Архивы автора

Загадковий концепт дебютує пізніше цього року та може натякнути на наступну еволюцію дизайну GMC

• GMC представляє футуристичний концепт-кар, спільно розроблений командами дизайнерів США та Великобританії.
• Плаваючі задні ліхтарі та вказівки, схожі на капсули, свідчать про радикально новий напрямок дизайну GMC.
• Дослідження може передбачити стилістику наступного покоління моделей бренду.

Раніше концепції були великою частиною автосалонів, але обидва відійшли на другий план. Однак деякі автовиробники продовжують випускати їх, і General Motors є ключовим прихильником. Окрім концепту Corvette минулого тижня, компанія показала концепти 
Cadillac Sollei та Opulent Velocity у 2024 році. Тепер настав час для GMC показати таємничий новий автомобіль.

Концепт, створений спільно командами дизайнерів у Сполучених Штатах і Великобританії, схожий на футуристичний контейнер або позашляховик. Тизерні зображення не надто показові, але ми бачимо повністю закриту передню панель, оточену фарами та покажчиками повороту, розташованими по чотири смуги з кожного боку.

Лінійний дизайн повторюється на задніх ліхтарях, які, здається, ширяють у повітрі. Ми також бачимо квадратні колісні арки з контрастним чорним дизайном. Модель також містить дві координати – 52°16’17”N 1°32’21”W та 42°30’36”N 83°02’22”W – які представляють розташування дизайнерських студій у Royal Leamington Spa та Warren, Michigan.

Футуристичний дизайн продовжується всередині, оскільки ми бачимо восьмикутний інтер’єр зі скляним дахом і те, що схоже на розсувні двері. Вони об’єднані двома окремими сидіннями, які розділені великою консоллю. В інших місцях є металева підлога та стильне освітлення.

Про концепцію ще мало що відомо, але вона, мабуть, натякає на майбутнє дизайну GMC . Останніми роками компанія дистанціювалася від Chevrolet і розробила унікальну мову дизайну інтер’єру, яку можна побачити в нових моделях, таких як Acadia, Terrain, Yukon і Sierra EV.

У 2025 році BMW представляє нове покоління електромобілів Neue Klasse, які не лише вражають дизайном та технологіями, але й пропонують унікальний звуковий досвід завдяки системі HypersonX.

HypersonX: Інноваційна звукова система

Система HypersonX розроблена командою BMW Sound Design Studio під керівництвом Ренцо Вітале. Вона включає 43 звукові шари, які адаптуються до режимів Personal та Sport, створюючи тривимірне звукове середовище під час прискорення та руху автомобіля. Ці звуки натхненні природою, наукою та мистецтвом, а також включають елементи, записані хором з команди розробників.

Персоналізація звуку з Hypersonx Wheel

Водії можуть обирати між чотирма звуковими профілями: Calm, Free, Agile та Expressive, використовуючи інтерфейс Hypersonx Wheel. Цей віртуальний інструмент дозволяє налаштовувати звучання автомобіля відповідно до настрою та стилю водіння.

Технологічні особливості Neue Klasse

Моделі Neue Klasse оснащені шостим поколінням технології eDrive, новими батареями ємністю від 75 до 150 кВт·год та 800-вольтовою архітектурою, що забезпечує швидку зарядку та підвищену енергоефективність. Першим серійним автомобілем з цією технологією стане електричний кросовер iX3, дебют якого запланований на вересень 2025 року.

BMW Neue Klasse EVs з системою HypersonX відкривають нову еру в електромобільності, де звук стає невід’ємною частиною емоційного досвіду водіння. Це поєднання інновацій, дизайну та акустики створює унікальний характер кожного автомобіля.

У 2025 році Lamborghini презентує оновлений Urus SE — плагін-гібридний кросовер, що поєднує в собі розкіш, потужність та екологічність. Це друге значне оновлення моделі, яка вперше з’явилася у 2017 році та вже отримала гібридну версію у 2024 році.

