Bentley Flying Spur змінив обличчя і порвав з традицією

Bentley оновила Flying Spur, змінила передок, повернула версію S і розширила гібридну лінійку. Замовлення вже приймають, виробництво — з вересня.

Новий Bentley Flying Spur привернув увагу не тільки оновленою зовнішністю. Компанія пішла на крок, на який у цій моделі не наважувалась із 1962 року. І це, чесно кажучи, одна з головних новин.

Разом із цим седан отримав ширшу гаму силових установок і повернення версії S. Для марки з Крю оновлення справді помітне, хоча зовні все зробили досить стримано.

Передок змінив знайомий образ

Найсильніше в новому Flying Spur впадає в око саме передня частина. Седан запозичив стиль у дводверних Continental GT та GTC і відмовився від чотирьох круглих фар на користь більш звичної схеми. Саме так Bentley прибрала дизайнерську рису, яку її седани зберігали з 1962 року.

Решту кузова чіпали значно обережніше. Решітка радіатора стала трохи більшою, повітрозабірники в бампері переробили — і, по суті, на цьому масштабні зміни закінчуються.

Загалом машина зберегла знайомі пропорції. Основні кузовні панелі перейшли від попередника, який майже не змінювався з 2019 року, якщо не брати до уваги технічні оновлення 2024-го. Із зовнішніх дрібниць можна помітити відсутність бічних «зябер» на передніх крилах, акуратніше оформлену кришку багажника та трохи змінену графіку світлодіодних задніх ліхтарів.

Є й нові деталі. Bentley додала колір Dark Teal metallic із легким зеленим відтінком, а ще запропонувала нові 22-дюймові легкосплавні колеса, які для версій Azure і S доступні як опція.

Версія S знову в лінійці

Однією з ключових новин стало повернення Flying Spur S після паузи. Тепер ця модифікація знову є в сімействі моделі й одразу отримала більш виразне спортивне позиціонування.

Зовні S відрізняється стандартним пакетом Blackline Specification. Хромовані елементи та шильдики тут замінені чорними акцентами, через що седан виглядає і стриманіше, і агресивніше водночас.

Під капотом Flying Spur S працює система High-Performance Hybrid із двотурбованим V8. Сукупна віддача становить 671 к.с., або 500 кВт, що відповідає 680 PS. Крутний момент — 930 Нм. Це на 128 к.с. більше, ніж у попереднього покоління неелектрифікованого Flying Spur S, але на 100 к.с. менше, ніж у plug-in hybrid Flying Spur Speed.

Як зазначає AUTODOSUG, для версії S Bentley одразу ставить пакет Performance Active Chassis у стандарті. До нього входять активний повний привід, двоклапанні амортизатори, 48-вольтова активна система проти кренів, векторизація крутного моменту та електронний диференціал підвищеного тертя на задній осі.

У русі це дає розгін до 100 км/год за 3,7 секунди. На 0,2 секунди повільніше за Speed. Максимальна швидкість — 307 км/год.

Салон знайомий, але вибору стало більше

Інтер’єр нового Flying Spur не перевернули повністю. Архітектура салону залишилася знайомою, зате Bentley помітно розширила можливості персоналізації.

Тепер покупцям пропонують п’ять варіантів сидінь із рифленими або стьобаними візерунками. На кожен із них майстри з оббивки в Крю витрачають по дванадцять годин. Для Bentley це не просто декор — ще один спосіб підкреслити ручну працю, на якій бренд традиційно робить акцент.

Для тих, кому цього замало, підготували нову колекцію Mulliner Virtuoso Collection. У ній три варіанти оформлення інтер’єру — Soprano, Tenor і Bass. Особливо помітні фірмові деталі Champagne Gold, які використали і в салоні, і зовні.

Аудіосистема як окрема опція

Ще одна новинка — преміальна аудіосистема, яку раніше створили для обмеженої серії Batur. Для Flying Spur її пропонують як доплату за £25 000, або $34 000, без урахування податків.

Система має назву Naim for Mulliner і налічує 21 динамік. В її основі — технології, запозичені з флагманської домашньої акустики Focal Grand Utopia. Середньочастотні динаміки й твітери отримали запатентований цільний конус «M» без захисної кришки. У Bentley кажуть, що така конструкція підвищує жорсткість і демпфування, а також зменшує спотворення звуку.

Для моделі такого рівня це, по суті, ще один штрих: Flying Spur лишається не просто швидким седаном, а дуже дорогим простором для подорожей.

Замовлення відкрили, цін поки немає

Bentley вже почала приймати замовлення на новий Flying Spur. А от ціни на оновлену лінійку компанія поки не називає.

Виробництво стартує у вересні на заводі в Крю. Перші автомобілі мають дістатися клієнтам на початку четвертого кварталу 2026 року.

Новий Flying Spur показує просту річ: Bentley не поспішає повністю ламати власний стиль, але від окремих традицій уже відмовляється. Для моделі, яка довго трималася за впізнаваний дизайн, це справді помітний поворот.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/flying-spur-zminyv-oblychchia-i-porvav-z-tradytsiieiu/