Mercedes щойно припинив випуск свого електромобіля початкового рівня EQB

Mercedes-Benz тихо оголосив про закриття виробництва електрокара EQB для ринків США і Канади після модельного року 2025. Це авто вважалось “вхідним” EV-варіантом марки: невеликий електросUV з переднім або повним приводом, з доступною ціною порівняно з преміуммоделями. Але з падінням продажів і появою нового переродженого GLB з EQ-технологією, бренд вирішив припинити лінію EQB.

Що сталося

EQB офіційно досяг кінця свого терміну життя — Mercedes підтвердив, що ця модель більше не буде доступна після 2025 року в США й Канаді.

Причина — значне падіння продажів: у США за попередній рік продажі EQB знизились на ~36 %, до 8 885 одиниць.

Для порівняння: інша модель EV від Mercedes, EQE, продала 11 660 одиниць у тому ж періоді.

Що було в EQB за оснащення

Найдоступніша версія — EQB 250+, стартувала з ціною ~$53,050. Мотор передній, потужність ≈ 188 к.с. (~ 140 кВт / 191 PS) і крутний момент 385 Нм. Батарея — 70,5 кВт·год, запас ходу — ≈ 250 миль (≈ 402 км).

Версії з повним приводом і більшими моторами — EQB 300 4MATIC і EQB 350 4MATIC — мали вищу потужність (≈ 225-288 к.с.), але запас ходу падала — близько 200-206 миль (~ 330-332 км).

Що буде замість EQB

Mercedes планує замінити EQB переробленим GLB з електрифікованими версіями (GLB “EQ Tech”). Це новий підхід: GLB EV буде частково уніфікований із новою лінією CLA, що вже проходить тестування.

GLB має стати “вхідним” EV-брендом Mercedes після EQB — але із оновленими технологіями і, імовірно, з покращеним дизайном, більшою ефективністю, можливо кращим запасом ходу.

Чому Mercedes припиняє EQB

Плюси рішення

Зниження витрат: обслуговування моделей з низьким попитом коштує дорого, і підтримка окремої лінійки для невеликої кількості продажів — це неефективно.

Фокус на платформах, що мають майбутнє: нові архітектури EV, оновлені моделі (GLB EQ Tech і нова CLA) відкривають більше можливостей.

Покращення іміджу: заміна моделі з низьким запасом ходу і слабкою популярністю на моделі з кращими характеристиками може краще відповідати очікуванням покупців, які хочуть більше від електромобілів.

Недоліки і ризики

Втрата “вхідної” моделі EV: EQB був одним з доступніших способів потрапити в бренд Mercedes з електромобілем. Без нього бренд може стати менш доступним для частини споживачів.

Ризик розриву між очікуваннями і реальністю: якщо GLB EV не зможе запропонувати конкурентний запас ходу або адекватну ціну, покупці можуть перейти до інших марок.

Перехідний період: поки старі моделі виводяться, а нові не запущені, можливо, буде “прогалина” в пропозиції електромобілів Mercedes на деяких ринках.

Що це означає для ринку EV

Цей крок — знак того, що навіть преміум-бренди змушені коригувати свої стратегії електрифікації, орієнтуючись не лише на образ і технологію, але й на комерційну життєздатність моделей.

Для покупців це сигнал: електрокари, навіть від таких брендів, як Mercedes, не гарантують, що “вхідна” модель завжди буде доступною — треба дивитися на запас ходу, характеристики, майбутню підтримку.

Також це може означати більше інвестицій у середні та вищі моделі EV, де прибутки більші і позиціонування бренду сильніше.