Outlander змінив мотор, але витрачає не набагато менше

Mitsubishi перевела Outlander на 1,5-літровий турбомотор із 48-вольтовим mild-hybrid. Витрата знизилася ледь помітно, а ціни підросли стримано.

Mitsubishi оновила Outlander для 2026 модельного року — без різких поворотів, але з помітними технічними змінами. Кросовер отримав нову гібридну силову установку, інший двигун і трохи вищий цінник. Щоправда, з економічністю все не так ефектно, як можна було чекати від моделі з гібридною приставкою. Паралельно компанія переглянула і саму лінійку версій.

Новий мотор замість атмосферного 2,5

Ще влітку Mitsubishi попередила, що Outlander 2026 модельного року перейде на повністю нову гібридну силову установку. Подробиць тоді майже не було, але одне стало зрозуміло відразу: нинішній 2,5-літровий чотирициліндровий атмосферник йде. Нагадаємо, він видавав 181 к.с. 135 кВт або 184 PS, а також 181 lb-ft 245 Нм крутного моменту.

Тепер деталей більше. Під капотом — 1,5-літровий турбодвигун, який Mitsubishi розробила самостійно, у парі з 48-вольтовою системою mild-hybrid. Сукупна віддача становить 174 к.с. 130 кВт або 176 PS і 206 lb-ft 279 Нм.

Тобто сил стало менше, а тяги — більше. І саме на крутному моменті Mitsubishi, схоже, робить головний акцент, хоча загальна потужність у нового агрегата нижча, ніж у попереднього.

Економія є, але без прориву

Оновлений Outlander подають як гібридний кросовер, однак цифри витрати пального не виглядають особливо гучно. Тут, щоправда, є важливий нюанс: мова саме про mild-hybrid, а не про повноцінний гібрид, здатний їхати на електротязі.

За даними Mitsubishi, кросовер може показати до 26 mpg у місті, 31 mpg на трасі та 28 mpg у змішаному циклі. У попередньої версії, за оцінками EPA, було до 24 mpg у місті, 31 mpg на трасі та 27 mpg у комбінованому режимі.

Різниця мінімальна. Для моделі з новою гібридною технікою — майже символічна. Тож назвати цей Outlander справжнім проривом у плані економічності, м’яко кажучи, складно.

Ціни зросли стримано

Попри зміну силової установки, Mitsubishi не стала серйозно переписувати прайс. Базовий Outlander ES подорожчав із 29 645 до 29 995 доларів. Тобто плюс 350 доларів.

Але є ще доставка. Її вартість піднялася з 1 495 до 1 745 доларів, і саме це сильніше вплинуло на фінальну суму. У підсумку маємо загальне подорожчання на 600 доларів.

На тлі технічного оновлення це виглядає доволі стримано. Компанія не зробила новий Outlander помітно дорожчим — і для покупців це, ймовірно, частково компенсує не надто вражаючий прогрес у витраті пального.

У гамі з’явилася нова версія LE

Окрім нової силової установки і коригування цін, Outlander отримав ще одну комплектацію — LE. Стартова ціна становить 32 345 доларів. Вона розрахована на тих, кому хочеться кращого оснащення без переходу до дорожчих виконань.

У цій версії є протитуманні фари, 20-дюймові легкосплавні колеса з чорним оздобленням, датчики дощу, сріблястий зовнішній декор і підігрів дзеркал. Виглядає такий кросовер трохи виразніше, навіть темніше, ніж базові модифікації.

У салоні теж без порожніх місць. LE отримала сидіння зі штучної шкіри, кермо зі шкіряним оздобленням, восьмипозиційне електрорегулювання сидіння водія, бездротову зарядку для смартфона, адаптивний круїз-контроль і систему HomeLink.

Одні версії прибрали, інші залишили

Разом з оновленням Mitsubishi вивела з лінійки Platinum Edition. Натомість залишилися Ralliart, Trail і Black Edition. У кожної — свій акцент і власне оформлення.

Outlander Ralliart доступний тільки з повним приводом і стартує з 39 645 доларів. За основу взяли комплектацію SE. Серед зовнішніх відмінностей — чорна емблема на капоті, бічна графіка та спеціальний декор.

Є й аксесуари Ralliart: спойлер і бризковики. Усередині теж додали тематичні деталі — кнопку запуску Ralliart і килимки з відповідним оформленням.

Trail і Black Edition зробили по-своєму

Outlander Trail Edition теж коштує від 39 645 доларів і також побудований на базі SE. Ця версія отримала чорні 18-дюймові колеса, чорний хромований декор і кілька темних акцентів на кузові. Серед них — наклейка на капоті, ручки дверей і накладки дзеркал.

У салоні встановили всепогодні килимки та килимок у багажнику. Рішення практичне. Особливо для щоденного використання.

Найдорожчою серед цих версій стала Black Edition. Її ціна починається з 43 045 доларів, а базою виступає топова SEL із пакетом Premium. Тут є 20-дюймові чорні колеса, чорні дверні ручки та фірмові шильдики Black Edition.

Інтер’єр теж витримали в темній стилістиці. Black Edition отримала чорну напіванілінову шкіру — деталь, яка підкреслює більш статусний характер цієї версії.

Помірне оновлення без гучних жестів

Новий Mitsubishi Outlander не намагається перевернути сегмент. Він просто змінив техніку, трохи переглянув оснащення і додав нові виконання. Без великого стрибка в потужності. Без відчутного прориву у витраті пального теж.

По суті, Mitsubishi пішла шляхом точкових змін. І, можливо, саме в цьому тут головна ідея: оновити кросовер без дорогих і різких експериментів, залишивши ціну в більш-менш розумних межах.