Honda відмовляється від своїх планів щодо електромобілів через зростання збитків

Honda опинилася перед необхідністю радикально переглянути свою стратегію електромобілів через серйозні фінансові втрати та слабкий попит на EV у ключових регіонах. Японський автовиробник визнає, що деякі амбіційні плани не виправдали себе, і саме це змушує компанію зупинитися, оцінити нові реалії ринку й переорієнтувати свої електрифікаційні зусилля.

За звітними даними, Honda зазнала четвертого поспіль кварталу операційних збитків, пов’язаних із розвитком EV-підрозділу, і лише за три квартали 2025 фінансового року сукупні списання та витрати, пов’язані з електромобілями та реструктуризацією, перевищили ¥267,1 млрд (≈ $1,71 млрд). Це серйозний удар по прибутковості, що змусив компанію замислитися про подальше розгортання EV-проектів і повністю переглянути дорожню карту свого EV-бізнесу.

Ревізія амбіцій та зміна курсу

Honda раніше планувала, що до 2030 року EV складатимуть до 30 % продажів, але через слабкий попит, особливо в США, а також значні витрати і зміни в політиці стимулювання EV, цей прогноз змінили. Наразі компанія скоротила цільову частку EV до близько 20 %, що стало відповіддю на ринкові реалії, де гібриди залишаються популярнішими і економічно привабливішими для покупців.

Одним із помітних наслідків такого перегляду стало розірвання тісної співпраці з General Motors у сфері спільної розробки електромобілів на платформі Ultium — зокрема, це позначилося на моделях, як-от Honda Prologue та Acura ZDX, які мали розширити EV-лінейку. Хоча частина EV-проектів все ще залишається в розробці, Honda зараз фокусує зусилля на більш реалістичних і менш ризикових рішеннях, зокрема на гібридах та гібридних технологіях, які мають суттєво вищу рентабельність у короткостроковій перспективі.

Перегляд пріоритетів

Зміна стратегії включає не лише перегляд частки EV у загальних продажах, а й скорочення деяких проєктів та відмову від надмірної концентрації виключно на батарейних автомобілях. Компанія прагне підсилити конкурентоспроможність гібридних моделей, адже саме вони добре сприймаються споживачами та забезпечують кращу маржинальність уже сьогодні.

Honda досі розглядає EV-майбутнє як частину своєї довгострокової стратегії — представлені концепти, як 0 Series SUV чи Acura RSX EV, залишаються в планах, але їх вихід на ринок тепер очікується з урахуванням нової, більш стриманої стратегії.

Наслідки для ринку

Ця корекція курсу Honda відображає ширшу тенденцію в автомобільній індустрії, де багато брендів переосмислюють свої EV-плани через слабкий попит, високі витрати на розробку та нові торговельні бар’єри. Ситуація показує, що навіть великі виробники можуть зіткнутися з проблемами, коли швидкі зміни в політиці та перевагах споживачів змушують їх балансувати між технологічними інноваціями та економічною стійкістю.