Дизайн та аеродинаміка

Оновлений Urus SE вирізняється агресивнішим дизайном передньої частини: новий капот, тонші фари з модернізованими денними ходовими вогнями та перероблений передній бампер з масивними горизонтальними елементами. Задня частина отримала більший спойлер та новий бампер з акцентами біля відбивачів. Ці зміни не лише покращують зовнішній вигляд, але й підвищують аеродинамічні характеристики автомобіля.

Потужність та технології

Під капотом Urus SE — 4,0-літровий твін-турбо V8 двигун потужністю 620 к.с., доповнений електромотором на 192 к.с., інтегрованим у 8-ступеневу автоматичну коробку передач. Загальна потужність системи становить 800 к.с. та 950 Нм крутного моменту. Це дозволяє кросоверу розганятися до 100 км/год за 3,4 секунди та досягати максимальної швидкості 312 км/год.

Автомобіль оснащений батареєю ємністю 25,9 кВт·год, що забезпечує до 60 км пробігу на електротязі. Зарядка батареї займає приблизно 2,5 години завдяки вбудованому зарядному пристрою потужністю 11 кВт.

Перспективи та ринок

Lamborghini планує повністю перейти на гібридні моделі до кінця 2024 року, а перший повністю електричний Urus очікується у 2029 році. Попит на Urus залишається високим: на 2025 рік вже сформовано повний портфель замовлень.

Оновлений Urus SE — це поєднання інноваційних технологій, вражаючої потужності та сучасного дизайну, що робить його одним з найпривабливіших кросоверів преміум-класу на ринку.

Нове дослідження Німецького автомобільного клубу (ADAC) виявило, що електромобілі (EV) демонструють вищу надійність порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). Згідно з аналізом понад 3,6 мільйона викликів технічної допомоги у 2024 році, EV мали лише 4,2 поломки на 1 000 транспортних засобів, тоді як ДВЗ – 10,4 поломки на 1 000.

Основні висновки дослідження ADAC:

• Менше поломок у EV: Електромобілі показали меншу кількість поломок у порівнянні з ДВЗ, навіть з урахуванням зростання їхньої кількості на дорогах.
• Поширені проблеми: Найчастішою причиною поломок для обох типів транспортних засобів були 12-вольтові акумулятори, що становили 50% випадків для EV та 45% для ДВЗ.
• Проблеми з шинами: EV мали трохи більше проблем з шинами (1,3 випадки на 1 000) порівняно з ДВЗ (0,9 випадки на 1 000), можливо, через більшу вагу електромобілів.

Чому EV надійніші?

Електромобілі мають простішу конструкцію з менше рухомих частин, що зменшує ймовірність поломок. Вони не потребують заміни масла або обслуговування складних систем, характерних для ДВЗ.

Перспективи для споживачів

Ці результати можуть змінити сприйняття споживачів щодо надійності електромобілів, особливо в умовах зростаючого ринку EV. З огляду на плани багатьох країн щодо поступового відмови від ДВЗ, підвищена надійність EV може стати вирішальним фактором для покупців.

Дослідження ADAC підтверджує, що електромобілі не лише екологічніші, але й надійніші за традиційні автомобілі з ДВЗ. З розвитком технологій та інфраструктури, EV стають все більш привабливим вибором для споживачів.

• На 10,6% зросли продажі електромобілів у першому кварталі 2025 року.

• GM і Porsche демонструють стрімке зростання, тоді як Tesla втрачає позиції.

У першому кварталі 2025 року продажі електромобілів (EV) у США зросли на 10,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши майже 300 000 одиниць. Хоча Tesla залишається лідером ринку з часткою 43,5%, її продажі знизилися на 9% у порівнянні з попереднім роком. Натомість General Motors і Porsche продемонстрували значне зростання продажів своїх електромобілів.

General Motors: Вражаючий ріст завдяки новим моделям

General Motors (GM) майже подвоїла свої продажі електромобілів у першому кварталі, реалізувавши понад 30 000 одиниць. Chevrolet Equinox EV став бестселером з 10 329 проданими автомобілями, а Blazer EV показав зростання на 931% порівняно з минулим роком. Також успішно дебютував Silverado EV з 2 383 проданими одиницями. GMC також внесла свій вклад, продавши 3 479 Hummer EV та 1 249 нових Sierra EV.

