Автовиробники в паніці намагаються врятувати продажі електромобілів після скасування податкових пільг

Ринок електромобілів стикається з кризою: після скасування федерального податкового кредиту ($7,500) у США 30 вересня 2025 року, багато моделей раптово подорожчали, а попит почав падати. Виробники терміново шукають вихід — від масштабних знижок до відмови від непопулярних моделей.

 Знижки та дешевші версії: боротьба за покупця

• Hyundai пропонує знижку до $11,000 на Ioniq 5 2025 року — один з найагресивніших кроків на ринку.
• Tesla випустила бюджетні версії Model 3 та Model Y, щоб зробити електромобілі доступнішими для широкої аудиторії.
• General Motors планувала оформляти лізинг через свою фінансову компанію, щоб клієнти могли отримати пільгу опосередковано, але відмовилася від цієї ідеї.

Експерти кажуть, що головне завдання зараз — не збільшити продажі, а хоча б утримати їх на поточному рівні.

«Кожен виробник шукає свій шлях. Хтось знижує ціни, хтось відмовляється від непопулярних моделей. Головне — не допустити обвалу», — каже Іван Дрюрі, директор з аналітики Edmunds.

 Відмова від неперспективних моделей

• Acura зупиняє виробництво електричного кросовера ZDX — модель не виправдала очікувань.
• Stellantis скасовує RAM 1500 REV — електричний пікап, який мав конкурувати з Ford F-150 Lightning та Chevrolet Silverado EV.

Чому це відбувається?

• Без пільг електромобілі стали дорожчими для кінцевого споживача.
• Конкуренція зростає, а попит не встигає за пропозицією.
• Не всі експерименти з електромобілями виявляються успішними.

 Що далі?

• Знижки та акції стануть нормою для підтримки продажів.
• Дешевші моделі (як оновлені Model 3/Y) можуть врятувати ситуацію.
• Деякі бренди відмовляться від електромобілів, якщо вони не приносять прибутку.

 Чи варто чекати на ще більші знижки? Якщо попит продовжить падати, ціни на електромобілі можуть впасти ще сильніше.