Велика ставка Nissan на Murano може перетворитися на великий провал
Nissan зробив ставку на свій електричний кросовер Ariya як на флагман нової доби — елегантний дизайн, просунуті технології, висока ціна та майже преміальний рівень обробки. Однак, попри амбіційні плани компанії, Ariya не змогла чітко закріпитись на ринку, що призвело до зниження продажів і неоднозначних відгуків з боку покупців.
Ідея була проста: створити електромобіль, який міг би конкурувати з Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 та VW ID.4, але водночас виглядав дорожче й переконливіше. Для цього Nissan надав Ariya футуристичну зовнішність, мінімалістичний інтер'єр, два варіанти батарей та кілька конфігурацій приводу.
Однак реальність виявилась складнішою. Покупці не зовсім зрозуміли, що таке Ariya — преміум, мас-маркет чи електроексперимент? Вартість у багатьох країнах перевищує $45 000, що ставить кросовер у небезпечну зону між звичайними Nissan та преміум-брендами. При цьому імідж марки залишається "масовим", що заважає Ariya грати на полі, де панують Audi або Lexus.
Технічно Ariya — вдалий автомобіль. Він має дальність ходу до 490 км, сучасний інтерфейс, просторий салон і електричний повний привід e-4ORCE у старших версіях. Проте навіть ці характеристики не змогли виправдати високу ціну в очах широкої аудиторії. Додатково зіграла свою роль повільна логістика та обмежена доступність на окремих ринках.
Nissan визнає, що модель не досягла цілей за обсягами реалізації, але не збирається її знімати з виробництва. Натомість, бренд готує рестайлінг та оновлення програмного забезпечення, а також розглядає можливість випуску дешевшої версії для Азії та Східної Європи.
Експерти кажуть, що проблема Ariya не стільки в технологіях, скільки в позиціюванні. Бренд Nissan поки не асоціюється у покупця з преміумом, а ринок електромобілів уже зайнятий сильними гравцями. Ariya зависла між класами — і це створює плутанину, яка знижує продажі.
На цьому тлі Nissan може зробити висновки для майбутніх електромобілів: або ж повністю розвивати суббренд для преміум-класу, або зосередитися на доступних моделях для масового покупця. У будь-якому разі, Ariya стала важливим досвідом, хоч і не безболісним.
