Citroen готує повернення 2CV в електроверсії

Citroen підтвердила повернення 2CV після 36-річної паузи. Спершу покажуть концепт, а серійний доступний електрокар чекають у 2028 році.

Citroen знову дістає з власної історії одну з найвідоміших моделей. Легендарний 2CV повертається після 36 років паузи, щоправда тепер уже в зовсім іншому форматі. Компанія готує повністю електричний міський автомобіль із відсиланнями до оригінального дизайну. Спочатку публіці покажуть концепт. А серійну версію, як і обіцяють, доведеться трохи почекати.

Легенду виведуть на сцену в Парижі

Прем’єру нового 2CV запланували на 11 жовтня в Парижі. Саме там Citroen хоче зробити одну з головних заяв моторшоу. Офіційно повернення моделі підтвердили ще на початку 2026 року, хоча розмови про це ходили вже давно. Раніше в компанії до таких чуток ставилися досить стримано, але тепер справа дійшла до реального показу.

Перед дебютом бренд уже виклав кілька тизерів у соцмережах. Частиною з них поділився і директор з дизайну Citroen П’єр Леклерк, коротко назвавши це «захопливим часом».

Для Citroen це, очевидно, не просто ще одна новинка. 2CV давно вийшов за межі звичайної модельної історії й став частиною автомобільної культури. Тепер його повертають в електричному форматі — зі зв’язком із минулим, але вже з прицілом на сучасне міське середовище.

У тизерах уже проглядаються знайомі риси

Поки компанія показала лише фрагменти майбутнього концепта. Але й цього вистачає, щоб зрозуміти загальний напрям.

На зображеннях видно рифлений капот, напівкруглі світлодіодні фари та пухкі крила, винесені назовні. Помітні й ретро-ручки дверей, колеса та покажчики повороту на задній стійці кузова.

Один із ранніх тизерів натякає, що новий 2CV збереже схожу силуетну лінію з попередником. На передку, як пише AUTODOSUG, також має з’явитися підсвічений подвійний шеврон Citroen.

У компанії й не приховують, що концепт має «оживити ікону бренду» і перенести дух 2CV у сучасний світ. У Citroen пояснюють це бажанням зробити мобільність простішою, доступнішою, людянішою та бажанішою.

Ставка — на простоту і доступність

Новий 2CV, за задумом Citroen, має стати невеликим міським електромобілем. Ймовірно, він буде компактнішим за Citroen C3 і фактично займе місце міських моделей C1 та C2, які вже зняли з виробництва.

Про технічні характеристики концепта компанія поки мовчить. Відомо небагато: автомобіль отримає повністю електричну силову установку. Також очікується, що новинка базуватиметься на окремій платформі, створеній з урахуванням майбутніх правил Євросоюзу для доступних електромобілів.

Ця ж архітектура, за повідомленнями, пізніше дістанеться і майбутньому Fiat. Такий підхід добре вкладається в нинішню логіку Stellantis, де вже є споріднені компактні моделі на кшталт Citroen Ami та Fiat Topolino, а також більші Citroen C3 і Fiat Grande Panda.

Серійна версія може виявитися дешевшою за більшість електрокарів

Хоч концепт і не розкриває всіх деталей, головну ідею майбутнього серійного автомобіля в Citroen уже озвучили. Під час спілкування з медіа цього року гендиректор бренду Ксав’є Шардон сказав, що стартова ціна товарної версії має бути нижчою за 15 тисяч євро до субсидій.

Якщо це справді підтвердиться, новий 2CV стане найдоступнішим автомобілем Citroen. Дешевший Ami тут не враховують, бо його класифікують як важкий квадрицикл.

На ринку новинка змагатиметься в європейському сегменті ультрадоступних електрокарів. Вона має бути трохи дешевшою за традиційні хетчбеки класу A, серед яких називають Renault Twingo, Nissan Pixo, Dacia Spring, Honda Super-N, BYD Dolphin Surf і майбутній VW ID. Up. І тут важливий момент — такі моделі мають бути безпечнішими й витонченішими, ніж зовсім дешеві важкі квадрицикли.

Модель, яка давно стала символом епохи

Оригінальний Citroen 2CV вперше показали на Паризькому автосалоні 1948 року, хоча сам задум з’явився ще в 1930-х. Машину створювали як максимально простий і практичний транспорт. Вона мала везти двох фермерів, мішок картоплі вагою 50 кг або кошик яєць через переоране поле зі швидкістю 60 км/год — і не розбити жодного яйця.

За 42 роки виробництва модель не раз оновлювали, але її впізнаваний силует і незвична взаємопов’язана підвіска залишалися майже незмінними. Коли у 1990 році з конвеєра зійшов останній екземпляр, Citroen уже встиг випустити 5,1 мільйона машин у всьому світі.

Ось чому повернення 2CV викликає такий інтерес. Для Citroen це не лише спроба зіграти на ностальгії, а й спосіб ще раз нагадати про одну з найважливіших моделей у своїй історії.

У Парижі покажуть іще кілька новинок

На стенді Citroen у Парижі 2CV буде не єдиною прем’єрою. Компанія готує ще один концепт, який описує як «сюрприз, що змусить серця відвідувачів битися швидше». Разом із ним покажуть і C3 Aircross Marine Nationale Concept.

Також бренд привезе нову лінійку Outdoor для Ami, C3 і C3 Aircross, серію Collection для C3, C3 Aircross і C4, спеціальну версію C5 Aircross Emeraude та болід GEN4 для Формули E.

Стенд Citroen на паризькому автосалоні, схоже, буде одним із найнасиченіших. Але головна увага майже напевно дістанеться саме 2CV. Моделі, яка колись стала символом простоти, а тепер готується до нового життя в електричну епоху.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/citroen-hotuie-povernennia-2cv-v-elektroversii/