2026 Ford Mustang Dark Horse SC виходить на новий рівень
Ford представив Mustang Dark Horse SC — нову потужну «породисту» версію свого культового «пони-кара», що поєднує дорожню практичність із трековим характером і відчутно піднімає планку продуктивності для бренду. Це не просто ще один Mustang, а модель, яка займає проміжне місце між стандартним Dark Horse і топовим Mustang GTD, та фактично виконує роль наступника легендарного Shelby GT500 — тільки вже під своїм ім’ям і брендом Dark Horse.
Dark Horse SC побудований на потужній основі: суперcharged 5.2-літровий V8, споріднений тому, що встановлений у попередньому GT500 та GTD, працює в парі з семиступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням, що забезпечує миттєве перемикання і кращу передачу потужності на задні колеса. Хоча Ford ще не оприлюднив офіційні показники потужності чи крутного моменту, очікується, що цей двигун буде істотно сильнішим за 500-конний атмосферний агрегат стандартного Dark Horse, і, за чутками, може «перевершувати» 700 к.с. з урахуванням конфігурації.
Спорт і технології на службі динаміки
У Dark Horse SC не лише потужний мотор — над ним працював весь відділ Ford Racing, що черпав досвід із розробки Mustang GTD і гоночних GT3-машин. Це виражається у нановленій аеродинаміці, посиленій підвісці та потужних гальмах. Наприклад, стандартні MagneRide дампери отримали нові налаштування і посилене обладнання, пружини стали жорсткішими, додано посилені важелі підвіски та стабілізатори, а також магінієва розпірка для покращеної жорсткості шасі. Це все спрямоване на те, щоб Dark Horse SC краще тримав траєкторію і був передбачуваним на трасі.
Гальмівна система від Brembo також була модернізована — до стандартної комплектації увійшли шестипоршневі спереду і чотирипоршневі ззаду гальма, а за бажанням для трекового використання доступний Track Pack, де встановлені легкі вугле-керамічні диски і Michelin Pilot Sport Cup 2R-шини, які допомагають знизити вагу і підвищити ефективність гальмування й зчеплення.
Аеродинаміка і трекові «фішки»
Dark Horse SC оснащений низкою аеродинамічних елементів для кращого охолодження й притискної сили: вентильований алюмінієвий капот із великими отворами, новий передній дифузор і велике заднє крило. За словами інженерів, аеродинаміка у поєднанні з трековим пакетом дозволяє генерувати близько 620 фунтів притискної сили на швидкості 180 mph (≈ 290 км/год), що значно перевищує показники базових версій Mustang.
Система керованості також не обмежується стандартними налаштуваннями: на Dark Horse SC впроваджена Variable Traction Control із кількома рівнями допомоги, а систему стабілізації повністю можна вимкнути для досвідчених водіїв, які хочуть «відключити» електроніку під час їзди по трасі.
Інтер’єр і трек-орієнтовані деталі
Всередині Dark Horse SC поєднує функціональність спортивного авто з Mustang GTD-подібними елементами. Серед них кермо з горизонтальною міткою на 12-й годині, оздоблене шкірою й Alcantara, спортивні крісла Recaro (в Track Pack) та опції кольорових акцентів. Салон отримав і інші доробки для трекового комфорту та контролю, включно з опціями для зберігання багажу замість задніх сидінь у певних пакунках.
Де ця модель стоїть у лінійці
Dark Horse SC офіційно розширює модельний ряд Mustang, заповнюючи «прогалину» між стандартним Dark Horse і GTD — останній є майже дорожньою версією гоночного автомобіля з максимальною продуктивністю і дорогою ціною. Цей новий Mustang націлений на тих ентузіастів, хто хоче агресивної продуктивності й характеру трекової машини, але без неймовірної вартості типових суперкарів або GTD-рівня.
Коли очікувати
Ford вже повідомив, що Dark Horse SC відкриє прийом замовлень навесні 2026 року, а перші поставки ймовірно почнуться влітку 2026 року. Ціна та конкретні характеристики ще не оголошені, але позиціювання моделі та технічні деталі свідчать, що це один із найсерйозніших Mustang за багато років — поєднання історії «пони-кара» з технологіями сучасних трекових болідів.
