BMW M виходить на новий рівень, але механіка у небезпеці

Німецьке спортивне підрозділ BMW M стоїть на порозі масивного оновлення — бренд оголосив про серйозний «бліц» нових моделей, який охопить близько 30 нових і оновлених BMW M та M Performance автомобілів до 2029 року. Та попри цей потужний план, серед ентузіастів вирізняється одна тема, яка викликає не менше емоцій: традиційна механічна коробка передач може поступово зникнути з моделей BMW M.

40 автівок до 2027 — динаміка збережена

Уже не перший рік BMW анонсує масштабне розширення свого модельного ряду, і підрозділ M не стоїть осторонь цього плану: у найближчі два з половиною роки німці готують як чисті новинки, так і оновлені версії існуючих спорткарів та «м’яких» M Performance варіантів. Серед них і очікувані нові M3, iX3 M, фейслифти X5/X6/X7, а також потенційно новий електричний M3 та інші універсальні моделі.

Таке різноманіття продуктових рішень говорить про позицію BMW M як бренду, який прагне охопити всі сегменти спортивних автомобілів — від бензинових легенд до електричних «гарячих» моделей. Навіть у країнах з суворими екологічними вимогами, де традиційні мотори стають дорожчими у виробництві та експлуатації, клієнти все одно можуть обрати продукцію M, яка відповідає сучасним стандартам.

Механіка на межі: чим їздитимуть фанати BMW M?

Однак у розмовах про майбутнє спортивних BMW усе частіше звучить думка, що традиційна механічна коробка передач може зникнути з модельного ряду BMW M протягом наступного десятиліття. Попри те, що в США значна частина покупців, наприклад, купує BMW M2 з механікою (майже половина продажів), інженери все частіше наголошують на обмеженнях механічних КПП з точки зору сучасних вимог до крутного моменту, ефективності та витрат пального. За словами керівництва, через ці технічні обмеження зберегти механіку буде дедалі складніше, і її поступовий відхід є фактом часу.

Це підтверджують і інші джерела, які ще раніше повідомляли про те, що BMW офіційно визнає зменшення перспектив для спортивних механічних коробок — причиною служать не лише складнощі інженерії, а й загальний зсув ринку до автоматичних трансмісій і електрифікації.

Що це означає для фанатів і ринку в цілому

Для прихильників класичної «ручної» коробки це, безумовно, гірка новина. До цього часу BMW лишалася однією з останніх марок, яка активно пропонувала механіку у своїх «гарячих» моделях, зберігаючи живий зв’язок між водієм і автомобілем. Але з точки зору інженерів та регуляторів, автоматичні трансмісії та нові електронні системи забезпечують кращу продуктивність і відповідність екологічним нормам, що стає все важливішим.

Втім, BMW M залишається дуже активним у створенні нових продуктів, і навіть у разі поступового відходу механіки, фанати можуть розраховувати на величезну різноманітність «гарячих» BMW у найближчі роки. Це і класичні моделі з потужними двигунами, і гібридні версії, і повністю електричні спортварианти — всі вони будуть частиною стратегії BMW M на шляху до 2030 року.