Porsche: Найбільше зростання серед брендів

Porsche зафіксувала найвище зростання продажів електромобілів серед усіх брендів — на 249% завдяки запуску нового Macan Electric. Інші виробники також показали значне зростання: Toyota — на 195,7%, Volkswagen — на 183%, а Volvo — на 172,9% завдяки новим моделям EX30 та EX90.

Tesla: Зниження продажів, але збереження лідерства

Tesla продала 128 100 електромобілів у США в першому кварталі, що на 9% менше, ніж у минулому році. Попри це, компанія зберігає лідерство на ринку з часткою 43,5%. Однак аналітики попереджають про можливі труднощі в майбутньому через зростаючу конкуренцію та тарифні бар’єри.

Інші виробники: Змішані результати

Mercedes-Benz зазнала найбільшого падіння продажів — на 58%, Rivian — на 37%, а Kia — на 24% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Аналітики очікують, що решта 2025 року буде нестабільною для ринку електромобілів у США через можливі тарифні бар’єри та інші економічні виклики.

Загалом, ринок електромобілів у США продовжує зростати, але виробникам доведеться адаптуватися до нових умов, щоб зберегти конкурентоспроможність.

У понеділок вранці, 14 квітня 2025 року, кияни зіткнулися з серйозними труднощами в русі громадського транспорту. Через оголошення повітряної тривоги було тимчасово припинено рух поїздів на відкритих ділянках червоної та зеленої гілок метро.

Які лінії постраждали найбільше?

Обмеження торкнулися передусім Світошинсько-Броварської (червоної) та Сирецько-Печерської (зеленої) ліній, де потяги проходять під відкритим небом. У цей період — близько 8:00 ранку — тисячі пасажирів намагалися дістатися до роботи, що призвело до значного скупчення людей на станціях метро, особливо на ключових пересадкових вузлах.

🚨 Причина зупинки – загроза ракетного удару

За даними Київської міської військової адміністрації, оголошення тривоги збіглося з “годиною пік”, коли пасажиропотік особливо інтенсивний. В умовах повітряної небезпеки рух на відкритих ділянках автоматично припиняється задля безпеки людей. Підземні станції традиційно функціонують як укриття для населення.

Багато користувачів соцмереж повідомляли про величезні черги біля входів, деякі з них не могли потрапити до метро впродовж 20–30 хвилин. Частина пасажирів була змушена шукати альтернативні маршрути — автобуси, маршрутки чи таксі, які, своєю чергою, не витримували навантаження.

Aston Martin готує до випуску нову версію свого флагманського спорткара — DB12 AMR. Прототипи купе та кабріолета вже проходять випробування на Нюрбургринзі, демонструючи агресивний дизайн і вдосконалені аеродинамічні елементи.

Дизайн та аеродинаміка

У порівнянні зі стандартною версією, DB12 AMR отримав оновлену решітку радіатора з дизайном у стилі «egg-crate», нові бампери та змінені вихлопні труби. Замість активного спойлера на кришці багажника встановлено фіксований спойлер типу Gurney flap, що підкреслює спортивний характер моделі.

Технічні характеристики

Стандартний DB12 оснащений 4,0-літровим V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 671 к.с. citeturn0search3 Очікується, що версія AMR отримає ще більше потужності, можливо, перевищуючи 700 к.с., що дозволить їй конкурувати з такими моделями, як DBX 707.

Очікувана прем’єра та ціна

Офіційна презентація DB12 AMR очікується пізніше цього року. Стандартні версії DB12 коштують від $252,000 до $272,000, тому ціна AMR може перевищити $300,000, враховуючи додаткові вдосконалення та ексклюзивність моделі.

Aston Martin DB12 AMR обіцяє стати новим еталоном серед спортивних купе, поєднуючи розкіш, потужність та інженерну досконалість.

У відповідь на повільні продажі свого першого електричного маслкара, Dodge оголосила про суттєві знижки на модель Charger Daytona EV. Компанія пропонує знижку в розмірі $6,500 у вигляді національного роздрібного споживчого бонусу, щоб стимулювати інтерес покупців до новинки.

