Оновлений Lexus IS 2026 виходить за рамки очікувань

Lexus продовжує утримувати на плаву один із найцікавіших спортивних седанів у своєму модельному ряду — Lexus IS. Незважаючи на те що ця модель дебютувала ще у 2013 році, японський бренд зумів не лише продовжити її життєвий цикл, а й вдихнути нове життя у вже знайому «трійку» завдяки черговому фейслифтингу 2026 модельного року.

Динамічний рестайлінг із японським характером

Нове оновлення не радикальне, але воно помітне навіть на перший погляд. Lexus освіжив передню частину кузова, зробивши її більш гострою й сучасною, додав новий задній спойлер для моделей F Sport та підкреслив загальний спортивний характер седана. У салоні тепер стоїть великий 12,3-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи поруч із такою ж великою цифровою панеллю приладів — крок, який давно чекали шанувальники марки. Панель приладів і центральна консоль повністю перероблені та нарешті відповідають сучасним стандартам преміального інтер’єру.

Важлива зміна для керованості — оновлена електрична рейка рульового керування, що забезпечує кращий зворотний зв’язок і більш чітке відчуття дороги. Це той нюанс, який робить седан не просто стильним на фото, а приємним у водінні на вузьких вулицях і швидких прямих ділянках.

Японська ексклюзива: F Sport Mode Black V

Японський ринок отримав особливу версію, яка не потрапить до інших країн. Ця версія називається F Sport Mode Black V і відразу привертає увагу завдяки ковальським колісним дискам BBS, червоним гальмівним супортам і розкішній оббивці з ультрасуїду, що простягається від сидінь до центральної консолі й дверних панелей. Така увага до деталей робить цей седан чимось більшим за звичайну автоонову — це відчуття преміального стилю, яке не приховати.

Ціни в Японії для оновленого IS300h стартують приблизно від 5,8 мільйона єн, а топова F Sport Mode Black V обходиться близько 6,75 мільйона єн, що в американському еквіваленті становить біля $46 000. Це не найдешевший варіант у своєму сегменті, але він пропонує особливу увагу до деталей і ексклюзивність, яких не знайдете у базових версіях.

TRD доповнює образ продуктивності

Lexus не обмежився заводськими змінами — для IS доступний повний каталог TRD-компонентів, які додають не лише естетичних деталей, а й технічних поліпшень. В аеродинамічний пакет входять подовжений передній спліттер, нові бічні дзеркала, подовжені пороги, задній дифузор та вихлопні насадки, які підкреслюють спортивний характер седана.

Ще цікавіша пропозиція від TRD — центральний демпфер у задній частині шасі, який підсилює реакцію на руль і зменшує небажані вібрації. Для тих, хто прагне ще більшої жорсткості й точності на дорозі, доступні додаткові підсилювачі під днищем. Ці елементи роблять поведінку Lexus IS більш живою, наближеною до справжнього спортивного автомобіля.

Чому цей рестайлінг важливий

Сьогодні седани спорт-класу переживають нелегкі часи — покупці дедалі частіше обирають кросовери та SUV. Але Lexus уперто продовжує підтримувати IS у актуальному стані, показуючи, що компактний спортивний седан ще не втратив свого шарму. Очевидно, оновлення не приносить революційних змін, але воно акуратно вирівнює модель за сучасними стандартами дизайну та технологій, одночасно зберігаючи характер, який так цінують шанувальники марки.

Для тих, хто полюбляє поєднання комфорту, стилю й драйву в одному кузові — оновлений Lexus IS 2026 може стати тим самим седаном, що не лише виглядає сучасно, а й дарує яскраві миті за кермом та увагу на будь-якій парковці.