Koenigsegg встановив новий рекорд на WeatherTech Raceway Laguna Seca — і зробив це під звуковим обмеженням

Шведський виробник гіперкарів Koenigsegg встановив нову найкращу час-кругу серед серійних автомобілів на легендарній трасі Laguna Seca — і це сталося попри суворе обмеження рівня шуму. 
Модель, яка взяла рекорд, — Sadair’s Spear (обмежений випуск), що пройшла коло за 1:24.16. 
Особливо вражає те, що для відповідності правилам треку машина мусила бути доповнена великим глушником та використані важкі алюмінієві диски — тобто умови були не оптимальні.

 Які умови довелося подолати

Через місцеві обмеження на шум траси Laguna Seca, автомобілям дозволено не перевищувати 90 дБ під час заїздів.

Щоб увійти в рамки цього ліміту, Sadair’s Spear отримав додатковий глушник заднього нахилу, що додав ваги та зменшив потенціал.

Крім того, замість легких карбонових коліс були встановлені важчі алюмінієві — що також знижувало ефективність. 
Незважаючи на це все, Koenigsegg фінішував із часом 1:24.16 — що дає йому новий рекорд серед серійних модифікацій на цій трасі.

Рекорд на Laguna Seca — це не просто цифра: траса славиться виходами, серією поворотів «Corkscrew», змінами висоти, де хороша динаміка важливіша, ніж лише пряма швидкість.

Досягнення стало особливо значущим через умови: коли авто працює із технічними «обмежувачами» (глушник, важчі колеса), це свідчить про ще більший потенціал у стандартному варіанті.

Такий результат підсилює імідж Koenigsegg як бренду, що здатен змагатися (і часто перемагати) не лише по прямому розгону, але й у трековій динаміці.

Речі, на які варто звернути увагу:

Koenigsegg сам коментує, що якщо б не було обмежень (глушника, важчих коліс) — машина могла б показати ще кращий час.

Для майбутніх власників Sadair’s Spear це означає: вони отримують не просто унікальний гіперкар, але один із найшвидших у своєму класі на одну з найскладніших трас світу.

З іншого боку — такі рекорди піднімають планку: конкуренти (наприклад, Czinger) вже намагаються «відбити» такі досягнення.

Koenigsegg Sadair’s Spear встановив новий рекорд на Laguna Seca попри обмеження в 90 дБ шуму — і це говорить про серйозний технічний рівень. Для фанатів гіперкарів це ще один доказ, що вища інженерія і екстремальні умови — не перешкода, а виклик.
Якщо ви слідкуєте за темою «рекорди серійних авто» або цікавитесь топовими гіперкарами — цей випадок точно вартий уваги.