Нові WRC 2027 від FIA виглядають так, ніби щойно зійшли зі зйомок GTA

Світ Чемпіонату світу з ралі (WRC) змінюється блискавично: Міжнародна автомобільна федерація (FIA) розкрила перші концептуальні зображення того, якими можуть бути автомобілі для сезону 2027 року, і вони виглядають… не як традиційні WRC-боліди, а скоріше як проєкти з відеогри чи футуристичного блокбастера.

Ці концепти — перший візуальний натяк на те, як виглядатиме нова генерація Rally1-автомобілів, що з’являться з прийняттям оновлених технічних правил WRC27. Автомобілі отримали нестандартні пропорції, нові силуети й стильні дизайнерські риси, що нагадують комбінації спортивних “заряджених” седанів і компактних кросоверів із натяками на сучасні дорожні авто. Те, що ми бачимо, виглядає так, ніби автомобілі вирвалися з гаража Gran Theft Auto — із широкими арками, агресивною формою та футуристичними пропорціями.

Концепти з характером: від седана до кросовера

Три попередні концептуальні зразки демонструють вражаюче різноманіття майбутніх Rally1-машин. Один із них має стильні фари, схожі на Audi RS3, з агресивним поглядом уперед, інший нагадує низький, “спортивний” кросовер на кшталт Porsche Macan EV, а третій має спортивні обриси, що підкреслюють витончені лінії кузова. Такий спектр форм — від “седанної” до “кросоверної” — радикально відрізняється від того, що ми звикли бачити у топовому ралі.

Нова технічна база кардинально змінює підхід до зовнішності: регламент більше не зобов’язує будувати автомобілі на основі серійних моделей, як це було раніше. Натомість визначено референсний об’єм кузова, у межах якого дизайнери мають повну свободу для творчості. Це значно розширює поле для експериментів із пропорціями та зовнішнім виглядом.

Техніка: простіше й доступніше

Незважаючи на кардинальні зміни в дизайні, нові Rally1-автомобілі отримають уніфіковану технічну основу, що значно здешевить їх виробництво та участь у змаганнях. Усі вони будуть оснащені 1,6-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном, потужність якого обмежена приблизно 290 кінськими силами — це суттєво менше, ніж у нинішніх болідів, але близько до рівня Rally2-машин.

Максимальна вартість кожного автомобіля у топовому виконанні обмежена приблизно 345 000 євро, що створює більш доступний шлях для команд і виробників, ніж будь-коли раніше. Новий технічний пакет включає одну стандартну п’ятиступеневу коробку передач, повний привід та підвіску з подвійними важелями, а також міцну безпекову клітку на трубній основі, що забезпечує захист екіпажу.

Новий етап для чемпіонату

Зміни у правилах означають не просто рестайлінг болідів — це перехід до нового етапу в розвитку ралі, де технологічна свобода і креативність дизайну йдуть поруч із прагненням зробити чемпіонат більш доступним і конкурентним. Правила WRC27 закладають основу для машин, які можуть виглядати дуже по-різному, але всі вони відповідатимуть суворим вимогам безпеки та спортивної техніки.

Ця революція виглядає як відповідь на запити часу: падіння витрат, збільшення інтересу виробників і технологічна універсальність. У майбутньому, коли ці машини вийдуть на траси, вони можуть здивувати не лише своїми перформанс-характеристиками, а й тим, наскільки різною може бути зовнішність “рутульного” боліда.