Ford та Renault співпрацюватимуть над двома новими електромобілями і один з них Fiesta
Ford та Renault оголосили про масштабне стратегічне партнерство: дві нові моделі під брендом Ford з’являться на базі EV-платформи Renault.
Одна з цих моделей, як очікується, має стати «духовним спадкоємцем» Fiesta — маленьким суперміним класу B-segment. Нова «Fіesta-EV» може дебютувати на європейському ринку вже на початку 2028 року, і вона буде збиратися на заводі Renault у північній Франції.
Підтримка французької платформи (та її економічність) дає Ford змогу повернутися в сегмент доступних компактних авто — те, що бренд фактично втратив, коли Fiesta припинили у 2023-му.
Що буде «під капотом» — техніка Renault + характер Ford
Новий Ford-EV на платформі Renault Ampere, ймовірно, отримає електромотор спереду, як у Renault 5 E-Tech, і батареї із запасом ходу, характерним для компактних міських EV.
Ford запевняє: нові моделі — не «проста ребрендингова» репліка Renault, а дестинкти́вні автомобілі з власним дизайном, інтер’єром та підвіскою, з “почуттям Ford”.
При цьому завдяки платформі Renault, виробництво буде дешевим — що дає шанси на конкурентну ціну у сегменті доступних EV.
Чому Ford змушений співпрацювати — ринок змінився
Ford пішов непростим шляхом: останніми роками він відмовився від масових моделей (як-от Fiesta, Focus, Mondeo), й вийшов із сегментів, де раніше був сильним.
Натомість на європейському ринку з’явилися сотні дешевих EV та компактних авто від виробників із невисокою собівартістю — і Ford, щоб зберегти частку ринку, мусить реагувати. Партнерство з Renault наразі — найпростішим шляхом швидкого повернення до класу компактів.
Зробити власну маленьку «машинку для біджету/міста» на своїх платформах — дорого і довго, але з Renault це виходить швидко та відносно недорого.
Що означає для тих, хто шукає авто зараз
Якщо ти шукав компактне авто, ідеальне для міста та щоденних поїздок — нова Fiesta-EV може стати логічним вибором після 2028 року.
Для ринку України / Східної Європи це означає: можлива поява сучасного, недорогого EV — якщо дійде до офіційного імпорту.
Але — не рахуйте, що це буде «те саме, що стара Fiesta». Нова машина — це EV, інша архітектура, інша філософія. Це буде радше «дух Fiesta» ніж продовження моделі у звичному вигляді.
Але є питання — і вони не лише технічні
Поки не названо остаточної ціни, не показано кінцевого дизайну, не відомо — чи буде версія «гарячого хетч-ST».
Також — незрозуміло, чи для всіх ринків (і для України зокрема) ця новинка буде практично доступною з огляду на логістику, розмитнення, податки.
І останнє — EV має свої нюанси: зарядка, батарея, обслуговування. Якщо шукаєш саме «бюджетне і просте» авто без компромісів — варто зважити, чи готовий до нових реалій.
