Alfa Romeo освіжила всю лінійку на 2027 рік

Alfa Romeo оновила Junior, Tonale, Giulia та Stelvio на 2027 рік. Зміни торкнулися салону, оснащення і техніки, але без різких переробок.

Alfa Romeo знову нагадала про себе — і цього разу не однією моделлю. Італійська марка пройшлася одразу по всій актуальній лінійці. Оновлення дісталися Junior, Tonale, Giulia та Stelvio. Десь зміни видно одразу, десь вони сховані в техніці або списку оснащення.

Stellantis тримає фокус на головних брендах

У межах реструктуризації Stellantis зараз насамперед робить ставку на Jeep, Ram, Peugeot і Fiat. Саме ці чотири марки приносять концерну основні гроші. Jeep і Ram закривають Північну Америку, Peugeot та Fiat — Європу. Туди йде найбільше ресурсів, а інші бренди, як не крути, оновлюються пізніше.

Але це не означає, що в концерні просто беруть машини ключових марок, міняють шильдики й розподіляють їх по інших брендах. У Stellantis вистачає історичних імен із власною вагою. Alfa Romeo — одне з них. І хоч останнім часом марка була доволі тихою, остаточно в тінь її не прибрали.

Alfa Romeo дає зрозуміти, що нікуди не поділася

Присутність Alfa Romeo у США завжди була хвилеподібною. Для ринків за межами Європи це радше нішевий бренд, хоча репутація в нього, як і раніше, сильна. За більш ніж століття компанія створила чимало автомобілів, які високо цінують і зараз.

Майбутнє марки все ще виглядає не до кінця визначеним, але нові моделі вже готуються. Поточна лінійка невелика. І поки свіжа генерація ще не вийшла, Alfa вирішила нагадати про себе простіше — оновила буквально всі автомобілі, які нині випускає. Як пише AUTODOSUG, зміни охопили і салон, і технічну частину, і оснащення.

Найбільше дісталося Junior

Найновіша модель у гамі — Junior. І саме вона отримала найбільший пакет змін. Головний акцент зробили на салоні. Усередині стало більше матеріалів вищого класу, з’явилася нова графіка передньої панелі та інші оздоблювальні рішення.

У кожної комплектації тепер своя інтер’єрна тема. Junior і Sprint отримали новий салон Icona з преміальними сидіннями з чорної тканини, логотипом Biscione на спинках і контрастною сірою строчкою. Для панелі приладів, центрального тунелю та дверних карт використали чорну оббивку Scuba. Версії Ti та Veloce відтепер стандартно мають інтер’єр Carbon.

Революції тут немає. Але для моделі такого рівня оновлення відчутне — сприйняття автомобіля воно справді освіжає. І що показово, головні зміни зосередили саме в салоні, а не в зовнішності чи техніці.

Tonale отримав нову версію

У Tonale все скромніше, хоча без новинок теж не обійшлося. До списку стандартного обладнання додали кілька нових позицій. Найпомітніша прем’єра — версія Luna Rossa.

Її вирізняють 20-дюймові чорні колеса з алмазним шліфуванням, обвіс кузова з акцентами Dark Miron, червоні гальмівні механізми Brembo та унікальна бокова графіка. На кузові також з’явилися червоні логотипи Alfa Romeo.

У салоні Luna Rossa використали сидіння 3D Knit. Окремо згадується багатоколірне атмосферне підсвічування з візуальними елементами, натхненними вітрильним спортом. Саме ця версія робить Tonale виразнішим, хоча загалом логіка оновлення лишається досить стриманою.

Про Giulia та Stelvio теж не забули

Найстарішими моделями в нинішній лінійці Alfa Romeo залишаються Giulia та Stelvio. Giulia дебютувала ще у 2015 році, Stelvio — у 2016-му. Обидва автомобілі вже проходили оновлення в цьому десятилітті, щоб трохи продовжити життєвий цикл до появи наступників.

Тепер їм підготували ще один пакет змін. Для європейських ринків обидві моделі отримали дефорсований 2,2-літровий турбодизель. Імовірно, це має знизити стартову ціну.

Є й ще один момент. Giulia та Stelvio оновили системи допомоги водієві, щоб відповідати чинним вимогам. Також додали систему моніторингу водія, яка є обов’язковою для ЄС. Чи з’явиться вона у версіях для американського ринку, не уточнюється.

Без гучного перезапуску

Усі ці зміни виглядають як акуратне підсилення, а не спроба перевернути модельний ряд догори дриґом. Alfa Romeo не влаштовує великий перезапуск і не переробляє свої машини до невпізнанності. Тут інший підхід — просто підтримати актуальність нинішніх моделей, поки готується нове покоління.

Для марки, яка зараз проходить не найпростіший період, це важливо. Саме теперішні автомобілі мають утримати позиції до появи справді великих новинок. І хоча вибір Alfa Romeo досі можна назвати сміливим, зникати без боротьби бренд, схоже, не збирається.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/alfa-romeo-osvizhyla-vsiu-liniiku-na-2027-rik/