Китай підкорює кемпери та представляє новий автодом за півціни від VW
Китайський бренд LDV зробив сміливий хід у сегменті автодомів: їх новий Deliver 9 Campervan продається в Австралії майже вдвічі дешевше, ніж аналогічний VW Crafter Kampervan.
Габарити й “комфорт на колесах”
Кемпер побудований на базі довгої версії фургона Deliver 9 із високим дахом. Його довжина — 5 940 мм, а висота — 2 925 мм. Зовні дизайн доповнений графікою в сірому й червоному, а також висувним навісом й кондиціонером на даху — усе, щоб підсилити атмосферу “домівки, куди б ти не поїхав”.
Інтер’єр — мікроапартамент на колесах
За великими розсувними дверима з електричним підніжком відкривається простір, що нагадує міні-квартиру. Всередині є кухня з мийкою, холодильником, морозилкою, мікрохвильовкою та індукційною плитою. Крихітна ванна кімната має душ, а для миття зовні передбачений зовнішній шланг.
Каюта облаштована так: два обертові передні сидіння + складний столик + задній диван. А в задній частині — двоспальне ложе, яке встановлюється або складається за одну хвилину, не блокуючи задні двері.
Цей автодом розрахований здебільшого на двох — друге ліжко відсутнє, якщо не рахувати складний диван спереду.
“Серце” автодому — двигун, батарея та резервуари
LDV оснастив Deliver 9 дизельним двигуном 2,0 л (турбонаддув), який розвиває 145 к.с. і 375 Н·м. Привід — на задні колеса через 6-ступеневий “автомат”.
Щоб забезпечити автономність систем всередині (освітлення, холодильник тощо), є літій-іонний акумулятор на 2,56 кВт·год плюс сонячна панель потужністю 190 Вт на даху. Для води передбачено великий запас: два баки по 100 літрів для прісної і “сірої” води, а бак для відходів — на 16 літрів.
Модель витримує буксирування — допустима маса причепа — 2 800 кг, що робить його також практичним для пригод або перевезення спорядження.
Ціна — головна фішка
Стартова ціна Deliver 9 кампервена в Австралії — AU$89 990, що еквівалентно приблизно US$58,700. Для порівняння: VW Crafter Kampervan починається від AU$157,990 (понад US$100 000) до вирахування всіх додаткових витрат на дорогу.
Тобто LDV пропонує готовий автодом “з заводу” з повним оснащенням за майже вдвічі меншу суму, ніж VW-варіант.
Стратегічний хід LDV
LDV бачить у цьому кемпервані можливість зайняти нішу зростаючого попиту на “готовий до пригод” транспорт. Компанія позиціонує свою модель як “повністю готову до подорожей прямо з салону” — без необхідності доопрацювань чи переобладнання руками покупця.
LDV сподівається, що ця модель привабить тих, хто шукає економічніший варіант повноцінного автодому, але не хоче жертвувати зручностями.
Що це означає для ринку автодомів
Цей крок LDV може змінити гру: “домівки на колесах” вже не є виключно дорогим хобі. Китайський бренд доводить, що можна створити добре оснащений кемпер за “доступною” ціною без компромісів у функціональності.
Для покупців це шанс отримати справжній мікро-утримок (“tiny home on wheels”) за суму, яка раніше здавалась неможливою в порівнянні з європейськими чи німецькими конкурентами. А для інших виробників це сигнал — конкуренція в сегменті автодомів загострюється, і китайські компанії готові грати на повних.
