BMW розширює межі Neue Klasse та зосереджується на позашляховиках та седанах
У той час як BMW активно просуває свою електричну генерацію “Neue Klasse” — платформу, що задає тон новій епосі бренду та лежить в основі багатьох майбутніх моделей, сам німецький автогігант ще не випустив власного мінівена. Проте художники-рендери показали, як міг би виглядати BMW мінівен у стилі Neue Klasse, і ця ідея вже привернула увагу ентузіастів і медіа.
Neue Klasse — фундамент для нового покоління
Neue Klasse — це не лише нова платформа, а ціла філософія майбутніх BMW. Вона поєднує інноваційні електричні приводи, сучасну цифрову «нервову систему», а також нову дизайн-мову, яка буде характерна для всіх моделей BMW наступних років. Першим серійним представником цієї генерації став BMW iX3, а потім невдовзі очікується компактний електричний седан, базований на тій же архітектурі.
Платформа Neue Klasse передбачає нову 800-вольтову електричну архітектуру, швидке заряджання, і більш ефективні батареї — усе це робить майбутні EV BMW конкурентноздатними на глобальному ринку, включно з важливими для бренду ринками, наприклад, Китаю.
Концепт-рендер мінівена: ідея для розширення лінійки
На основі цих ідей незалежний художник створив рендер мінівена BMW у стилі Neue Klasse, який демонструє, як може виглядати преміальний сімейний електрокар від німецької марки. Такий автомобіль має сучасний, але мінімалістичний вигляд, що гармонійно поєднує філософію Neue Klasse із практичністю мінівена — широкі панорамні поверхні, високий дах для максимального простору, а також плавні обводи кузова.
Хоча BMW наразі не оголошував про плани випуску мінівена, така ілюстрація має сенс саме для китайського ринку. У Китаї клас «люксових мінівенів» користується стабільним попитом, і аналітики зазначають, що BMW могла б розглянути свою відповідь на цей сегмент, особливо якщо враховувати зростання продажів EV у Піднебесній.
Що дає платформа Neue Klasse для такого EV
Якби BMW дійсно пішла у сегмент мінівенів, то Neue Klasse стала б для цього ідеальною платформою з кількох причин. По-перше, вона вже спроектована для модульності та різних варіацій кузовів, що дозволяє побудувати як кросовери, так і седани чи — потенційно — мінівени. По-друге, «серце» системи — надсучасний цифровий комп’ютерний блок і нові батареї — забезпечують високу ефективність та швидку зарядку, що важливо для сімейних подорожей.
Така модель могла б запропонувати значно більше простору для пасажирів і багажу, ніж звичні SUV, а також розширені функції комфорту та мультимедіа, що важливо для популярних поїздок на довгі відстані. Саме за таким сценарієм ринок сімейних EV може розвиватися у майбутньому.
Не лише кросовери та седани
Сьогодні BMW активно працює над розширенням лінійки Neue Klasse, і хоча SUV-моделі та електричні седани вже виявилися першими у черзі на вихід, перспективи появи інших типів кузовів — включно з мінівеном — сприймаються як логічне продовження стратегії. Навіть сама поява такого рендера показує, що у дизайнерів і фанатів бренду з’являється інтерес до того, як BMW може інтерпретувати сімейний автомобіль майбутнього.
BMW не оголошував про реальний проєкт мінівена, але ще кілька років тому концепт futuristic EV-платформи вказував на більш широку свободу дизайну, ніж це було раніше. Майбутня генерація Neue Klasse може стати платформою не лише для традиційних сегментів, а й для нових ніш — якщо ринок покаже до них попит.
