Audi вкорочує цінники E5 Sportback у Китаї на тлі повільного попиту
Audi зробила те, що ще кілька років тому здавалося практично немислимим: значно знизила ціни для нового електромобіля E5 Sportback на китайському ринку. Ще недавно цей елегантний електричний fastback позиціонувався як преміум-продукт за конкурентними, але все ж серйозними грошима. Наразі ж Audi запровадила пакет суттєвих знижок, щоб стимулювати інтерес покупців і вирівняти попит.
Початкові ціни для AUDI E5 Sportback у Китаї коливалися у межах ¥235 900–319 900, що еквівалентно приблизно $34 300–$46 600, коли модель вперше з’явилася на ринку в серпні 2025 року.
Знижувати вартість у преміум-сегменті
Втім, навіть ці відносно привабливі цифри не забезпечили сплеску продажів. За даними China EV DataTracker, кількість поставлених E5 Sportback до клієнтів становила близько 7 070 автомобілів, при цьому в січні їх продали лише 420 штук.
Саме тому Audi ввела лімітовані знижки загальною сумою до 30 000 юанів, які складаються з трьох частин: 10 000 юанів компенсації податку на покупку, 10 000 юанів готівкою та 10 000 юанів бонусу за trade-in. Після застосування цих знижок діапазон цін змінився до ¥205 900–¥289 900, що становить приблизно $29 900–$42 100.
Крім того, Audi пропонує пільгове фінансування: покупці можуть обирати 5-річний план із 0 % відсотків або 7-річний кредит із низькою ставкою, що теж має спонукати до швидшого прийняття рішення про покупку.
Рахувати на карту бренду й техніку
E5 Sportback — це не проста машина: він дебютував як перша модель під новим брендом AUDI (усі літери великими), створеним у партнерстві з китайським гігантом SAIC і орієнтованим саме на китайський ринок. Цей автомобіль поєднує сучасні технології, потужні моторні установки і значний запас ходу при одночасному зосередженні на стилі та цифрових рішеннях.
Електричний fastback може пропонуватися з різною потужністю, включно з топовими версіями, обладнаними двома електромоторами і аж до ~770 к. с., та батареями з великим запасом ходу до приблизно 770 км за китайським циклом CLTC.
Шукати баланс між амбіціями й реальністю
Усе це робить Audi E5 Sportback дуже цікавим продуктом — але для китайського покупця важливий не лише преміальний статус і технології, а й реальна вартість володіння і конкуренція з місцевими гравцями. Порівняно з моделями від BYD, Xiaomi чи Geely, автомобіль Audi за початковою ціною був значно дорожчим, і це відбивалося на готовності покупців робити вибір на його користь.
Саме тому нинішня політика знижок виглядає як стратегічний крок для збереження конкурентоспроможності бренду. Audi прагне показати, що преміум-EV може бути доступним і привабливим навіть у «гарячому» сегменті китайського ринку, де ціни й очікування покупців постійно змінюються.
У підсумку, зниження цін і нові фінансові стимули — це не лише про короткострокові продажі. Це про спробу Audi закріпитися у наймасштабнішому ринку електромобілів у світі, де навіть культові бренди мусять адаптуватися, якщо хочуть залишатися в грі.
