Міні розкрила двох безглуздих JCW, які порушують усі правила

Концепти на основі JCW є результатом співпраці між Mini та Deus Ex Machina.

Mini вирішила трохи поекспериментувати зі своєю лінійкою John Cooper Works, створивши два унікальні хетчбеки у співпраці з лайфстайл-лейблом Deus Ex Machina. Пара під назвами Machina та Skeg віддає шану гоночній ДНК Mini завдяки збільшеному кузову, нестандартним кабінам та видатній графікі . Один працює на бензині, інший на електриці, але обидва однаково вражаючі.

Дует базується на найновіших моделях JCW та JCW Electric , кожна з яких має власний стиль та інтер'єр ручної роботи. Machina натхненна гоночними трасами, тоді як Skeg схиляється до невимушеної естетики, натхненної серфінгом. Їх об'єднує величезна графіка на даху, брендинг Deus та навмисно асиметричні обгортки, завдяки яким їх важко не помітити.

• Mini та Deus Ex Machina випустили дві унікальні гри, засновані на моделях JCW.
• Модель із двигуном внутрішнього згоряння називається Machina, до якої приєднався повністю електричний Skeg.
• Вони виділяються кастомними обвісами, унікальними лівреями та спрощеними кабінами.

Машина, готова до треку

Починаючи з Machina, хетчбек має червоно-біло-чорну ліврею. Зовнішні оновлення включають широкі розширені крила, ретро-фари на капоті, спеціальну решітку радіатора, заднє антикрило в стилі Can-Am та більший дифузор. Крім того, фари мають світлодіодні планки замість звичайної графіки, що звільняє місце для додаткових повітрозабірників.

Удосконалений інтер'єр може похвалитися гоночними ковшами з п'ятиточковими ременями безпеки, триспицевим кермом, алюмінієвими пластинами підлоги та відкритим каркасом безпеки. Модифікований JCW також отримав гідравлічне ручне гальмо та купу перемикачів на центральній консолі, якими легше керувати порівняно з меню круглого сенсорного екрана.

Скег, натхненний серфінгом

Електричний Skeg використовує зовсім інший підхід, замінюючи трекову зернистість на прибережний шарм. Його срібляста, чорна та жовта графіка поєднуються з необробленими склопластиковими панелями, що натякають на конструкцію дощок для серфінгу. Закрита решітка радіатора світиться підсвічуванням, а вздовж нижньої частини сім круглих вирізів, що надає йому грайливого вигляду.

Його кузов ще екстремальніший, ніж у Machina, з великими напівпрозорими склопластиковими розширювачами крил, які зменшують вагу на 15 відсотків. Гоночні колеса, яскраво-жовтий дифузор та величезний «Flex Tip Surf Spoiler» на даху доповнюють образ.

Усередині Skeg має більше напівпрозорих скловолоконних панелей, пару гоночних ковшів з неопреновою оббивкою, ремені замість дверних ручок та задню дошку для серфінгу на скловолоконному даху. Остання утримується на місці двома жовтими натяжними ременями, які також видно зовні. Дизайнери Mini також додали скловолоконні лотки для гідрокостюмів.

Без зайвої сили, лише додаткова індивідуальність

Незважаючи на агресивний зовнішній вигляд, обидва хетчбеки використовують стандартну ходову частину JCW . Machina спирається на 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, що видає 228 к.с. (170 кВт/231 к.с.) та 380 Нм крутного моменту, тоді як повністю електричний Skeg видає 255 к.с. (190 кВт/258 к.с.) та 350 Нм. Кожен з них встановлений на знайомому шасі John Cooper Works без подальшого налаштування, що доводить, що дикий стиль не поєднується з налаштуваннями продуктивності.

Ці унікальні хот-хетчі не потраплять до автосалонів, але до них приєднається лінійка одягу Mini x Deus Ex Machina, запуск якої відбудеться 8 вересня на виставці IAA Mobility Show у Мюнхені. На відміну від автомобілів, одяг можна буде придбати через мережу Deus Ex Machina.