Причини зниження цін

Попри високі очікування, Charger Daytona EV не виправдав надій компанії щодо продажів. Багато шанувальників бренду залишаються прихильниками традиційних бензинових моделей з двигунами HEMI V8, що призвело до низького попиту на електричну версію. Це змусило дилерів пропонувати додаткові знижки, іноді до $24,658 нижче рекомендованої роздрібної ціни.

Додаткові стимули для покупців

Окрім основної знижки, Dodge також пропонує вигідні умови лізингу. Наприклад, базова версія Charger Daytona R/T AWD потужністю 496 к.с. доступна в лізинг за $299 на місяць при внеску $4,579 і 24-місячному контракті. Однак така угода передбачає обмеження пробігу до 7,500 миль на рік.

Порівняння з конкурентами

Зі стартовою ціною $59,595 для R/T і $73,190 для Scat Pack, Charger Daytona EV конкурує з іншими електричними маслкарами на ринку. Однак, навіть з урахуванням знижок, деякі покупці вважають ціну завищеною, особливо враховуючи відсутність характерного звуку двигуна, який був фірмовою ознакою попередніх моделей.

Dodge стикається з викликами при переході до електромобілів, особливо в сегменті маслкарів, де емоційна прив’язаність до традиційних двигунів залишається сильною. Знижки та вигідні умови лізингу можуть тимчасово стимулювати продажі, але довгостроковий успіх Charger Daytona EV залежатиме від здатності бренду переконати покупців у перевагах електричної трансмісії.

Lexus готується до запуску нового трирядного електричного позашляховика — моделі TZ, яка стане відповіддю на зростаючий попит у сегменті великих електричних SUV. Очікується, що новинка буде представлена у двох версіях: TZ450e та TZ550e, з можливим варіантом F Sport.

Дизайн та платформа

Новий Lexus TZ базуватиметься на концепті Electrified SUV 2021 року, з адаптацією до серійного виробництва. Очікується, що він поділиться платформою з Toyota bZ5X, що дозволить знизити витрати на розробку та виробництво.

Технічні характеристики

Хоча офіційні дані ще не оприлюднені, передбачається, що TZ450e отримає батарею ємністю близько 77 кВт·год, аналогічну до тієї, що використовується в моделі RZ. Версія TZ550e, ймовірно, матиме більший акумулятор для забезпечення більшого запасу ходу, що дозволить конкурувати з такими моделями, як Kia EV9, яка пропонує батареї на 76,1 та 99,8 кВт·год.

Інтер’єр та комфорт

Очікується, що Lexus TZ запропонує просторий салон з трьома рядами сидінь, високоякісними матеріалами оздоблення та сучасними технологіями, включаючи оновлену інформаційно-розважальну систему та розширені функції безпеки.

Ціна та дата виходу

За попередніми даними, стартова ціна Lexus TZ становитиме близько $60,000, залежно від комплектації. Офіційний дебют моделі очікується у 2025 році, з початком продажів у 2026 році.

Lexus TZ стане важливим кроком бренду у сегменті великих електричних позашляховиків, пропонуючи поєднання розкоші, інновацій та екологічності. З нетерпінням чекаємо офіційного дебюту, щоб дізнатися більше про цю захоплюючу новинку.

Команда Mercedes-AMG Petronas Formula One подарувала своєму новому гонщику Кіану Бернсу розкішний Mercedes-AMG GT 63 S E Performance — проте є один нюанс: юний талант не зможе офіційно керувати цим авто ще кілька років. Причина доволі проста — йому лише 14 років.

Незважаючи на юний вік, Кіан уже заявив про себе у світі автоспорту завдяки винятковим виступам у картингу. Mercedes вирішили не зволікати з підтримкою майбутньої зірки й уклали з ним довгостроковий контракт. У рамках мотиваційного подарунку Кіану передали ключі від потужного AMG GT 63 S — гібридного спортседану з неймовірними 843 к.с., що дозволяють розганятися до 100 км/год менш ніж за 3 секунди.

