Електричні позашляховики Volkswagen Scout затримуються і покупцям доведеться чекати до 2028 року

Амбітний автомобільний проєкт Volkswagen знову стикається з труднощами. Відродження легендарного бренду Scout, яке мало стати одним із найгучніших запусків у сегменті електричних позашляховиків, відкладається. Тепер компанія визнає, що перші клієнти отримають свої автомобілі не раніше 2028 року.

Це означає, що покупцям доведеться чекати значно довше, ніж обіцяли під час презентації моделей.

Відродження легенди затягується

Бренд Scout має довгу історію. Оригінальні позашляховики International Scout випускалися у США з 1960-х до початку 1980-х років і стали культовими серед любителів бездоріжжя. Після придбання бренду Volkswagen вирішив повернути його на ринок у новому електричному форматі.

У 2024 році компанія представила два концепти — Scout Terra (пікап) і Scout Traveler (позашляховик). Вони повинні були стати конкурентами Rivian, Ford та інших виробників електричних позашляховиків.

Спочатку планувалося, що серійне виробництво почнеться приблизно у 2027 році.

Тепер реальні поставки зміщуються на 2028 рік

Однак тепер керівництво компанії фактично підтвердило, що перші автомобілі клієнти побачать лише у 2028 році. Про це повідомив генеральний директор Scout Motors Скотт Кео, який зазначив, що машини опиняться «у руках реальних покупців» приблизно тоді.

Це суттєва затримка для бренду, який ще навіть не розпочав серійне виробництво.

Технічні проблеми змінюють графік запуску

Головна причина затримки — складність розробки нової технології. Scout планує випускати не лише повністю електричні автомобілі, а й так звані range-extended моделі.

У таких версіях невеликий бензиновий двигун працює як генератор, підзаряджаючи батарею під час руху. Це дозволяє збільшити запас ходу і зменшити залежність від зарядних станцій.

Проте саме ця технологія стала одним із головних інженерних викликів. Розробка програмного забезпечення та інтеграція силових систем зайняли більше часу, ніж очікували інженери.

Крім того, проєкт виявився надзвичайно дорогим — лише запуск бренду оцінюється приблизно у 3 мільярди доларів.

Плани Volkswagen щодо американського ринку

Scout має стати ключовим інструментом Volkswagen для завоювання американського ринку позашляховиків і пікапів. Саме цей сегмент домінує у США, але німецький концерн традиційно мав там слабкі позиції.

Для виробництва нових моделей будується великий завод у Південній Кароліні, який зможе випускати до 200 тисяч автомобілів на рік і забезпечити роботою понад 4 тисячі людей.

Саме там планують виробляти і пікап Terra, і позашляховик Traveler.

Позашляховики обіцяють серйозні характеристики

Попри затримку, технічні характеристики майбутніх моделей виглядають доволі амбітно. Електричні версії можуть отримати запас ходу приблизно до 350 миль (560 км), а варіанти з бензиновим генератором — понад 500 миль (800 км).

Пікап Terra також має буксирувальну здатність понад 10 тисяч фунтів і повний привід із блокуванням диференціалів.

Чому затримка важлива для ринку

Відкладення запуску Scout показує, наскільки складним став ринок електромобілів. Багато виробників переоцінювали швидкість переходу покупців на електричні машини.

Через це компанії змушені переглядати свої стратегії, додавати гібридні рішення та витрачати більше часу на розробку.

Що це означає для майбутніх покупців

Для водіїв і фанатів позашляховиків новина означає лише одне — чекати доведеться довше. Але компанія сподівається, що затримка дозволить довести технології до потрібного рівня.

Якщо проєкт все ж буде реалізований у повному масштабі, Scout може стати одним із найцікавіших нових брендів у сегменті електричних пікапів і SUV.

І коли ці автомобілі нарешті з’являться на дорогах, вони можуть змінити баланс сил у великому американському сегменті позашляховиків.