BYD знову везе Yangwang U9 Xtreme на рекорд

Після заїзду на 308,4 миль/год BYD готує Yangwang U9 Xtreme до нової спроби. Ціль тепер ще вища — вперше перейти межу 311 миль/год.

Після рекордного заїзду Yangwang U9 Xtreme у BYD, схоже, вирішили не брати паузу. Для свого гіперкара компанія вже готує нову спробу — і планка тепер ще вища. Мета проста на словах, але дуже непроста на практиці: перейти позначку 311 миль/год.

Після рекорду запас, виявляється, ще був

Минув майже рік відтоді, як BYD розігнала лімітований Yangwang U9 Xtreme до 308,4 миль/год, або 496,22 км/год, і забрала односпрямований рекорд максимальної швидкості для серійного автомобіля. Але цим усе не закінчилося.

У компанії дивляться далі.

Про нову спробу стало відомо під час Goodwood Festival of Speed, де BYD розгорнула великий стенд у межах розширення своєї присутності у Великій Британії, зокрема після запуску бренду Denza. Саме там віцепрезидентка BYD Стелла Лі повідомила, що бренд спробує побити власне досягнення вже в листопаді.

Під час розмови з менеджером бренду BYD та PR Лі Юнфеєм вона також уточнила, що наступний заїзд відбудеться на полігоні Automotive Testing Papenburg у Німеччині. Там же, як пише AUTODOSUG, торік і було встановлено рекорд.

На прямій часу ще вистачало

Після минулорічного заїзду аналіз показав: тест-пілот Марк Басенг мав ще приблизно 1,5 секунди на прямій, щоб тримати педаль газу в підлозі. А це вже натяк на більше. Виходить, автомобіль потенційно міг розігнатися ще сильніше й подолати межу 311 миль/год.

Саме цю позначку роками згадують у Koenigsegg і Hennessey, але фактично її поки ніхто не перевершив.

Якщо переглянути сам заїзд, це добре видно. Коли гіперкар стрімко набрав 305 миль/год, або 490 км/год, він почав зміщуватися з центральної смуги вліво. Через це Басенг був змушений скинути газ, щоб уникнути проблем. Інакше, схоже, запас у машини ще залишався.

У BYD вважають, що навіть невеликі зміни в аеродинаміці можуть дати результат і зробити автомобіль стабільнішим на таких швидкостях. Тут ідеться не тільки про сам рекорд — а й про контроль над машиною в момент, коли вона їде швидше за будь-який інший серійний автомобіль.

Техніка, яка й дає таку швидкість

Причина цієї динаміки — у самій конструкції Yangwang U9 Xtreme. В основі моделі 1200-вольтова електрична архітектура та чотири електромотори, які разом видають 2978 к.с. Саме це й робить гіперкар настільки швидким.

Щоправда, про масовість тут не йдеться. Глобальний випуск Yangwang U9 Xtreme планують зупинити на позначці лише 30 екземплярів. Тобто це надзвичайно рідкісний автомобіль, створений радше для демонстрації можливостей бренду, ніж для великого ринку.

І ще один важливий момент. Попри те, що U9 Xtreme вже перевершив односпрямований рекорд Bugatti Chiron Super Sport 300+, який у 2019 році показав 304,77 миль/год, або 490,48 км/год, офіційний двосторонній рекорд досі залишається за SSC Tuatara. Його результат — 282,9 миль/год, або 455,3 км/год.

Попереду ще складніша межа

Якщо BYD справді захоче забрати й цей рекорд, доведеться знайти майданчик, де автомобіль зможе проїхати в обох напрямках. Саме так і фіксують офіційний двосторонній результат. І тут питання вже не лише в самій швидкості, а й у правильних умовах для повторного заїзду.

Поки компанія зосереджена на іншому. Листопадовий заїзд має стати спробою вперше подолати 311 миль/год. Якщо це вдасться, буде ще один крок у боротьбі за статус найшвидшого серійного автомобіля.

Для BYD це ще й спосіб закріпити імідж бренду, який не замикається тільки на масових електромобілях. У випадку з Yangwang U9 Xtreme компанія вже показала, що може грати на полі, де зазвичай працюють найвідоміші імена у світі гіперкарів. І, схоже, наступний раунд цієї гонки вже зовсім близько.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/byd-znovu-veze-yangwang-u9-xtreme-na-rekord/