Новий електричний SUV від CEER дивує клиноподібною формою кузова
У світі сучасних SUV і кросоверів дизайн здебільшого обирає шлях консервативних форм: кузови стають чуть плавнішими або трохи гостріше окресленими, але рідко вирізняються кардинально. Однак новий електричний SUV від CEER, який помітили на тестах під час випробувань, порушує ці норми — і робить це дуже яскраво й незвично. ()
Дизайн, який неможливо сплутати
Головна особливість цього SUV — вельми незвична «клинова» форма кузова, яка більше нагадує концептуальний концепт із фільму про майбутнє, а не серійний транспорт. Автомобіль має надзвичайно великий передній скляний фасад, який, як стверджують інженери CEER, буде найбільшим у світі лобовим склом на автомобілі, із спеціальним покриттям для зменшення нагрівання від сонця та покращеною звукоізоляцією. ()
Ця форма нагадує футуристичні силуети автомобілів, які раніше можна було побачити лише в художніх концептах чи спеціальних шоу-екземплярах. Нахилену передню частину, гострий кут та виражені грані інтерпретують не просто як стильний прийом, але й як аеродинамічне рішення для покращення ефективності EV, що особливо важливо для електромобілів із високою дальністю ходу. ()
Екстремальні візуальні рішення
Окрім величезного скла, тестовий прототип демонструє й інші радикальні елементи дизайну, які ще більше підсилюють ефект «автомобіля з майбутнього»:
• трикутні колісні арки та колеса, що підкреслюють геометричні лінії кузова;
• можливі двері типу gull-wing або butterfly із панелями зі скла, що роблять посадку/висадку ще більш видовищною;
• тонкі світлодіодні фари спереду та по всій ширині, що надають авто ефекту «світлової смуги» у темряві;
• цифрові бічні дзеркала замість традиційних, що робить силует ще більш гладким і високотехнологічним. ()
Такі елементи, зокрема двері зі скла чи цифрові дзеркала, не лише звертають увагу, але й вказують на можливу акцентуацію на технологічності і преміальності — навіть якщо мова йде про модель, що ще не увійшла в серійне виробництво. ()
Що відомо про технічну основу
Поки що інформації про акумулятори, запас ходу, привід чи системи допомоги водієві дуже мало — CEER тримає технічні характеристики під суворою таємницею. Однак помітно, що бренд фінансується частково державним інвестиційним фондом Саудівської Аравії, і ця модель є однією з ключових у майбутній лінійці, що включає седани й SUV для ринку Близького Сходу й МЕНА. ()
Цікаво, що CEER також оголосив угоди про постачання силових агрегатів з Hyundai і Rimac Technologies, що свідчить про серйозну стратегію з точки зору електроприводу та продуктивності майбутніх моделей. Rimac відомий своїми високопродуктивними технологіями для суперкарів, а Hyundai — масовими, надійними EV-системами, а їх поєднання у потенційній серії CEER може стати не тільки стильним, але й потужним. ()
Такі радикальні проєкти — не просто дизайнерські «витребеньки»: вони розширюють горизонти уявлень про те, як може виглядати серійний електромобіль майбутнього. У сегменті SUV, де більшість моделей все ще залишається близькими до традиційної форми, wedge-силует від CEER — це виклик усталеним канонам. Якщо ця концепція дійде до серійної версії (а в CEER на це орієнтуються), то це може стати одним із найбільш впізнаваних EV-SUV свого покоління та привернути увагу покупців, які хочуть чогось інакшого. ()
