Honda відповіла на шалені чутки про Prelude Type R

Honda Prelude повернувся після довгої перерви як легка гібридна купе, але світ автолюбителів почав мріяти не про звичайний Prelude, а про Type R-версію — найгарячішу, найпотужнішу і найдинамічнішу у всій історії моделі. У мережі ширилися чутки, що майбутній Prelude Type R отримає двигун від Civic Type R із приблизно 325 к.с. і механічну коробку передач, що пробудило надії фанатів Honda на справжній «заряджений» автомобіль. Але сама Honda вирішила прокоментувати це і охолодити найпламенніші сподівання.

Нові повідомлення з події, де представник Honda відповідав на запитання журналістів, спростовують плани щодо випуску Prelude у варіанті Type R чи навіть Type S у найближчому майбутньому. Слова «немає поточних планів продавати ні Type S, ні Type R версії нового Prelude» прозвучали досить однозначно, хоча залишили для майбутнього мінімальний простір для можливих змін.

Що ж було за чутками

У мережі з’являлися різні повідомлення про те, який саме Prelude Type R міг би стати. Одне з них передбачало модифікацію з 2,0-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном від Civic Type R і шестиступеневою механічною коробкою, що могло б дати кузову Prelude спортивний характер зовсім іншого рівня. Така машина за задумом фанатів мала б близько 325 к.с. і 420 Н·м крутного моменту — і це була б справжня Honda у стилі гоночних легенд.

Окрім того, фанати також фантазували на тему варіанта Type S — міжнародної «пом’якшеної» версії, яка мала б трохи більше потужності та спортивних налаштувань, ніж звичайний Prelude, але без радикального характеру Type R. Та чи з’явиться така версія у майбутньому, наразі теж невідомо, бо Honda прямо заявила, що жодних планів випуску не має.

Що насправді представляє новий Prelude

Насправді Honda вже сьогодні має у своєму портфоліо новий Prelude 2026 модельного року — повністю гібридне спортивне купе, яке пропонує близько 200 к.с. та 232 Н·м крутного моменту від гібридної системи, подібної до тієї, що встановлена в Civic Hybrid та Accord hybrid. Ця модель не має традиційної механічної коробки передач — замість цього Honda впроваджує свою систему S+ Shift, яка симулює зміни передач, щоб надати водієві трохи більше відчуття «спортивності».

Модель Prelude також отримала компоненти підвіски від Civic Type R, такі як подвійна вісь спереду й розширена колія, що має посилити керованість і динаміку, навіть якщо двигун і трансмісія залишаються відносно «спокійними».

Враження фанатів і майбутнє

Реакція ентузіастів автомобілів на відповідь Honda була різною. Дехто розчарований, що Type R поки не буде, особливо без механічної коробки, яку багато хто вважає неодмінним атрибутом справжніх спортивних автомобілів. Інші ж наголошують, що Prelude як гібридне спортивне купе сам по собі — рідкісний і цікавий автомобіль у сучасному світі, де двохдверні спорткупи майже зникли.

Зараз Honda будує Prelude як поєднання ефективності та емоцій від водіння, без екстремальної спортивної спрямованості, яка притаманна Type R — але двері для потенційних майбутніх версій не закриті категорично. Все залежатиме від того, як Prelude сприймуть покупці і чи виникне достатньо великий попит на ще спортивніші варіанти.

У підсумку новий Prelude стає втіленням сучасних амбіцій Honda поєднати екологічність і драйв, але поки без Type R мрії, які так гріють серця фанатів.