Leapmotor D99 представляє електричний мінівен з величезними батареями і запасом ходу, що вражає

Китайська компанія Leapmotor презентувала свій найновіший проєкт — повністю електричний мінівен D99, який пропонується в двох радикально різних версіях: повністю електрична (BEV) і з подовжувачем ходу (EREV). Ця модель стала однією з найцікавіших новинок 2026 року, оскільки поєднує солідний запас ходу, сучасну архітектуру і технологічні рішення, характерні для великих EV, але у форматі універсального мінівена.

Два підходи до електричного руху — один D99

Leapmotor D99 не просто новий MPV — це флагман компанії, який відразу пропонує лідерські характеристики у своєму сегменті. Версія EREV (Electric Range Extender Vehicle) оснащена батареєю 80,3 кВт·год, що є найбільшою батареєю серед усіх моделей з подовжувачем ходу на ринку. Такий акумулятор дозволяє D99 проїжджати до приблизно 500 км лише на електротязі, перш ніж запрацює бензиновий генератор. Це робить його одним із найефективніших гібридних електромобілів у своєму класі.

У той же час повністю електрична (BEV) версія базується на 1000-вольтовій архітектурі і отримує ще більшу батарею — 115 кВт·год, постачену CATL. Такий величезний акумулятор забезпечує запас ходу до приблизно 720 км за штатними методиками, що **переводить D99 у сегмент одних із найдальшобійних сучасних електромобілів, особливо серед мінівенів».

Чому це важливо

Для мінівена такі показники батарей і запасу ходу — не просто технічна характеристика, а реальний аргумент для покупки. Сім’ї, корпоративні флотилії, служби трансферів і навіть користувачі, які планують довгі поїздки без частих зупинок на зарядку, будуть звертати увагу на D99 саме через великий запас ходу й ефективність електричної системи.

Наприклад, 80,3 кВт·год для EREV — це рекордний розмір батареї серед подібних моделей, а 115 кВт·год для BEV робить D99 мінівеном з одними з найкращих показників автономності, перевищуючи багато сучасних SUV і вантажних EV.

Технології під капотом і в салоні

Leapmotor будує D99 на передовій платформі з високою напругою, що позитивно впливає не лише на дальність ходу, а й на швидку зарядку та ефективність системи живлення. Режим EREV використовує архітектуру 800 В, а BEV — ще вищу 1000 В, що дозволяє максимально ефективно управляти енергією і зменшувати втрати під час руху та зарядки.

Хоча офіційних зображень салону ще немає, за стилем і підходом від Leapmotor можна очікувати великих екранів, комфортних сидінь і сучасних мультимедійних рішень, що є характерними для нових моделей бренду.

Що це означає для ринку EV

Поява D99 від Leapmotor — це не лише ще один електромобіль у сегменті мінівенів: це крок до розширення можливостей EV там, де раніше домінували традиційні ДВЗ-моделі або слабші гібриди. Велика батарея і значний запас ходу дозволяють розглядати цей автомобіль як альтернативу для сімейних поїздок, служб таксі або корпоративних парків, де важлива автономність і зручність.

Leapmotor D99 може стати одним з лідерів у своєму класі — не лише за запасом ходу, а й за комфортом, технологічністю та гнучкістю конфігурацій, що відкриває нові горизонти для великих електромобілів із сімейним чи корпоративним призначенням.