Закамуфльований Hyundai i30 помічений на тестах
Лінійка Hyundai може бути навантажена кросоверами та SUV зараз, але компанія не відмовилася від традиційних автомобілів. На зарубіжних ринках i30 є тому підтвердженням, пропонуючись у вигляді хетчбека, фастбека та універсала. Це покоління компактної моделі існує з 2016 року, і Hyundai, здається, вирішила продовжити його життя ще на деякий час за допомогою чергового рестайлінгу.
Цікаво те, що i30 вже пройшов два оновлення: велике в 2020 році та легке в 2024 році. Тепер фотографи-шпигуни зафіксували те, що, здається, є третім рестайлінгом, цього разу для варіанту універсала, відомого як i30 Tourer. Замаскований прототип був помічений прямо біля європейського дослідницького центру Hyundai в Рюссельсхаймі, Німеччина.
Hyundai i30: Знайомий вигляд під камуфляжем
Кузов прототипу був під важким камуфляжем, але очевидно, що він заснований на Hyundai i30 Tourer з опціональним пакетом N Line. Повністю світлодіодні фари та задні ліхтарі, здається, перенесені з першого рестайлінгу, тоді як 18-дюймові легкосплавні диски ті ж самі, що з'явилися в другому рестайлінгі. Бампери здаються майже ідентичними поточній моделі, хоча незначні зміни можуть ховатися під покриттям.
Хоча нам не вдалося чітко розглянути інтер'єр, відкриті двері показали, що приладова панель також замаскована. Це свідчить про те, що Hyundai може встановити новий цифровий кокпіт, приводячи i30 у відповідність з більш сучасними пропозиціями компанії.
Обмежений вибір силових агрегатів Hyundai i30
Прототип має одиночну вихлопну трубу, навіть незважаючи на те, що версії N Line зазвичай мають дві. Лінійка силових агрегатів сімейства i30 в Європі обмежена трьома варіантами. Базовий атмосферний 1,5-літровий бензиновий двигун розвиває 95 кінських сил (71 кВт / 96 к.с.), м'який гібридний турбодвигун об'ємом 1,0 літра виробляє 99 кінських сил (74 кВт / 100 к.с.), а м'який гібридний турбодвигун об'ємом 1,5 літра генерує 138 кінських сил (103 кВт / 140 к.с.).
Ймовірно, що новий рестайлінг принесе незначні оновлення, включаючи переглянуті двигуни для дотримання більш суворих норм викидів. Адже саме це було причиною припинення виробництва i30 N в Європі в 2024 році, що поклало край кар'єрі турбодвигуна об'ємом 2,0 літра потужністю 276 кінських сил у регіоні.
Якщо Hyundai дотримуватиметься свого графіка, оновлений i30 може дебютувати в 2026 році, що позначить десять років з моменту першого представлення цього покоління. Це, ймовірно, утримає його в салонах ще два-три роки, перш ніж компанія вирішить його майбутнє. З будь-якою удачею, буде ще одне покоління, щоб конкурувати з майбутнім Volkswagen Golf.
