BMW відправила повнопривідний M2 Turbo до Індії
BMW додала xDrive до M2 Turbo Edition, але нову версію отримала лише Індія. До 62 миль/год купе розганяється за 3,7 секунди.
BMW підготувала для M2 Turbo Edition нову версію з повним приводом xDrive. Щоправда, на американському ринку її не буде. Наразі така модифікація заявлена тільки для Індії, і в цьому є певна іронія — сам Turbo Edition спочатку створювали саме для США.
Американський акцент, який раптом змістився
M2 Turbo Design Edition спершу готували як ексклюзив для американського ринку. Тираж планували дуже скромний — у межах кількох сотень машин. Потім для Мексики передбачили ще 30 автомобілів. А тепер BMW показала M2 Turbo Edition з xDrive, і без жодних планів для США.
Для американських покупців це виглядає особливо показово. Саме вони отримали версію з механічною коробкою, тоді як Індія — варіант із кращим зчепленням. Як пише AUTODOSUG, у тексті джерела прямо зазначено: для водіїв у снігових штатах повний привід, ймовірно, був би навіть бажанішим за ручну коробку.
Той самий мотор. Але старт — швидший
Під капотом M2 Turbo Edition лишається 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун із двома турбонагнітачами. Потужність не змінилася — 480 к.с.
А от поява xDrive помітно вплинула на динаміку. Повнопривідний автомобіль розганяється до 62 миль/год за 3,7 секунди. Це швидше, ніж задньоприводна версія з механічною коробкою, яку продають у США обмеженим тиражем.
Є ще один момент. У джерелі окремо згадується, що всі M2 з 8-ступеневим автоматом отримують приріст крутного моменту на 37 lb-ft — до 442 lb-ft. Разом із коробкою, яка перемикає швидше, це й пояснює кращий результат у спринті до 62 миль/год.
Дизайн із прямим відсиланням до 1974 року
Зовнішність M2 Turbo Edition зробили як пряму данину моделі 2002 Turbo. Саме її називають першим серійним європейським автомобілем із турбомотором.
Для цієї версії передбачили лише один колір кузова — Alpine White. На ньому є намальовані вручну смуги M, чорний виступ на капоті та перевернутий напис turbo, який у дзеркалі заднього виду читається правильно. Також модель отримала карбоновий дах і спойлер.
Серед опцій — ковані колеса золотисто-бронзового відтінку. Спереду вони 19-дюймові, ззаду — 20-дюймові. У салоні встановлені карбонові ковшеподібні сидіння, кермо в алькантарі та фірмовий значок turbo на кришці підсклянника.
У салоні майже без сюрпризів
Попри нову трансмісію, помітної візуальної різниці між версіями фактично немає. Якщо говорити про xDrive-модифікацію, то головна відмінність проста — немає педалі зчеплення і 6-ступеневої механіки.
Тобто BMW не стала перетворювати повнопривідний M2 на окремий шоу-варіант із якимось іншим настроєм. Зовні це все ще та сама спецверсія з тими ж історичними акцентами Turbo. Основні зміни — у техніці.
Ціну ще не назвали, але інтерес уже відчутний
Поки BMW не оголосила вартість M2 Turbo AWD для цільового ринку. У США базова ціна M2 Turbo становить близько 84 тисяч доларів — це на 15 тисяч більше за стартову вартість звичайного M2.
Якщо додати всі доступні опції, сума зростає приблизно до 96 тисяч доларів. Деякі екземпляри вже продаються й дорожче. Через це поява ще однієї партії таких машин, тепер уже для Індії, може вплинути на залишкову вартість нинішніх автомобілів. І не всім власникам це, схоже, сподобається.
Скільки саме машин BMW відправить до Індії, поки невідомо. Але вже зараз видно: саме ця версія M2 Turbo Edition для частини покупців виглядає логічнішою, ніж американський варіант із механікою.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/bmw-vidpravyla-povnopryvidnyi-m2-turbo-do-indii/
