Dacia зробила електрокар ще доступнішим — і він вартує майже на $6 000 менше
У новому році один із найдешевших серійних електромобілів на європейському ринку став ще доступнішим завдяки рішенню Dacia знизити ціну на модель Spring. Цей компактний EV вже давно позиціонується як «народний електромобіль» завдяки своїй базовій ціні, але остання велика знижка зробила його найдешевшим EV у Німеччині і одним із найдоступніших у Європі.
Нова ціна, яка змінює правила гри
У Німеччині Dacia знизила базову ціну Spring на €5 000 (приблизно $5 900) в рамках короткочасної акції, що діє до кінця лютого, якщо покупець підпише контракт на купівлю або лізинг та зареєструє автомобіль до червня. Це зниження зменшує стартову ціну до лише €11 900 (≈ $13 900), що ставить Spring значно нижче за інші нові EV на ринку й робить його бюджетнішим, ніж більшість конкурентів у категорії компактних електрокарів.
Ця стратегія знижки — не урядова субсидія чи знижка від дилера; вона безпосередньо відображена у ціні автомобіля. У базі Spring оснащено акумуляторну батарею ємністю 24,3 кВт·год і передній електродвигун потужністю приблизно 70 к. с. Автомобіль важить близько 995 кг і має запас ходу до 225 км у комбінованому циклі WLTP, що робить його компактним, легким і практичним для міст.
Що отримує покупець за цією ціною
Хоча Spring — це не великий чи потужний електромобіль, він забезпечує саме те, що потрібно для повсякденних міських поїздок: базова електроніка, вагомий гарантійний термін (7 років або 150 000 км), практична геометрія габаритів і досить низька вага для економічного руху. Автомобіль також одним зі своїх головних слабких моментів має обмежений запас ходу, але для міських маршрутів і коротких щоденних переїздів цього зазвичай достатньо.
Ще цікавіше: у деяких країнах, як Італія, можна скористатися спеціальною програмою, яка передбачає ще більші знижки на Spring — до €11 000 (тобто приблизно $13 900) за певних умов, наприклад при утилізації старого автомобіля.
Контекст ринку бюджетних EV
Електромобілі традиційно коштували значно дорожче за машини з двигунами внутрішнього згоряння, частково через вартість батарей та електроніки. Але бренди, як Dacia, активно знижують ціну своїх моделей, щоб зробити EV доступнішим широкому колу покупців і стимулювати перехід на електрику у повсякденному житті. Такі кроки особливо важливі на тлі конкуренції з китайськими виробниками, які пропонують дуже дешеві EV, часом навіть без європейського імпорту або локальних субсидій.
Завдяки такому суттєвому зниженню ціни Dacia Spring стає ще привабливішим вибором для тих, хто бажає пересісти на електромобіль без великого бюджету. Це крок у бік того, щоб електромобілі перестали бути «дорогими технологічними новинками», а стали повсякденними транспортними засобами, які можуть дозволити собі значно ширші верстви населення.
У підсумку — якщо раніше Spring вже був одним із найдоступніших EV на ринку, то завдяки новій акції він ще більше посилив свої позиції, встановивши нові стандарти «бюджетної електромобільності» в Європі.