Втім, згідно з чинним законодавством Великої Британії, офіційне водійське посвідчення можна отримати лише з 17 років. Це означає, що юний пілот зможе вперше сісти за кермо подарованого авто щонайраніше у 2028 році.

Поки що авто залишатиметься у родини Бернсів і, ймовірно, слугуватиме нагадуванням про великі перспективи юного гонщика. Такий жест від Mercedes не лише мотивує Кіана, а й демонструє новий підхід команди до виховання майбутніх чемпіонів — вклад у талант із молодого віку, ще до дебюту в професійних серіях.

Цей випадок також став приводом для обговорення віку в автоспорті — зокрема, коли саме варто залучати молодих водіїв до серйозних гоночних проєктів. Одне можна сказати точно: за Кіаном Бернсом варто стежити, бо цей підліток має всі шанси стати справжньою легендою Формули-1.

Італійські автомобілі завжди асоціювалися з пристрастю, дизайном і динамікою, але коли справа доходить до збереження вартості, деякі моделі можуть неприємно здивувати. Яскравим прикладом цього стала ситуація з Alfa Romeo Stelvio 2024 року випуску, яка встигла втратити понад третину своєї ціни, проїхавши лише 274 милі.

Автомобіль, який у дилера коштував близько $58,000, був виставлений на аукціон менш ніж за $38,000. Це означає приблизну втрату $20,000 всього за кілька місяців експлуатації. І це при тому, що мова йде про майже новий кросовер у топовій комплектації з повним приводом, потужним турбомотором і сучасними опціями комфорту.

Stelvio — це не просто SUV. Це динамічне авто з акцентом на спортивність, оснащене 2.0-літровим турбодвигуном, який розвиває 280 к.с., і 8-ступеневою автоматичною коробкою. Водії відзначають точне керування та захопливу динаміку, однак навіть ці переваги не рятують модель від стрімкої амортизації.

Однією з причин такої фінансової “катастрофи” вважають репутацію бренду в США. Попри вдалі дизайни, Alfa Romeo все ще бореться з проблемами довіри споживачів щодо надійності, а також обмеженою дилерською мережею. Крім того, попит на преміальні кросовери сьогодні зміщується у бік електромобілів, що також впливає на вартість бензинових моделей.

Історія з цим Stelvio — серйозне попередження для тих, хто планує купувати нове авто без планів довгострокової експлуатації. Вибір автомобіля — це не лише питання емоцій, а й холодного розрахунку, особливо коли мова йде про десятки тисяч доларів.

Aston Martin славиться ексклюзивністю, але ця модель є по-справжньому унікальною навіть за стандартами британського виробника люксових авто. У Канаді з’явився єдиний у своєму роді Aston Martin DBS 770 Ultimate Volante, виконаний у кастомному кольорі Dubonnet Rosso — насиченому винному відтінку, натхненному історичними моделями марки.

Цей автомобіль — частина обмеженої серії, яка складається лише зі 199 родстерів у всьому світі. Але саме ця версія є єдиною в Канаді, і більш того — це єдиний екземпляр з таким поєднанням зовнішнього кольору, коліс та оздоблення салону. Авто було доставлено клієнту через дилерський центр Aston Martin в Онтаріо.

DBS 770 Ultimate Volante — це фінальна версія потужного GT, яку Aston Martin випустив на честь завершення життєвого циклу моделі DBS. Під капотом — 5,2-літровий V12 з двома турбінами, який видає вражаючі 770 к.с. і 900 Нм крутного моменту. Це дозволяє родстеру розганятися до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди, забезпечуючи не лише естетичну насолоду, а й спортивну динаміку.

Салон оздоблений з безпрецедентною увагою до деталей — шкіра, алькантара, декоративні вставки з вуглепластику, а також тиснені логотипи, які підкреслюють статус особливої серії. Автомобіль отримав індивідуальну табличку з номером серії, що ще більше підкреслює його винятковість.

Для колекціонерів і фанатів бренду цей Aston Martin — справжня перлина. У світі автомобільної розкоші, де ексклюзивність — одна з головних цінностей, поява такого унікального екземпляра в Канаді безсумнівно привертає увагу.

