Bovensiepen Zagato здивував ціною і 602 силами

Колишні власники Alpina відкрили замовлення на Bovensiepen Zagato. Купе оцінили у €369 495, а тираж буде зовсім невеликим — лише 99 авто.

Bovensiepen Zagato вже можна замовити, а ще — зібрати машину під себе в онлайн-конфігураторі. Щоправда, мрія про таке купе дуже швидко впирається в ціну. І вона, м’яко кажучи, не для всіх.

Новинка зроблена з великим акцентом на дизайн, хоча технічна база тут загалом знайома. У цьому, власне, і весь її характер: авто водночас виглядає особливим і добре впізнаваним.

Новий проєкт із родинною історією

Після того як BMW повністю взяла Alpina під свій контроль, колишні власники марки пішли далі — але без різкого розриву з власним минулим. Новий проєкт отримав назву Bovensiepen Zagato.

Це посилання і на Андреаса Бовензіпена, який нині очолює компанію, і на його батька Буркарда, засновника Alpina ще у 1965 році.

Першу модель нової компанії показали торік на конкурсі елегантності Villa d’Este. Пізніше автомобіль виїхав і на пагорб у Гудвуді під час фестивалю швидкості. Тобто акцент тут не лише на зовнішності.

Дизайн — головний аргумент

Схоже, саме стиль і має стати головною причиною для покупки. Bovensiepen Zagato створювали разом із легендарним італійським ательє Zagato, а в основі лежить серйозно перероблений BMW M4.

Передню частину оформили зовсім інакше, і це одразу відділяє авто від серійної машини. У тексті джерела навіть згадується схожість із носом Chevrolet Camaro 2019 року. Хоча для фанатів BMW тут, мабуть, знайдеться більше асоціацій: у профілі можна вловити риси i8 — зокрема у капоті зі зворотним профілем і в тому, як задні крила переходять у бампер.

На базу 4-Series встановили понад 400 нових деталей, серед них — повний комплект карбонових панелей. На всю цю роботу потрібно більш як 250 годин.

Написи Bovensiepen розмістили спереду і над заднім номерним знаком, а от Zagato не винесли на перший план. Про італійське ательє нагадують фірмовий дах double-bubble і невеликі шильдики на передніх крилах.

Салон уже не такий однозначний

Усередині враження трохи інші. І не настільки сильні.

Автор джерела прямо пише, що після ефектного кузова інтер’єр може трохи розчарувати. Так, тут є опція Lavalina full leather cabin treatment, і можливостей для персоналізації справді багато. Але по суті це все одно добре оздоблений варіант салону, знайомого за BMW 4-Series.

Тобто головна різниця тут — в обробці й матеріалах, а не в якійсь новій архітектурі. Комусь цього вистачить. Комусь — ні. У будь-якому разі головні козирі моделі — зовнішність і рідкісність.

Потужності стало більше

Bovensiepen прямо не каже, який саме BMW і який двигун взяли за основу. Але під час презентації минулого року повідомляли, що донором став M4 Competition з обов’язковим восьмиступеневим автоматом.

У стандартному виконанні M4 Competition має 523 к.с., або 530 PS. У Bovensiepen Zagato вже заявлено 602 к.с., тобто 611 PS. Частково цього приросту вдалося досягти завдяки легкій титановій вихлопній системі Akrapovic.

До 100 км/год купе розганяється за 3,3 секунди. Це вже рівень дуже швидких спортивних дводверок, хоча подається автомобіль зовсім інакше — менш агресивно, зате значно ексклюзивніше. І, звісно, дорожче.

Ціна, яка все пояснює

Найгучніша цифра в історії Bovensiepen Zagato — його ціна. За машину просять €369 495, або приблизно $435 000.

Для розуміння масштабу: у Німеччині звичайний BMW M4 на 480 к.с. стартує з €98 500, а M4 Competition на 530 к.с. коштує від €109 600.

На цьому тлі Bovensiepen Zagato майже дотягує до вартості чотирьох стандартних M4 або більш ніж трьох M4 Competition. Тому сприймати його як ще одну версію серійної моделі вже не виходить. Це автомобіль для дуже вузького кола покупців — тих, хто дивиться не тільки на цифри, а й на унікальність.

Усього 99 екземплярів

І це теж важливо. Bovensiepen планує випустити лише 99 машин.

Виробництво організують на колишній базі Alpina в Бухлоє, у Німеччині. Саме рідкісний тираж, незвичний дизайн і глибока переробка базового BMW M4 формують образ цієї моделі.

Для масового ринку це майже недосяжне авто. Для поціновувачів рідкісних купе — ще один приклад того, як добре знайома техніка може отримати зовсім інший характер.

Bovensiepen Zagato вже не схожий на ідею, яка існує лише на рендерах або в презентаціях. Це реальний проєкт із відкритими замовленнями, онлайн-конфігуратором, великою кількістю карбону, 602 к.с. і ціною, що відразу відносить його в окрему лігу.

Але, мабуть, головне тут навіть не самі цифри. Головне — колишня команда Alpina почала нову історію, не відмовляючись від власного стилю і зв’язку з німецькою спортивною школою.