Продажі Nissan зросли, але легковики різко здали позиції

Nissan знову набирає темп на американському ринку, але основне зростання забезпечують SUV і пікапи. Легкові моделі в третьому кварталі помітно просіли.

Nissan поступово виходить із непростого періоду й знову показує зростання у США. Але за сухими цифрами видно доволі чітку річ: зараз бренд тягнуть не легковики, а SUV і пікапи. Саме вони дають основний обсяг. А традиційна легкова лінійка, навпаки, відчутно слабшає.

Продажі знову пішли вгору

У третьому кварталі 2026 року Nissan Group повідомила про зростання роздрібних продажів у США на 7,8%. Загальний результат Nissan і Infiniti — 196 018 автомобілів. Сам бренд Nissan додав 6,8% і продовжив серію річного зростання роздрібних продажів до 19 місяців поспіль.

Для компанії це важливий сигнал після складного періоду. Минулого року Nissan проходив через непростий етап, але під керівництвом нового CEO Івана Еспіноси бренд зрештою повернувся в плюс після кількох років збитків. Американський ринок теж підхопив цю динаміку, хоча структура продажів показує — відновлення йде дуже нерівно.

Легкові моделі втрачають позиції

Найслабше зараз виглядає саме легкова лінійка Nissan. У третьому кварталі компанія продала лише 52 359 автомобілів цього сегмента, що на 21% менше, ніж роком раніше. Якщо брати перші дев’ять місяців року, просідання ще помітніше — майже 25%, до 186 760 машин.

Падіння зачепило майже весь модельний ряд. Продажі Sentra у кварталі знизилися на 8,3%. Altima за сам квартал залишилася майже на тому ж рівні, але від початку року все одно втратила 26%. Особливо різко обвалився Versa, який уже зняли з виробництва: у третьому кварталі його продажі впали на 95,4%.

Не надто впевнено тримається і спортивна Z — мінус 19,3% у цьому кварталі. А GT-R фактично зник зі статистики: за перші дев’ять місяців року продали лише дві машини.

Ставка на високі кузови спрацювала

Зовсім інша ситуація — у сегменті SUV і пікапів. Саме ці моделі зараз дають Nissan основний обсяг продажів. У третьому кварталі продажі пікапів і позашляховиків зросли на 10%, а з початку року — на 15%.

Лідером став Frontier. Його продажі підскочили на 37,5% за квартал і майже на 40% за дев’ять місяців. Kicks теж повільно, але стабільно додає: плюс 1,5% у третьому кварталі та 7,5% від початку року. Rogue показав ще сильніший результат — зростання на 26,3% за квартал і майже на 25% за рік.

Armada теж різко пішов угору, додавши 43,2%. Pathfinder, навпаки, у третьому кварталі просів на 9,5%, але в річному вимірі все одно тримається в плюсі більш ніж на 20%.

Як зазначає AUTODOSUG, для Nissan це досить показовий зсув. Якщо раніше бренд у США міцно асоціювався з широкою лінійкою легковиків, то тепер його стратегія дедалі більше зосереджується на більших і вищих автомобілях.

Infiniti теж додала

Позитивна динаміка є і в преміальному підрозділі Infiniti. У третьому кварталі роздрібні продажі бренду зросли на 21%. Основний внесок у це зростання зробили QX60, QX65 і QX80.

Особливо помітно вирізняється QX65. У вересні на нього припала майже третина всіх продажів Infiniti.

У найближчі роки Nissan планує й далі розширювати електрифіковану лінійку пікапів і SUV. Серед майбутніх новинок уже згадуються e-Power Kicks і гібридні моделі з V6. Схоже, саме на цей напрямок компанія й робить головну ставку на американському ринку.

Теперішні цифри для Nissan виглядають трохи подвійно. З одного боку, бренд справді відновлює продажі й уже 19 місяців поспіль показує зростання в роздрібному сегменті. З іншого — це зростання майже повністю забезпечують ті автомобілі, яких американський ринок зараз хоче найбільше: SUV, пікапи і в перспективі їхні гібридні версії.

Картина, по суті, вже вималювалася. Nissan повертає собі стабільність, але не завдяки класичним легковикам. Опору бренду зараз дають моделі, які краще відповідають нинішньому попиту в США. І схоже, саме цей тренд ще довго визначатиме американську стратегію компанії.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/prodazhi-nissan-u-ssha-zrosly-ale-lehkovyky-rizko-zdaly-pozytsii/