Audi відмовилася від A2 та створює Q2 e-Tron
Audi готує серйозну трансформацію свого модельного ряду — компанія вирішила піти від дизельних і бензинових компактних моделей і перейти повністю на електричні. Однією з центральних новинок цього переходу стане Audi Q2 e-Tron — повністю електричний компактний кросовер, який замінить нинішній Q2 з ДВЗ і займе місце внизу електричної ієрархії бренду. Точна дата виходу і деталі ще не оголошені, але презентація очікується близько 2026–2027 років.
Це рішення — частина масштабної стратегії Audi щодо електрифікації асортименту, яка включає припинення випуску моделей Q2 і A1 до кінця 2026 року без прямого наступника з двигуном внутрішнього згоряння. Їхнє місце має зайняти саме новий електрокросовер на платформі MEB+, що є сучасною базою для доступних EV у концерні Volkswagen Group.
Дизайн і натхнення: більше, ніж просто Q2
Хоча Q2 e-Tron формально є наступником Q2, у ньому відчувається натяк на спадщину легендарного Audi A2 — компактного хетчбека початку 2000-х, який був одним із найінноваційніших моделей свого часу. За деякими даними, новинка має вузькі LED-фари, високі денні ходові вогні і силует, схожий на «хетч-на-підставці», що радше нагадує A2, ніж традиційний SUV. Самі пропорції виглядають компактними і сучасними, з чітким акцентом на міський характер і ефективність.
Внутрішній простір новинки, ймовірно, займатиме сучасна цифрова панель приладів і великий дисплей MMI, знайомі по старших моделях Audi. В Audi також планують впровадити вбудовані AI-асистенти й мультимедійні сервіси, що робить салон не лише технологічним, а й максимально інтегрованим з цифровим життям водія.
Технології та платформа: MEB+ для нової доступності
Audi Q2 e-Tron будується на оновленій архітектурі MEB+, яку Volkswagen Group розробив спеціально для компактних і середніх EV. Це забезпечує кращу енергоефективність, більш жорстку конструкцію та швидшу зарядку, ніж у попередників на базовій MEB-платформі.
Технічні витоки говорять про можливість базового електродвигуна з переднім приводом потужністю близько 201 к. с. (150 кВт) і батареї приблизно 63 кВт·год, що має забезпечити близько 400 км запасу ходу за циклом WLTP. Потужніші версії з більшими батареями зможуть пропонувати ще більш вражаючий діапазон, потенційно до 550–560 км у оптимальних умовах. Також очікується, що двомоторні версії з повним приводом з’являться для тих, кому потрібно більше тяги та впевненості на слизькому покритті.
Чому цей EV важливий для Audi
Поява Q2 e-Tron — це не просто вихід нової моделі. Це символ зміни стратегії Audi для маленького сегмента, де раніше домінували бензинові «Q»-автомобілі. В рамках змін бренд планує скинути традиційні ненадійні комплектації A1 і Q2, зосередившись на електричних рішеннях, що відповідають сучасним очікуванням покупців EV без втрати преміального характеру Audi.
Також ця модель може стати важливою містком між сегментами: її компактність і відносно доступна ціна роблять її ідеальним вибором для молодих водіїв, міських жителів і тих, хто переходить на електрику вперше, але не хоче відмовлятися від статусу преміального бренду.
Вихід і перспективи
Офіційної прем’єри Audi Q2 e-Tron ще не було, але згідно з планами компанії, серійна версія може з’явитися наприкінці 2026 або на початку 2027 року, при цьому продажі будуть орієнтовані перш за все на європейський ринок, де попит на компактні EV залишається високим.
Ця новинка показує, що Audi не лише адаптується до електричної реальності, а й переглядає традиційні сегменти, перетворюючи їх на сучасні, ефективні та технологічні автомобілі. Для фанатів марки і тих, хто цінує стиль, продуктивність і практичність у місті, Q2 e-Tron може стати доступним преміум-вибором у світі електромобілів, який поєднує спадок бренду з технологічним майбутнім.
