AUTODOSUG
ВСЕ ПРО АВТО

Найбільший електричний позашляховик Китаю, створений не для драйву, а для максимального комфорту

12.01.2026 10:03 • Автор: Jett Marlowe
Найбільший електричний позашляховик Китаю, створений не для драйву, а для максимального комфорту

Китайський автовиробник Nio готується вивести на ринок свій новий флагманський електричний SUV ES9 — один із найбільших і найрозкішніших електрокросоверів у країні, що розширює межі преміального сегмента EV. Новинка, яка повинна офіційно з’явитися у другому кварталі 2026 року, вже викликає неабиякий резонанс у автомобільному світі завдяки своїм габаритам, потужності та орієнтації на простір та задоволення пасажирів, особливо на задніх сидіннях.

Розмір має значення — найбільший електричний SUV Китаю

Nio ES9 буде довшим та просторішим за поточний флагманський ES8 — довжина сягає 5365 мм, ширина — 2029 мм, а висота — 1870 мм, що робить його одним з найбільших електричних SUV на ринку. Колісна база 3250 мм забезпечує величезний салонний простір, особливо у другому та можливому третьому ряді сидінь, що важливо для потенційних покупців, які цінують комфорт пасажирів на задніх місцях.

Це не просто великий SUV — ES9 позиціонується як машина, призначена передусім для задніх пасажирів, а не для ентузіастів-водіїв: саме цьому аспекту приділяється особлива увага у прес-матеріалах. Саме простір і рівень комфорту для тих, хто «їде, а не водить», стоїть на першому місці в концепції моделі.

Потужність і технічні характеристики

Технічно ES9 також має чим похвалитися. Автомобіль оснащений двома електромоторами, що сумарно розвивають близько 697 к. с. (520 кВт) та 516 lb-ft (700 Н·м) крутного моменту, забезпечуючи значну динаміку розгону, але саме баланс між продуктивністю і комфортом став ключовою метою проєктування.

Батарея ємністю 102 кВт·год від CATL передбачає підтримку технології заміну батареї за ~3 хвилини, що часто використовує сама Nio у своїй інфраструктурі заряджання.

Простір та розкіш для пасажирів

Однією з ключових особливостей ES9 стане акцент на задніх сидіннях і просторі загалом. Завдяки значній колісній базі пасажири ззаду отримають максимальний простір для ніг і комфорту, що важливо для сегментів бізнес-та преміум-SUV. У поєднанні з високим рівнем шумоізоляції, сучасними матеріалами обробки та можливими функціями VIP-сидінь це робить ES9 близьким конкурентом розкішних SUV-автомобілів із Європи та США.

Стратегічне позиціювання на ринку

Nio ES9 займе нову вершину модельного ряду бренду, розташувавшись над ES8 і збільшуючи пропозицію для покупців, які цінують розкішний інтер’єр, технології та преміальний досвід поїздок. Запуск ES9 — це важливий крок для Nio у прагненні конкурувати з преміальними брендами у сегменті великих електричних SUV як на внутрішньому китайському ринку, так і потенційно на міжнародному рівні.

З огляду на те, що сьогодні більшість моделей електрокарів орієнтована на секрети продуктивності чи технологічні новинки для водія, амбіція Nio зробити комфорт, розмір і простір для задніх пасажирів центральним аспектом показує, як змінюється підхід до преміального EV-сегмента.

Найбільший електричний позашляховик Китаю, створений не для драйву, а для максимального комфорту
Найбільший електричний позашляховик Китаю, створений не для драйву, а для максимального комфорту
Найбільший електричний позашляховик Китаю, створений не для драйву, а для максимального комфорту