Премʼєра XPeng P7+ у Європі кидає новий виклик для VW ID.7
Китайський виробник електромобілів XPeng офіційно представив P7+ на європейському ринку 2026 року — потужний електроседан, що має скласти конкуренцію таким моделям, як Volkswagen ID.7 та Tesla Model 3. debut на повну відбувся цього місяця після європейського премʼєрного показу на Brussels Motor Show, а виробництво машин для регіону вже налагоджене у Граці (Австрія) на потужностях Magna Steyr.
Це важливий крок для XPeng, адже бренд прагне зміцнити свою присутність на Старому континенті й довести, що китайські електромобілі можуть бути не лише доступними, а й технологічно просунутими.
Просторий електроседан із конкурентною ціною
XPeng P7+ довжиною понад 5 метрів — це великий fastback-седан із сучасним дизайном і низьким коефіцієнтом аеродинаміки, що підкреслює ефективність моделі. P7+ позиціонується як елегантна і водночас практична альтернатива традиційним сімейним електромобілям.
Один із головних козирів — ціна: у Німеччині базова версія P7+ стартує приблизно з €43 600–€46 600, що значно нижче за стартову ціну ID.7 (~€54 100). Така стратегія дозволяє XPeng приваблювати покупців, які хочуть великий EV-седан із сучасними технологіями, не переплачуючи за бренд.
Зарядка, батареї та реальний пробіг
Новий P7+ побудований на 800-вольтовій архітектурі, що дозволяє достигати дуже високих швидкостей зарядки — до приблизно 350–446 кВт на відповідних станціях. Це означає, що потенційно зарядити акумулятор із 10 % до 80 % можна за ~10–12 хвилин під хороших умовах, що суттєво скорочує час на довгих маршрутах.
Що стосується запасу ходу, то європейські моделі P7+ пропонують різні варіанти батарей:
• 62–63 кВт·год у базовій версії дає приблизно 455 км WLTP;
• 74,9–76,3 кВт·год у довгому пробігу — близько 530 км WLTP.
Ці показники ставлять P7+ у близький діапазон до ID.7, хоча Volkswagen із найпотужнішими батареями може трохи випереджати за загальним пробігом.
Техніка, комфорт і технології
XPeng P7+ — це модернізована версія седана із фокусом на технології та комфорт. Автомобіль пропонує:
• Просторий салон для пʼяти пасажирів і великий багажник у форматі liftback.
• 800 В архітектура батареї, що зменшує вагу та підвищує ефективність.
• Розширені системи допомоги водієві та передові рішення XPeng у галузі AI-інтерфейсу і комфортних функцій.
P7+ також пропонує кілька варіантів двигунів (один або два електромотори) та конфігурацій приводу (RWD чи AWD), залежно від комплектації, що дозволяє вибирати між ефективністю, дальністю пробігу та продуктивністю задля різних потреб.
Позиціонування проти ID.7 і конкурентів
Volkswagen ID.7 — нині один із найуспішніших великих електричних седанів у Європі, що входив до топ-продажів EV у 2025 році з понад 76 000 проданих одиниць на континенті.
XPeng P7+ із нижчою стартовою ціною, швидшою зарядкою та сучасними технологіями має чіткий намір скласти конкуренцію цьому сегменту. Проте успіх буде залежати не лише від цифр, а й від розвитку дилерської мережі, сервісного обслуговування та сприйняття бренду серед європейських покупців, де традиційно вагу мають саме місцеві маркі.
Стратегічний крок XPeng
Запуск P7+ у Європі — це частина ширшої стратегії XPeng щодо розширення своєї присутності на міжнародних ринках, включно зі встановленням нових дилерських мереж у кількох країнах ЄС. Це сигналізує про намір бренду не лише експериментувати на «зовнішніх» ринках, а серйозно конкурувати серед преміальних EV.
У підсумку, XPeng P7+ — це важливий дебют для китайського бренду в Європі, що може змінити баланс сил у сегменті великих електродседанів: молодий, технологічний і привабливо ціноутворений, він виходить прямо проти таких знайомих і популярних EV-моделей, як VW ID.7 і Tesla Model 3.
