Повернення Hemi стало приголомшливим успіхом для Ram

Ram Trucks зробив крок, який багато фанатів дизельних і бензинових пікапів вважали неможливим: легендарний V8 Hemi повернувся до 2026 Ram 1500 після того, як його виключили з лінійки 2025 року. Але одразу після оголошення про повернення проблема проявилася у найпростіший спосіб — запити на двигун перевищили виробничі можливості заводу і замовлення буквально “випередили” кількість доступних моторів.

Це не просто черга — це яскравий сигнал: покупці досі дуже вірні традиційним великим V8, незважаючи на те, що сучасні турбовані шестициліндрові мотори часто видають більше потужності та кращу економію палива.

“Старий звук” знову у грі

Історія почалася з того, що Ram відмовився від 5,7-літрового Hemi V8 у 2025 році, замінивши його модерновим турбованим рядним “Hurricane” шестициліндровим двигуном у Ram 1500. Але реакція ринку була однозначною: покупці засумували за характерним звуком і “почуттям потужності” класичного V8.

Тимчасово Ram повернув такий мотор як опцію для моделей 2026 року, де він доступний як доплата приблизно $1,200 до стандартного шестицилиндрового варіанта. Цей V8 з Mild-hybrid системою eTorque видає близько 395 к.с. і 410 lb-ft крутного моменту, але не лише технічні показники привертають увагу — саме його “характер” і звучання багато хто вважає символом культури американських пікапів.

Щоб підкреслити повернення м’язистого двигуна, Ram навіть створив новий “Symbol of Protest”-значок — специфічний дизайн із головою барана над самим V8, який розміщується на крилах 1500-го.

Попит так довго не чекає — дилери вже продають Hemi швидко

Результати перевершили очікування навіть найбільш оптимістичних фанатів. Після відкриття замовлень більше 10 000 замовлень було оформлено лише за перші 24 години, що стало явною ознакою надзвичайного інтересу до цього двигуна.

Навіть у жовтні доставка першої партії Hemi-версій відбувалася настільки швидко, що дилери повідомляли про продаж перших одиниць в середньому за 5 днів — це значно швидше, ніж звичайні 20–30 днів для нових машин на ринку.

Така ситуація привела до того, що замовлення на двигуни значно перевищили виробничі обсяги, і Ram наразі не може “набрати” їх достатньо швидко, щоб задовольнити попит, який буквально виріс за кілька тижнів після презентації.

Що це означає для Ram і ринку пікапів

Це явище добре ілюструє силу “наступництва та емоційної прив’язаності” в автомобільному світі. Незважаючи на те, що сучасні технології дозволяють створювати потужніші, ефективніші й економічніші двигуни — як, наприклад, турбований inline-six “Hurricane” у Ram — покупці досі цінують класичний V8 саме за його звук, характер і спадкоємність традицій.

Для Ram така ситуація — не лише виклик у ланцюгах постачання, але й комерційна перемога: бренд підтвердив, що навіть у часи зростання популярності електрифікації і “зелених” технологій, традиційні бензинові мотори можуть залишатися важливим фактором у виборі трака.

І хоча виробництво V8 моторів має бути нарощено з часом, на старті ця міцьна опція стала майже товаром дефіциту. Це яскраво показує, що навіть у 2025 році паливні двигуни з великим об’ємом залишаються серцем для значної частини автомобільних ентузіастів — особливо тоді, коли мова йде про пікапи та найкращі відчуття за кермом.