Dodge збільшує виробництво бензинового Charger, бо електричний провалився

Поки автовиробники масово переходять на електротягу, Dodge несподівано змінює курс — компанія нарощує випуск бензинових Charger, повертаючи ставку на класичні двигуни внутрішнього згоряння. Причина такого рішення — низький попит на електричну версію Charger Daytona, яка не змогла виправдати очікувань компанії.

Нова електрична генерація Charger була представлена як флагман нової ери Dodge — агресивний дизайн, фейковий звук вихлопу Fratzonic, повний привід та шалена динаміка. Проте за перші місяці продажів стало очевидно: ринок ще не готовий до такого формату, або ж фанати бренду очікували чогось іншого. Замість черг — стриманий інтерес і критика за відсутність справжнього «м’язового» характеру.

На цьому тлі Dodge ухвалив рішення, яке ще кілька років тому здавалося неможливим: повернутися до бензинових Charger. Компанія офіційно підтвердила, що платформа STLA Large дозволяє адаптувати не лише електропривід, а й двигуни внутрішнього згоряння — і цим вже активно користуються.

У новій генерації ICE Charger (Internal Combustion Engine) використовується рядна шістка Hurricane, яка доступна у двох варіантах: стандартний на 420 к.с. і підсилений на 510 к.с. Також очікується, що пізніше зʼявиться версія Hellcat з V8, яка поверне легендарний статус моделі як одного з найпотужніших седанів планети.

Рішення Dodge йде всупереч загальній тенденції на електрифікацію, проте компанія апелює до справжнього попиту ринку. За словами представників бренду, фанати хочуть «реальний звук, дим із покришок і бензинову пристрасть», і саме це вони готові дати.

Цікаво, що більшість конкурентів вже давно зробили вибір на користь електрики. Але Dodge завжди був «білою вороною» серед американських брендів, тому їх повернення до ICE — це не крок назад, а демонстрація вірності ДНК. Крім того, на окремих ринках бензинові моделі Charger будуть дешевшими, ніж електричні, що теж може вплинути на попит.

Наразі Dodge активізує виробничі лінії, щоб задовольнити нову хвилю попиту на ICE Charger, і обіцяє, що продажі стартують уже цієї осені. Електрична версія залишиться в продажу, але, судячи з усього, займе нішу радше як експеримент чи альтернатива.

Так, Dodge знову йде проти течії — і, можливо, саме тому ще тримає статус легенди серед мʼязових авто. Бензин ще не сказав останнього слова.