BMW iX5 Hydrogen (2028) — чи стане водень новим стандартом для X5?

BMW готується зробити великий крок у майбутнє: оновлений X5 2028 модельного року отримає п’ять різних варіантів силової установки — і серед них буде версія з водневими паливними елементами (fuel-cell). Якщо все піде за планом, iX5 Hydrogen може стати однією з небагатьох серійних моделей, що робить водень доступнішим для масового покупця.

Що відомо про iX5 Hydrogen

Співпраця з Toyota
BMW використовує досвід, отриманий у партнерстві з Toyota — це третя генерація їхньої водневої системи, яка стала компактнішою на 25 % і ефективнішою за попередні версії.

Менша решітка та оновлений дизайн
Новий X5 отримає мову стилю Neue Klasse — grille (решітка) значно зменшиться, фари стануть більш інтегровані в передню частину кузова. Бокові панелі буде вирівняно, профіль в цілому — більш плавний. 
Ззаду помітні проміжні/тестові світлові елементи (taillight prototypes), але ймовірно, що випускна версія матиме LED-оптику у стилі вже баченої в iX3.

П’ять типів приводів
Окрім водневої версії, BMW представить X5 із традиційними бензиновими і дизельними моторами, з гібридом (plug-in hybrid) і з батарейним електрокаром. Це зробить модель однією з перших, у якої так багато варіантів драйву в одному корпусі.

Підтримка інфраструктури
BMW вже працює над розвитком мережі дозаправих станцій для водню, зокрема в Німеччині та Франції. Це ключовий момент: без відповідної інфраструктури водневі авто залишаються цікавим експериментом, але не практичним варіантом для багатьох.

Плюси і виклики водневої версії

✅ Переваги:

Воднева паливна система може забезпечити низький рівень шкідливих викидів, адже виносом стає лише водяна пара.

Менша вага й обсяг системи в порівнянні з попередніми версіями дають змогу встановити її без значних компромісів у просторі або корисному об’ємі.

Великий вибір силової установки підкреслює універсальність моделі і дозволяє орієнтуватись на різні регіони та вимоги споживачів.

Стильні оновлення, менша решітка, нові світлотехнічні рішення роблять X5 більш сучасним і привабливим візуально.

⚠️ Виклики:

Інфраструктура: дозаправні станції для водню — все ще рідкість. Якщо у твоїй місцевості немає такої мережі, водневий автомобіль може бути менш зручним.

Вартість виробництва і ціни: технологія паливних елементів дорогша, ніж у звичайних ДВЗ або навіть електрокарів, і це може позначитись на кінцевій ціні для споживача.

Невизначеність щодо характеристик: поки що BMW не розкрила детальні специфікації — яка буде потужність, пробіг на одному “заправленні” воднем, як витрачається енергія.

Законодавство й сертифікація: різні країни мають різні стандарти безпеки й екології, і це може уповільнити або ускладнити запуск версій iX5 Hydrogen у деяких регіонах.

Що це означає для майбутнього

Якщо BMW успішно виведе на ринок серійну водневу версію X5 із конкурентними характеристиками, це може стати каталізатором для більш широкого поширення водневих авто серед середньорозмірних SUV.

Це також демонстрація, що виробники шукають альтернативи лише виключно електричним батарейним авто — водень може стати частиною енергетичного “портфоліо” брендів.

Для покупців це означає більший вибір: можна буде обирати між звичним ДВЗ, гібридом, електрокаром чи воднем, залежно від умов (належної інфраструктури, економіки, стилю життя).