GM відмовляється від Китаю та переорієнтовує ланцюги постачання
General Motors вимагає від понад двох тисяч постачальників повністю прибрати китайські компоненти до 2027 року. Компанія називає це не просто зміною курсу, а питанням стійкості та захисту від геополітичних ризиків. Стратегія охоплює все — від електроніки й проводки до пластиків, тканин та металічних елементів.
Чому Детройт рве зв’язки: мотивація, про яку не говорять уголос
GM прагне зменшити залежність від китайських фабрик, що десятиліттями були “серцем” глобальної автоіндустрії. Торговельні конфлікти, ризики для EV-програм і потенційні заборони — все це підштовхує компанію шукати нові локації: Північна Америка, Індія, Європа, але точно не Китай.
Дорога без Китайського шляху: виклик, що коштує мільярди
Для постачальників це справжній землетрус. Ланцюги поставок будувалися роками, і швидко відмовитися від китайських виробників практично неможливо. Перенесення виробництва — це нові заводи, нові контракти, нові інвестиції. Дедлайн GM у 2027 році виглядає амбітно, якщо не жорстко.
Хто виграє? Хто програє? Сценарії для ринку
Переорієнтація може зробити автомобілі GM дорожчими, адже альтернативні постачальники часто мають вищу собівартість. Водночас локалізація виробництва ближче до США може зменшити логістичні ризики та дати GM контроль над критичними компонентами. Ринок EV тут особливо вразливий.
Європі та Україні теж прилетить: наслідки для покупців
Зміни у глобальному ланцюгу означатимуть поступове подорожчання деталей та складніше обслуговування окремих моделей. Водночас зросте якість контролю, а збоїв у постачанні стане менше. Для імпортерів GM можливий період нестабільності, поки компанія перебудовує систему.
Глобальний маневр GM: чи стане 2027 роком великого “відриву”?
Компанія робить найрішучіший крок за десятиліття, намагаючись вибудувати нову, незалежну від китайських ризиків екосистему. Чи вдасться їй це — покаже час. Але одне зрозуміло вже зараз: світовий автопром входить у нову епоху, де ланцюги постачання важать не менше, ніж потужність двигуна.
