Як ринок нових авто переживає надлишок інвентарю в 2025–2026 роках
Світовий авторинок продовжує відчувати серйозні зміни у попиті й пропозиції, і один із найпомітніших маркерів цього — величезні запаси нових автомобілів 2024 та 2025 модельних років, що залишилися непроданими на дилерських майданчиках. Станом на кінець листопада 2025 року загальний обсяг нового інвентарю в США перевищував 3 мільйони одиниць, а багато моделей або зовсім не продаються, або просідають у продажах набагато повільніше, ніж очікували виробники та дилери.
Хвиля непроданих автомобілів: що в запасах
Ситуація з інвентарем стала особливо гострою для певних моделей 2024 та 2025 років. Наприклад, 82,1 % усіх Dodge Hornet PHEV 2024 все ще стоїть на складах дилерів, що унеможливило їхнє швидке продажу. Jeep Grand Cherokee 2024 і Alfa Romeo Tonale Hybrid також демонструють надзвичайно високі залишки — 70,8 % і 46,8 % відповідно, що свідчить про низький попит на ці моделі в середовищі покупців.
Але навіть новіші 2025 модельні автомобілі не рятують ситуацію: BMW i4 має близько 89 % свого інвентарю непроданим, Lexus GX 550 — 88 %, Subaru BRZ — 87 %, а Toyota GR Corolla — 83 %. Також серед моделей, що стоять на складах значно довше, ніж в середньому по ринку, — Kia Niro, Volkswagen Taos, Toyota 4Runner (в різних варіаціях) та Ford Maverick. Такий обсяг запасів далеко перевищує середній рівень інвентарю для моделей 2025 року, який становить близько 21 % непроданих машин.
Чому авто залишаються непроданими
Ця ситуація виникла не просто через «непопулярність» певної моделі. На це впливають одразу кілька факторів:
Вартість нових автомобілів вища за очікування покупців, і навіть з знижками багато моделей виглядають менш привабливо, ніж вживані авто. Якщо покупці не бачать суттєвої вигоди, вони відкладають покупку або обирають інший сегмент.
Світові зміни попиту на електромобілі та гібриди також відбилися на інвентарі. Деякі EV і гібридні моделі мали великий запас виробництва до того, як податкові стимули завершилися, що створило розрив між пропозицією та реальним попитом.
Автовиробники активно впроваджують нові «модельні роки» та оновлені версії — як правило, покупці очікують саме їх, а не старі варіанти на складі, що знижує попит на автомобілі попередніх моделей.
Ринок відповідає на надлишок запасів
Це явище — не лише статистика на папері, а реальна можливість для покупців. Коли дилери терплять надлишок, вони змушені шукати способи продати авто, які зависли на складах, і це часто означає суттєві знижки, вигідні кредитні програми та маркетингові пропозиції — навіть для абсолютно нових машин із гарантією. Така ситуація створює рідкісну можливість купити нове авто з реальними знижками, які нечасто трапляються в умовах нормального попиту.
Водночас для виробників це сигнал про необхідність переглянути виробничі плани, маркетингову політику та ціноутворення. Накопичення надлишкового інвентарю — це не просто «заповнені склади», а реальний виклик для економічної ефективності бізнесу, диктує зміни у стратегіях продажів і стимулює інновації у взаємодії з покупцем.
Як покупцеві скористатися трендом
Ринок зараз у фазі, коли попит і пропозиція не збалансовані, і це дає покупцеві перевагу. Дилери прагнуть звільнити місце під новіші 2026-2027 модельні авто, тож можна очікувати:
– Жорсткі торги та суттєві знижки.
– Спеціальні пропозиції фінансування або розтермінування.
– Більше варіантів комплектацій на вибір, оскільки дилери хочуть позбутися старих запасів.
Це рідкісний момент, коли ринкове перенасичення працює на користь покупця, а не виробника. Якщо ви давно мрієте про конкретну модель з 2024 або 2025 модельного року, зараз може бути саме той час, щоб знайти вигідну пропозицію без втрати гарантії і в чудовому стані.
Автомобільний ринок має циклічну природу — і періоди з надлишком запасів, як зараз, лише підштовхують усіх учасників до гнучкості, адаптації та нових рішень у торгівлі авто.