Цей родстер — не просто транспорт, а витвір інженерного і дизайнерського мистецтва, що втілює розкіш, швидкість і вишуканість у кожній деталі.

У 2025 році компанія Mercedes-Benz оголосила про припинення виробництва своїх малих фургонів — моделей Citan і T-Class — до середини 2026 року. Це рішення є частиною стратегії “Зростання в прибуткових сегментах”, спрямованої на концентрацію ресурсів на більш прибуткових середньо- та великорозмірних фургонах

Моделі Citan і T-Class були результатом співпраці Mercedes-Benz з Renault, базуючись на платформі Renault Kangoo. Ці фургони вироблялися на заводі Maubeuge у Франції. Citan орієнтувався на комерційних клієнтів, пропонуючи вантажні та пасажирські версії, тоді як T-Class був розроблений для сімейного використання, з акцентом на комфорт та безпеку.

Незважаючи на зусилля щодо адаптації до потреб ринку, продажі обох моделей залишалися низькими. У 2024 році було продано лише 23 351 одиницю Citan і 5 117 одиниць T-Class, що на 31% менше порівняно з попереднім роком .

Це рішення також означає завершення багаторічної співпраці між Mercedes-Benz і Renault у сегменті малих фургонів. Відмова від цих моделей дозволить Mercedes-Benz зосередитися на розробці та виробництві середніх і великих фургонів, які мають вищу маржу прибутку та більший попит на ринку.

Таким чином, Mercedes-Benz робить стратегічний крок, спрямований на оптимізацію свого продуктового портфеля та посилення позицій у більш прибуткових сегментах автомобільного ринку.

Subaru офіційно представила новий електричний SUV під назвою Trailseeker 2026. Ця модель стала результатом співпраці з Toyota та є частиною глобальної стратегії бренду з електрифікації модельного ряду. Trailseeker — не просто новий автомобіль, а амбітна спроба Subaru зміцнити свої позиції в електричному сегменті, який стрімко розвивається.

Новинка має впізнаваний зовнішній вигляд Subaru, проте платформа, на якій побудовано кросовер, є спільною з Toyota. Це дозволило зменшити витрати на розробку та пришвидшити запуск моделі на ринок. Trailseeker оснащений повним приводом, що залишається ключовим елементом ДНК Subaru, і обіцяє високу прохідність, навіть незважаючи на електричну натуру.

Очікується, що запас ходу Trailseeker сягатиме близько 500 км, завдяки вдосконаленій батареї. Потужність електродвигунів забезпечить динамічне прискорення та комфортну їзду як у місті, так і за його межами. У салоні кросовера — сучасна мультимедійна система, цифрова панель приладів, оновлені сидіння з якісних матеріалів і вдосталь простору для пасажирів та багажу.

Subaru наголошує на безпеці — модель отримала новітню версію системи EyeSight, яка забезпечує адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування та асистент утримання в смузі. Це робить Trailseeker не лише екологічним, а й безпечним вибором для родини.

Trailseeker стане конкурентом таких моделей, як Toyota bZ4X, Hyundai Ioniq 5 та Tesla Model Y. Subaru планує випустити кросовер на ринки США, Європи та Азії у другій половині 2026 року. Орієнтовна стартова ціна поки не розголошується, однак експерти прогнозують, що вона буде конкурентною.

Новий Subaru Trailseeker — це стратегічний крок до сталого розвитку та підтвердження намірів бренду зайняти вагоме місце в епоху електромобілів.

У Києві з’явився новий безбар’єрний маршрут, що з’єднає Оболонь із центральною частиною столиці. Ініціатива покликана зробити пересування містом комфортнішим для маломобільних груп населення, зокрема людей з інвалідністю, літніх людей, батьків із візочками та велосипедистів.

Маршрут проходить через ключові об’єкти міської інфраструктури: від Оболонської набережної через Поштову площу, вулицю Сагайдачного, Майдан Незалежності й аж до Золотих воріт. Він охоплює зручні тротуари, пандуси, понижені бордюри та тактильні елементи для людей з порушеннями зору. Також на маршруті є громадські туалети, доступні для всіх.

