Stellantis зупиняє програми підключених гібридів (PHEV) Jeep та Chrysler
Автовиробник Stellantis (власник брендів Jeep, Chrysler, Dodge та інших) оголосив про повне припинення виробництва підключених гібридних автомобілів (PHEV) для ринку Північної Америки починаючи з модельного 2026 року. Це означає, що всі plug-in hybrid версії, які раніше пропонувалися у США та Канаді, офіційно зняті з виробництва й більше не будуть доступні у складі модельних лінійок марки.
Рішення охоплює кілька популярних моделей, які раніше були одними з найвідоміших PHEV на американському ринку, зокрема Jeep Wrangler 4xe, Jeep Grand Cherokee 4xe та Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid. Ці авто вже не з’являються в онлайн-конструкторах і конфігураторах, що фактично підтверджує їх зняття з продажу після завершення модельного року 2025.
Чому Stellantis відмовляється від PHEV
У Stellantis пояснюють, що ринок і переваги споживачів змінилися, а попит на традиційні підключені гібриди в Північній Америці поступово падає. Через це компанія переглянула свою стратегію електрифікації, вирішивши припинити програми plug-in hybrid й зосередитися на інших типах «електрифікованих» силових установок. Мова йде про:
класичні гібриди без зовнішнього заряджання (HEV),
автомобілі з розширеним електричним діапазоном (EREV) — коли двигун працює як генератор для продовження ходу,
повністю електричні моделі (BEV).
Це рішення не рівнозначне повній відмові від електрифікації — Stellantis продовжить розвивати й інші «зелені» технології, однак самі plug-in гібриди більше не входять до планів бренду для американського ринку.
Піктограма змін у продуктовій лінійці
Для концерну цей крок — значна стратегічна зміна. Jeep Wrangler 4xe і Grand Cherokee 4xe були серед найвідоміших позашляхових підключених гібридів у США, а Chrysler Pacifica PHEV часто виступала одним із небагатьох сімейних мінівенів із можливістю заряджання. Їхнє зняття з виробництва сигналізує про те, що цілі та пріоритети Stellantis у сфері електрифікації змінюються, й компанія прагне більше уваги приділяти іншим архітектурам і силовим установкам, які, на її думку, краще відповідають запитам сучасних покупців.
Що це означає для водіїв
Для покупців і власників це рішення має кілька наслідків:
ті, хто розглядав PHEV як «місток» між бензиновими автомобілями й чистими EV, можуть втратити доступ до знайомих моделей у США;
Stellantis натомість пропонує гібридні версії без заряджання та EREV-конфігурації, що в деяких випадках забезпечують кращу електричну автономію й універсальність;
компанія продовжує розвивати повністю електричні моделі і нові технології, що мають стати частиною її майбутнього модельного ряду.
Цей відхід від plug-in hybrid технологій у Північній Америці — важлива зміна для Stellantis, яка віддзеркалює ширші зрушення в автоіндустрії, де багато виробників переглядають ефективність PHEV-стратегії й фокусуються на більш конкурентоспроможних рішеннях електрифікації загалом.
