Camry 2027 лишили майже без змін

Toyota відкрила конфігуратор Camry 2027 у США й майже нічого не стала змінювати. Ціна зросла символічно, а конкуренти тим часом тиснуть дедалі сильніше.

2027 Toyota Camry уже доступна в конфігураторі на сайті Toyota у США, і дата появи моделі в дилерів теж уже підтверджена. Для автомобіля, який досі лишається найпопулярнішим седаном країни, це показовий момент. Щоправда, змін на новий модельний рік — мінімум. Toyota, схоже, просто не захотіла чіпати те, що й без того працює.

Camry тримається своєї лінії

У 2026 році Camry зберігає статус найбільш продаваного седана в США, причому з помітним запасом. За перші три квартали року Toyota продала 260 684 такі автомобілі — це на 11,2% більше, ніж за той самий період торік.

Тож великого оновлення для 2027 року не сталося. Стартова ціна піднялася всього на $100 і тепер становить $29 700 за базову LE. Важливий нюанс — Camry все ще лишається нижче психологічної позначки в $30 000, а для багатьох це справді має значення.

Комплектації не переглядали. У лінійці, як і раніше, є LE, SE, Nightshade, XLE та XSE. Nightshade, яку додали раніше, теж нікуди не зникла.

Гібрид — без сюрпризів

Уся лінійка 2027 Camry й далі побудована навколо 2,5-літрового чотирициліндрового гібридного двигуна. У версіях із переднім приводом він розвиває 225 к.с., а повнопривідні модифікації мають 232 к.с.

За інформацією AUTODOSUG, доплата за повний привід не змінилася і становить $1 525. Якщо ж дивитися насамперед на економічність, то тут Camry, як і раніше, має сильний аргумент. Версія LE з переднім приводом отримала оцінку EPA на рівні 52/49/51 mpg у місті, на шосе та в комбінованому циклі.

І це вже серйозно.

На одному баку така Camry може проїхати до 663 миль. Для середньорозмірного седана показник дуже переконливий. Власне, саме економічність і лишається однією з головних причин, чому модель так добре продається.

Скільки коштують версії

Після базової LE ціни на Camry 2027 виглядають так: SE — $32 200, Nightshade — $33 200, XLE — $34 900, XSE — $36 100.

Продажі нової Camry Toyota планує почати восени цього року в дилерських центрах США. Тобто модель фактично вже готова до виходу, а покупці можуть подивитися конфігурації просто зараз.

Перелік змін скромний, але головне Camry зберегла — репутацію передбачуваного й економного седана для масового покупця. На цьому Toyota, схоже, і будує підхід до 2027 року.

Accord усе ще головний суперник

Серед прямих конкурентів найпомітнішим для Camry лишається Honda Accord. У 2026 модельному році він стартує з $28 395, тобто трохи дешевший за Toyota.

Але є нюанс. За ці гроші покупець отримує не гібрид, а базову версію зі 192 к.с. Якщо ж дивитися на Accord Hybrid, стартова ціна піднімається щонайменше до $33 795. У такому виконанні седан має 204 к.с. і витрачає до 48 mpg у комбінованому циклі.

У джерелі зазначено, що Accord краще поводиться на дорозі, а дорогі комплектації відчуваються трохи преміальнішими. Хоча частині покупців може бути ближчою саме проста негібридна версія — без зайвої складності.

Kia K5 бере ціною і характером

Ще один конкурент, про який часто згадують менше, — Kia K5. Для 2027 року його стартова ціна становить $27 690. Це більш ніж на $2 000 менше, ніж у Camry.

K5 приваблює щедрішим стандартним оснащенням, кращою гарантією, ніж у Toyota, і виразнішим спортивним дизайном. У базовій версії він має 191-сильний двигун, який поступається гібридній Camry і за ефективністю, і за загальною віддачею.

Але є інший бік. Турбований K5 на 290 к.с. коштує від $33 790 і за динамікою перевершує будь-яку Camry чи Accord. Для тих, кому важливі емоції за кермом, це вже зовсім інша розмова.

Sonata теж не випадає з картини

Hyundai Sonata теж залишається серед помітних альтернатив у цьому класі. У Кореї нещодавно показали оновлену версію 2027 року, але на ринку США поки продається модель 2026 року.

Початкова ціна Sonata — $27 450, і це робить її ще доступнішою за Camry. Є й гібридна версія за $29 200. Вона видає 192 к.с. і забезпечує до 51 mpg у комбінованому циклі, тобто за економічністю фактично повторює результат Toyota.

Також у Sonata є 290-сильний турбований варіант. За динамікою він приблизно на рівні турбованого K5 і швидший за японських суперників. Водночас сам седан не вважають ані найцікавішим у керуванні, ані найпросторішим. Та низька ціна, помітний дизайн і різні силові установки все одно роблять його серйозним гравцем.

Toyota не поспішає міняти те, що працює

Toyota не намагається вразити ринок гучним оновленням Camry — і в цьому є логіка. Модель і так продається краще за всіх у своєму сегменті, тож компанія просто не хоче ризикувати.

Але така обережність має і зворотний бік. Будь-який бренд може зіткнутися з втомою покупців, якщо надто довго триматиметься за ту саму схему. У джерелі припускають, що більш помітне оновлення Camry може з’явитися вже для 2028 модельного року.

Поки що Camry лишається стандартним вибором у класі середньорозмірних седанів. Хоча для тих, кому потрібні краща динаміка або нижча ціна, варіантів на ринку вистачає.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/camry-2027-lyshyly-maizhe-bez-zmin/