників. Насамперед на китайські марки, які активно заходять у Європу з доступними електромобілями та гібридами. Серед них — BYD, що швидко нарощує продажі.

Bronco для Європи збиратимуть у Валенсії

Однією з головних новинок стане європейський Bronco. Він буде натхненний американською моделлю за образом і характером, але прямого зв’язку з нею не матиме. У Ford показали лише один тизер, де новинка стоїть ліворуч і виглядає високою та квадратною — як і пасує такому позашляховому стилю.

Виробництво організують на заводі Ford у Валенсії, в Іспанії. Запуск запланований на 2028 рік. Для моделі передбачать кілька типів силових установок, тобто Bronco для Європи не обмежиться одним варіантом.

І саме на цю машину Ford покладає чималі надії в сегменті, де покупці досі дивляться не лише на цифри в прайсі, а й на зовнішність, образ і відчуття від кермування.

Fiesta повернеться в електричному форматі

Ще раніше за Bronco на ринок вийде компактний електричний хетчбек, який майже напевно поверне ім’я Fiesta. Для Ford це важливий крок, адже саме Fiesta багато років залишалася однією з найвідоміших моделей марки в Європі.

Новинка отримає платформу AmpR Small і техніку від Renault 5. Тобто Ford фактично використає партнерську основу, але збереже власне позиціонування. Разом із хетчбеком з’явиться і споріднений електричний кросовер. За задумом, він стане відповіддю Ford на Renault 4 і водночас замінить нинішній Puma Gen-e.

Обидві моделі випускатимуть на потужностях Renault. Як пише AUTODOSUG, це ще один знак того, що компанія шукає швидший і практичніший шлях до оновлення європейської лінійки, не витрачаючи час на розробку всього з нуля.

Ще два кросовери вже в роботі

П’ятьма новинками все не обмежується лише Bronco, майбутньою Fiesta та її електричним родичем. До 2029 року Ford також готує ще два кросовери на мультиенергетичних платформах.

Офіційних деталей щодо силових установок поки немає. Але в матеріалі йдеться, що найбільш імовірними виглядають м’які гібриди та plug-in гібриди. За попередніми припущеннями, один із цих кросоверів замінить бензиновий Puma, а більший — прийде на зміну нинішньому Kuga.

І ще один момент. Європейський ринок отримає й Ranger Super Duty. Це вже відома в Австралії міцна робоча версія пікапа, орієнтована на складніші завдання.

Ford робить ставку не на ціну, а на характер

У Ford розуміють, що виграти цінову війну буде майже неможливо. Тому компанія й не намагається змагатися з китайськими виробниками в дешевизні. Натомість хоче підкреслити те, що вважає своєю перевагою, — характер машин і впізнавану поведінку на дорозі.

У компанії кажуть, що кожна нова легкова модель матиме «rally-bred» характер, натхненний багаторічним досвідом у чемпіонаті світу з ралі. Там нагадують про такі легенди, як Escort RS Cosworth, Focus WRC і Fiesta WRC.

Саме на цьому історичному багажі бренд і планує будувати нову європейську лінійку. Ідея проста: навіть у моделях, створених на партнерських платформах, мають зберігатися впізнавані Ford-налаштування та відчуття за кермом.

У Ford говорять про людей, а не про нормативи

Керівництво Ford Europe не приховує, що хоче продавати автомобілі, які люди справді обиратимуть, а не просто ті, що формально виконують вимоги регуляторів. Саме так сформулював позицію глава європейського підрозділу Джим Баумбік.

Він наголосив: Ford не створює машини лише для того, щоб відповідати нормативним вимогам. У компанії вважають, що найшвидший шлях до нульових викидів — той, який покупці реально готові пройти. І тут Ford бачить місце для гібридних технологій, що дозволяють їздити на електротязі тоді, коли це можливо.

Цей підхід добре вписується в загальну стратегію бренду в Європі. Ford не відмовляється від електрифікації, але й не ставить усе тільки на неї. Компанія намагається поєднати різні типи силових установок і дати покупцям більше вибору.

Ставка на спадок може стати вирішальною

Чи вистачить однієї лише ралійної спадщини, щоб розвернути ситуацію в Європі, поки неясно.

Але Ford уже точно вирішив не сидіти склавши руки. Після кількох років скорочення модельного ряду компанія повертається з новим планом і намагається використати те, чого не мають нові конкуренти, — власну історію та впізнавану ДНК.

Для європейських водіїв це означає одразу кілька помітних змін. На ринку з’явиться новий Bronco, повернеться Fiesta в електричному форматі, а також вийдуть ще кілька кросоверів і робочий Ranger Super Duty.

Ставка зрозуміла: цього разу покупці мають звернути увагу не лише на ціну чи запас ходу, а й на те, як машина виглядає, їде та відчувається. У Ford явно хочуть, щоб нова європейська лінійка знову асоціювалася з характером, а не з компромісом.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ford-povertaie-fiesta-i-veze-bronco-do-ievropy/