Renault прощається з найменшим електрокаром

Renault припиняє розвиток і виробництво найменшого та найекстравагантнішого електромобіля у своїй історії. Французька марка вирішила закрити проєкт і скасувати майбутню модель-наступника найменшого EV — рішення, яке стало частиною глобального перегляду стратегії електрифікації та мобільності.

Цей крихітний електромобіль у минулому був відомий як один із найменших EV на ринку — двомісний Renault Twizy. Цей ультракомпактний електрокар із кабіною на двох у стилі «міський квадроцикл» вироблявся з 2012 до 2023 року. Його довжина становила трохи більше 2,3 метра, а максимальна швидкість — приблизно 90 км/год.

Twizy — символ радикального експерименту

Renault Twizy ніколи не був типовим EV-хетчбеком чи кросовером. Цей міні-автомобіль більше нагадував міський квадроцикл, що поєднував легку конструкцію, компактність і “інший підхід” до електромобільності. Twizy мав дуже малу батарею й короткий запас ходу, але був надзвичайно маневровим у щільному міському середовищі.

За своє життя Twizy розійшовся десятками тисяч автівок у різних країнах, став частиною проєктів каршерінгу та привернув увагу своїм безпосереднім дизайном і “іграшковою” природою.

Новий EV-наступник скасовано на користь іншої стратегії

Однак Renault вирішив згорнути розвиток найменшого EV та скасувати його наступника, який мав стати ще більш “дивним і доступним електрокаром”. Це стало частиною ширшого перегляду стратегічних пріоритетів компанії, що включає закриття деяких мобільних проєктів і перерозподіл ресурсів на більш перспективні напрямки.

Раніше Renault запроваджував проєкти каршерінгу та нові підрозділи електромобільних послуг, але ці ініціативи поступово згортаються, а бюджет і фокус компанії перерозподіляються для зміцнення основних продуктів EV-лінійки.

Що залишається у “лісорубі” Renault

Скасування найменшого EV не означає відмову від електромобілів взагалі. Renault продовжує активно працювати над повноцінними EV-моделями, такими як Renault 5 E-Tech — компактний електрокар, який отримав позитивні відгуки та позиціюється як сучасний “народний” EV у традиційному сегменті B-класу.

Також компанія працює над Renault Twingo E-Tech — новим ретро-натхненним міським електрокаром, який обіцяє поєднувати компактність, практичність і сучасні технології для міської мобільності.

Що це означає для ринку

Для ринку електромобілів рішення Renault припинити найменший і найекстравагантніший EV — це сигнал про те, що виробникам EV важливо зосереджуватися не лише на оригінальності, а й на економічній доцільності та масштабованих моделях. Зараз, коли конкуренція у сегменті доступних електрокарів зростає, бренди прагнуть оптимізувати модельні ряди й інвестувати в продукти з широким потенціалом продажів.

Renault залишається однією з ключових сил на європейському EV-ринку, але тепер з меншим акцентом на екзотичні та радикальні проєкти й більше — на практичні, масштабовані EV-рішення для міст і сімейних водіїв.