Останній Camaro отримав жорсткі обмеження

California Highway Patrol вивела на службу свій останній Chevrolet Camaro, але дозволила йому лише Tour Mode і прописала окремі правила.

Каліфорнійська дорожня патрульна служба поповнила свій автопарк останнім Chevrolet Camaro.

Модель уже поставили на службу, але майже одразу для неї визначили чіткі рамки. Попри спортивний характер, повної свободи на дорозі цей Camaro не отримав. Швидше навпаки — для поліцейських це радше виняткова машина з жорсткими правилами, а не авто для задоволення.

Останній Camaro вийшов на службу

California Highway Patrol повідомила в соцмережах, що починає використовувати свій останній Chevrolet Camaro. Сталося це майже через три роки після завершення виробництва купе шостого покоління.

Подробиць про нову службову машину у відомстві дали небагато. Але підкреслили інше: у підрозділах можуть працювати різні автомобілі, та місія в них одна — захищати людей у Каліфорнії і робити дороги безпечнішими.

Сам вибір Camaro виглядає доволі нетипово навіть на тлі інших незвичних службових машин. Як пише AUTODOSUG, раніше поліція Лас-Вегаса вже використовувала у своєму парку Tesla Cybertruck. Це лише показує, що для служби інколи обирають не тільки звичні патрульні седани чи позашляховики.

Для Camaro прописали окремі правила

Службовий Camaro виявився не просто ще однією поліцейською машиною. Для нього фактично виділили окремий пункт у внутрішніх документах CHP. Саме там і зафіксували, що з цим авто дозволено, а що — ні.

Зокрема, водіям радять не використовувати машину під час тривалого дощу або в складних погодних умовах. Без потреби «крутити» двигун теж не можна. А старт із місця через launch control для цього Camaro взагалі не передбачений.

Є й ще одна деталь. Попри те, що йдеться про версію з акцентом на керованість і динаміку, патрульний автомобіль може працювати лише в режимі Tour. Sport Mode і Track Mode для нього закриті. Для спортивного купе це звучить майже парадоксально, але саме так це й прописано у правилах служби.

Кожну поїздку і будь-яку активність під час роботи на цьому Camaro також треба фіксувати окремо. Для цього використовують спеціальний код SPC 775 у щоденних польових записах і пов’язаних із ними документах щодо правопорушень.

Потужний мотор, але не для погоні

Під капотом поліцейського Camaro стоїть 6,2-літровий двигун LT1 V8. Він видає 455 к.с. і 455 фунт-футів крутного моменту.

Характеристики цілком відповідають образу Camaro як потужного маслкара. Але в поліцейській службі, схоже, зробили ставку не на ефектність, а на дисципліну і точне дотримання регламенту.

Тому в документах окремо вказали, що авто не варто експлуатувати під час затяжної негоди. Для патрульної роботи це важливо: машина має залишатися передбачуваною в будь-яких умовах, а не показувати свій спортивний норов.

Є обмеження і через кузов. Через таку конструкцію в Camaro не можна перевозити затриманих, окрім випадків надзвичайних обставин. І тут він помітно поступається практичнішим службовим моделям.

Поліцейське водіння тут не для всіх

Щоб сісти за кермо цього Camaro, офіцери мають пройти спеціальне навчання в CHP Academy. Інакше доступу до машини не буде.

У службі прямо попередили: порушення правил може закінчитися тим, що водія позбавлять права керувати цим авто. Тож навіть останній Camaro у флоті — не «вільна» машина для будь-кого з патрульних.

Усе це лише підкреслює його особливий статус усередині підрозділу. Автомобіль лишається помітним, потужним і нетиповим, але існує в дуже вузьких рамках.

І саме тому його поява в поліцейському парку так привертає увагу. Camaro давно асоціюється зі швидкістю, гучним V8 і спортивним характером. А в CHP його фактично перетворили на службову техніку з дуже суворим регламентом.

Назва Camaro може ще повернутися

Попри те, що в CHP цей автомобіль назвали «останнім у своєму роді», сама назва Camaro ще може повернутися на ринок. За повідомленнями, нове покоління моделі можуть побудувати на оновленій задньоприводній архітектурі GM Alpha 2, яку зараз використовує Cadillac CT5.

Якщо така версія справді з’явиться, вона може виявитися практичнішою для службового використання. Також повідомлялося, що наступний Camaro нібито отримає чотиридверний кузов.

Повернення моделі прогнозують на 2029 модельний рік. Поки це лише перспектива. Але сама ця ідея вже натякає, що Camaro ще не сказав останнього слова.

Наразі ж California Highway Patrol має у своєму розпорядженні останній Camaro, який уже працює за суворими правилами. Для легендарного маслкара це справді незвичний фінал — але саме такий службовий сценарій йому дістався сьогодні.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ostannii-camaro-u-politsii-otrymav-zhorstki-obmezhennia/