Електрифікований Bronco від Ford прибуває з сюрпризом у вигляді підйомного даху

Ford запустив приймання замовлень у Китаї на новий Bronco Basecamp — третю модель у Bronco-сімействі, розроблену спеціально для китайського ринку. Ця версія має “кемпингові” акценти: дах, що піднімається, розкладні сидіння, надувний матрац та навіть міні-кухню на кришці багажника. Ford планує запропонувати потужні електрофікаційні варіанти двигунів.

Що саме пропонує Basecamp

“Піднімний дах” / Pop-up Roof
Замовники, які оформлять бронювання першими, отримають безкоштовний панорамний скляний дах, який піднімається (tilts) на 360 мм (≈ 14,2 дюйма) над другим рядом сидінь. Це створює додатковий простір над головою, особливо коли сидіння другого ряду складені.

“Кемпінг-функції”
Другий ряд сидінь складний, передній ряд — зі спинками, які можуть опускатися, а сидіння має опори для голови, що регулюються кнопкою. Ford також пропонує надувний матрац брендований Bronco, що покриває обидва ряди сидінь. На кришці багажника — “горна кухня” (mountain kitchen): складаний столик, магнітна смужка для ножів і столових приборів, підставка для напоїв, відкривачка для пляшок.

Двигуни і характеристики

Електрична версія
Повністю електричний Bronco Basecamp має два електродвигуни (AWD), сумарна потужність — 445 к.с. (≈ 332 кВт / 451 PS). Батарея об’ємом 105,4 кВт·год, що забезпечує пробіг близько 404 миль за китайським стандартом (≈ 650 км).

Розширений діапазон (extended range)
Друга версія — гібрид з двигуном 1.5-л турбо + два електромотори + батарея 43,7 кВт·год. В електромоді просувається ≈ 137 миль (≈ 220 км), а з урахуванням допомоги бензинового двигуна — загальний можливий пробіг за CLTC стандартом до 758 миль (≈ 1 220 км).

Габарити та позиціонування

Колісна база — 2 950 мм, що така ж, як у повнорозмірного Bronco з чотирма дверима у США.

Довжина — приблизно 5 025 мм, що більше ніж у Bronco та Bronco Sport.

Ford характеризує Basecamp як “all-terrain camping SUV” — тобто категорія, що поєднує прохідність, комфорт і функціональні можливості для кемпінгу.

Чому це може бути цікавим і потенційні недоліки

Плюси:

Поєднання електрокара / гібриду з кемпінговими функціями робить Basecamp привабливим для тих, хто любить подорожі, природу та автономність.

Великий пробіг у електричному і розширеному режимах — сильний аргумент, особливо в країнах із розвиненою мережею зарядок.

Додатковий функціонал (“pop-up” дах, кухня, матрац) додає “емоційної привабливості” — це не просто транспорт, а стиль життя.

Мінуси / компроміси:

Розмір і вага — великий кліренс і додаткові елементи можуть збільшити масу авто, що може негативно вплинути на економічність і керованість.

Доступність сервісуі зарядної інфраструктури — електричні версії потребують надійної мережі зарядних станцій, особливо якщо мова йде про подорожі поза містами.

Ціна: Free-roof-lift пакети і кемпінгове обладнання можуть бути дорогими у вартості, і “безкоштовний пакет” для перших покупців — це маркетинговий стимул, але в подальшому може бути складніше утримувати привабливість стандартної комплектації.

Що це означає для ринку Китаю і можливо — інших країн

У Китаї існує сильний попит на “електрифіковані SUV” з преміум-функціями. Basecamp відповідає цьому тренду: великий пробіг, електрика / гібрид, елементи комфорту для подорожей.

Ford, схоже, позиціонує цей автомобіль для активної аудиторії, яка цінує не просто авто, але досвід кемпінгу, подорожі й активного відпочинку.

В інших країнах — можливо, модель буде цікава там, де інфраструктура дозволяє, і де клієнти готові платити за “пакет стилю + електрика + практичність для кемпінгу”.

Ford Bronco Basecamp — це нова цікава ніша: поєднання електричного чи гібридного приводу з кемпінговими атрибутами. Це не просто SUV — це “потовариш” для пригод, що може забезпечити і комфорт, і автономність.

Це спроба Ford вийти за межі стандартного клієнта SUV і запропонувати щось з характером. Якщо все буде працювати — Basecamp має потенціал стати хітом серед тих, хто шукає “електро-пригоди”.