Toyota RAV4 GR Sport (2026) — коли «Sport» означає більше, ніж просто назву
Toyota RAV4 GR Sport намагається піти проти тренду. Озирніться на сучасний автомобільний світ, і ви дещо помітите. Він існує вже десятиліттями, але залишається здебільшого непоміченим широкою публікою. Незліченні автомобілі, вантажівки та позашляховики носять слово «Sport», і це могло б бути майже будь-яке інше слово.
Це не означає, що вони потужніші. Це не означає, що вони більш орієнтовані на продуктивність. І це не означає, що вони насправді швидші чи цікавіші в керуванні.
Натомість це часто означає, що вони отримують модні колеса, можливо, якісь вишукані значки та, можливо, якусь цікаву прострочку в салоні. Коротше кажучи, це пакети зовнішнього вигляду з усілякими обіцянками, які їхні силові агрегати та/або платформи не можуть виконати.
Toyota RAV4 GR Sport відрізняється як назвою, так і результатом. По-перше, ці дві маленькі літери, GR, насправді щось означають. Вони розшифровуються як GAZOO Racing, і в Америці вони з'являлися лише на перевірених автомобілях, таких як GR 86, GR Supra та GR Corolla .
Новий рівень для RAV4
Нова модифікація RAV4 під брендом Toyota — GR Sport — справді змінює гру. У цій моделі «Sport» вже не просто маркетинговий ярлик — це реальна динаміка, оновлена ходова, потужна гібридна установка та характер, якого бракувало попереднім версіям.
Технічні показники
Система: гібридна установка + повний привід.
Потужність: 324 к.с. (242 кВт).
Розгін 0-60 миль/год ≈ 5,6 секунд.
Середня витрата пального ≈ 37 mpg (≈ 6,4 л/100 км) та електричний хід приблизно 48 миль (~77 км) у певних умовах.
Це – значний крок уперед у порівнянні з традиційними версіями RAV4, що робить GR Sport справжнім виконанням обіцянки спортивного SUV.
Дизайн та ходова
GR Sport одразу виділяється: нижчий на 15 мм корпус, активна аеродинаміка — передній спойлер, дифузор ззаду, унікальні 20-дюймові колеса з липкими літніми шинами.
Підвіска переналаштована: спеціальні передні амортизатори, додаткове зміцнення шасі, нове налаштування рульового. Все це робить керування більш гострим і приємним.
Інтер’єр і зручність
Всередині — баскет-сидіння, оздоблення зі штрихами «GR», декоративні червоні акценти, строчка, логотипи. Простір задніх сидінь і багажник зберігаються на рівні звичайного RAV4 — це важливо для практичності.
Для кого цей автомобіль?
Якщо вам потрібен кросовер, який поєднує практичність з дійсно задовільним керуванням — ця версія істотно краща за стандартні RAV4. Але — це не гоночне купе: трансмісія e-CVT має свій характер і при активній їзді може звучати/відчуватись не так ідеально.
Плюси та мінуси
Переваги:
Реальна потужність і драйв, якого не було у попередніх RAV4.
Баланс між продуктивністю і економічністю.
Виділяється серед конкурентів своїм характером і брендом GR.
Недоліки:
Трансмісія e-CVT може не задовольняти тих, хто звик до механіки чи класичних «автоматів».
Ціна поки не повністю офіційна — багато залежить від ринку.
Toyota RAV4 GR Sport (2026) — це той випадок, коли додаток «Sport» має значення. Якщо ви шукали кросовер з характером, який не просто носить емблему, а має відповідну начинку — це вартий варіант. Він поєднує універсальність із елементами драйву, що досі були нехарактерні для цього сегменту.
