Електромобіль Ferrari Luce EV має скляний ключ та дивні кнопки

Ferrari вступила в еру електромобілів не тихо, а зі справжнім дизайновим бумом. Їхній перший повністю електричний суперкар, названий Luce — «Світло» італійською — отримав інтер’єр, який переглядає традиційні уявлення про електрокари. Цей салон — не просто нова кабіна, а філософія взаємодії водія з машиною, де щось цифрове поєднується з таким бажаним тактильним досвідом.

Повертай кнопки

У час, коли більшість EV намагаються замінити фізичні елементи величезними екранами, Ferrari зробила крок у протилежний бік. Тут майже кожна функція управляється окремим елементом: металевими кнопками, перемикачами, крутилками, які не лише зовні виглядають преміально, а й тактильно передають відчуття, що хочеться крутити й тиснути. Це відгук на критику сучасних інтерфейсів, де водій часто губиться серед безлічі меню.

Матеріали з майбутнього

Салон Ferrari Luce використовує понад 40 деталей із спеціального Corning Gorilla Glass та 100 % переробленого алюмінію. Скло з’являється не лише на дисплеях, але й у важливих елементах, як корпус селектора передач або декоративні панелі, що створює ефект подібний до якісних гаджетів. Алюміній же додає відчуття ваги й солідності, чого часто бракує у суто цифрових інтер’єрах.

Ритуал запуску

Ferrari вирішила зробити старт автомобіля подією. Ключ у формі прямокутника зі змінним E Ink-дисплеєм вставляється у магнітну док-станцію посеред центральної консолі. При цьому жовтий колір ключа поступово «перетікає» в інтер’єр — освітлення та елементи активуються, ніби передаючи людині енергію. Це не лише естетично, а й символічно: важлива мить переходу від стану очікування до готовності руху.

Динаміка панелей

Приладова панель у Ferrari Luce — це не просто екран. Це дві OLED-матриці Samsung, накладені одна на одну, що створюють ефект глибини. Центральна частина показує швидкість за допомогою фізичної стрілки, а бічні частини — інші дані, які можуть змінюватись залежно від режиму їзди. Центральний дисплей встановлено на кульковому шарнірі, щоб його можна було повернути до водія чи пасажира, а навколо — фізичні перемикачі для найважливіших функцій.

Класика в новому світлі

Колесо керма виконане у стилі ретро-трьохспиць із алюмієвою обробкою й натяками на класичні моделі Ferrari середини XX століття. Але всередині — сучасна електроніка: важелі за кермом, кріплені магнітами, дозволяють управляти моментом на колесах та регенерацією. Такий підхід дозволяє відчути себе частиною механізму, а не лише переглядати інформацію на екрані.

Приборкуй технології

Навіть ті елементи, які виглядають як цифрові, мають фізичну присутність. Наприклад, міні-екран годинника можна перемикати на компас або хронометр за допомогою окремих перемикачів. Вентиляційні отвори відкриваються й закриваються з чітким тактильним відгуком, а важелі перемикання режимів поєднують магніти й алюміний для максимально приємного відчуття.

Ferrari Luce EV — це не лише електрокар, це демонстрація того, як майбутнє може поєднувати технології з емоціями та взаємодією. Тут кожен елемент має свою вагу, свою історію та свою причину бути фізичною частиною автомобіля, а не зображенням на склі.