Ford випустив електричний Bronco — і він не такий, як братні моделі

Ford представив електричну версію Bronco, але це не класичний позашляховик, який продається в США — новий Bronco New Energy створений виключно для китайського ринку.

Потужність і запас ходу — справжня “електро-дика природа”

Електричний Bronco отримав два електромотори, які генерують 445 к. с., і живиться від великої батареї на 105,4 кВт·год. Завдяки цьому він має заявлений пробіг до 404 миль (≈ 650 км) за китайським циклом CLTC.

Окрім повністю електричної версії, для моделі є варіант із розширеним запасом ходу (EREV): він поєднує електромотори зі 1,5-літровим турбованим двигуном-генератором і батарею на 43,7 кВт·год — сумарна віддача складає 416 к. с., а загальний пробіг за циклом — до 758 миль (≈ 1 220 км).

Ціна — конкурентна й приваблива

Ціна стартує з 229 800 юанів (приблизно $32 300) за базову модель, і досягає 282 800 юанів (~$39 800) за топове виконання. Це робить електричний Bronco New Energy конкурентним навіть для західного ринку, хоча його офіційно й не планують продавати за межами Китаю.

Дизайн і “дух пригод”

Новий Bronco подовжили — його колісна база складає 2 950 мм, що відповідає великим позашляховикам Ford. У дизайні поєднали класичні “жорсткі” лінії Bronco з сучасними елементами: високий дах, великі вікна й масивні арки.

Салон отримав преміум-штрихи: великий мультимедійний екран, цифрову панель приладів і багатий набір сучасних технологій. Крім того, для кемпінгу доступний опціональний пакет із підйомним дахом — ідея “Bronco як міні-кемп” стає реальністю.

Для кого він — і чому це важливо

Цей Bronco створений не просто як електромобіль — це “SUV пригод”: потужний, з великим запасом ходу та опціями для кемпінгу. Ford через спільне підприємство з JMC (Китай) показує, що готовий інвестувати в ринки, де EV-попит зростає.

Модель також демонструє, наскільки масштабною може бути електрифікація: Bronco — не просто “авто для міста”, а повноцінний позашляховик з великими амбіціями та реальними “дикарськими” характеристиками.