Nissan відмовляється будувати Sentra NISMO, тому дилер виготовляє її самостійно
У світі компактних спортивних седанів Nissan офіційно відмовився від створення заводської “зарядженої” версії Sentra NISMO, але це не завадило одному дилеру взяти справу у свої руки і створити свою інтерпретацію “гарячого” седана — Nissan Sentra SE RS.
Sentra у новому поколінні — це доступний седан з CVT-коробкою та 2,0-літровим двигуном потужністю 149 к.с., що робить його приємним для щоденних поїздок, але далекшим від спортивних амбіцій, які мали у минулому хот-версії цієї моделі.
D-drive: дилерський проект оживляє ідею NISMO
Компанія Pinnacle Nissan із Скоттсдейла (Арізона, США) вирішила заповнити прогалину і створити Sentra SE RS (Special Edition Rally Sport) — седан з «духом NISMO», але вже не як офіційний заводський продукт.
Цей проект має на меті відродити атмосферу початку 2000-х і звернути увагу на культуру автомобільного тюнінгу, коли драйвери самі модернізували свої машини з установкою спортивної підвіски, вихлопних систем і легких дисків. Для цього SE RS укомплектують:
– спортивною підвіскою з регульованим кліренсом,
– вихлопною системою cat-back,
– легкими колісними дисками,
– стильними графічними елементами зовнішнього вигляду і особливими акцентами в салоні.
Це не проста віш-тайм машина, вона буде готовою для експлуатації одразу після виїзду з салону — дилери фактично самі створили “вітрину NISMO-культури” для тих, хто хоче більш агресивний Sentra без довгого налаштування після покупки.
Проекти для SEMA: шлях до визнання
Крім Sentra SE RS, дилер успішно працює над іншими амбітними проектами, які готують до виставки SEMA (одної з головних тюнінг-подій у світі). Серед них:
Pathfinder Remix — модернізована версія великого позашляховика з рамою і V8-двигуном,
і Trackfinder — спортивний Pathfinder з заниженою підвіскою, аеродинамічними доповненнями і наддувним двигуном, натхненний стилем NISMO.
Таким чином, дилер встановлює новий тренд: якщо виробник уникає спортивних модифікацій, ентузіасти і тюнери можуть власноруч створювати “заряджені” версії, які поєднують дух NISMO з практичністю повсякденних моделей.
Життя поза заводом: чому фанати цього чекають
Фанати Nissan і моделі Sentra давно мріяли про версію NISMO — такі були навіть у минулому поколінні (з 2008 по 2019 рік існувала спорт-модифікація Sentra NISMO, хоч і малими тиражами). І її досі пам’ятають по форумах і групах власників, де ентузіасти обговорюють тюнінг і кастомні проєкти, бо офіційний бренд не повернув цю ідею.
Зараз, коли Nissan планує розширювати лінійку Nismo до десятка моделей у найближчі роки, включно з потенційним залученням інших машин до спорт-сегмента, дилери та тюнери можуть стати каталізаторами цієї трансформації.