Проєкт реалізовано за участю міської влади та організацій, які займаються питаннями інклюзивності. Його створили з урахуванням європейських стандартів доступності. Головна мета — показати, що Київ може бути зручним для кожного, незалежно від фізичних можливостей.

Безбар’єрний маршрут — це не лише нова зручність, а й важливий крок до інклюзивного суспільства. Його приклад стане основою для розробки подібних маршрутів в інших районах міста. Ініціатива сприяє формуванню комфортного міського середовища, де всі мешканці можуть вільно пересуватись, почуваючи себе рівноправними учасниками міського життя.

Land Rover Defender — позашляховик, що давно зарекомендував себе як надійний та витривалий автомобіль для бездоріжжя. Але що буде, якщо додати до нього 32 тисячі доларів індивідуального тюнінгу? Отримаєте не просто авто, а унікальну машину з характером, стилем і сучасним комфортом.

Компанія Osprey Custom Cars представила повністю модифікований Defender, який поєднує у собі класичний силует та сучасні опції. Кожна деталь тут продумана до дрібниць: від перешитого інтер’єру зі шкіри до нових бамперів, світлодіодної оптики та спеціально підібраних коліс. Під капотом залишився знайомий мотор, однак інженери оптимізували підвіску, гальмівну систему та елементи керування, щоб покращити поведінку на дорозі.

Цей тюнінг не лише візуальний. Автомобіль отримав сучасну мультимедіа-систему, шумоізоляцію салону, нові крісла та клімат-контроль. Таким чином, Defender перетворився з утилітарного позашляховика на люксовий транспорт для щоденного використання.

Для поціновувачів бренду та індивідуальності такі оновлення — справжній подарунок. Тюнінг дозволяє зберегти харизму класичного Land Rover і водночас отримати комфорт сучасного автомобіля.

Це чудовий приклад того, як інвестиції у доопрацювання можуть не тільки змінити вигляд автомобіля, а й відкрити його з нового боку. Defender із тюнінгом за $32 000 — це не просто транспорт, це стиль життя на чотирьох колесах.

Компанія Jeep традиційно тішить фанатів під час щорічного заходу Easter Jeep Safari в Моабі, штат Юта. У 2025 році бренд представив нову колекцію концептів, яка поєднує в собі шалену фантазію дизайнерів, відсилки до минулого та сучасні технології.

Цьогорічні шоу-кари демонструють незвичні рішення, які, ймовірно, не дістануться серійного виробництва, але точно привертають увагу. Наприклад, концепт Jeep Low Down — це сучасна інтерпретація Wrangler TJ 1990-х років з пониженим кузовом і 42-дюймовими колесами. Його супроводжує Jeep Gladiator Rubicon High Top — пікап з м’язистим виглядом, який отримав розширені крила, підсилену підвіску і модернізований кузов для максимальної прохідності.

Окремої уваги заслуговує електричний Jeep Willys Dispatcher, створений на базі моделі Recon EV. Він поєднує вінтажний дизайн 1940-х з сучасною “начинкою”. Це електричне авто має класичний вигляд, але забезпечує безшумну їзду та екологічну ефективність. Завдяки цьому Jeep підкреслює своє прагнення до майбутнього, не забуваючи про спадщину.

Кожен із концептів — це демонстрація інженерного потенціалу та дизайнерської свободи. Компанія використовує Easter Safari як майданчик для експериментів і тестування реакції спільноти. Такий підхід дозволяє Jeep зберігати автентичність бренду та водночас рухатись уперед.

Jeep Easter Safari 2025 вкотре доводить: офроуд може бути не лише функціональним, а й стильним, несподіваним і навіть трішки божевільним.

Audi RS6 Avant GT — це більше, ніж просто швидкий універсал. Це інвестиція, яка вже почала приносити прибуток своїм власникам. Один із новеньких екземплярів RS6 Avant GT, що має всього 61 милю пробігу, нещодавно продали на аукціоні за 278 тисяч доларів — на 55 тисяч більше, ніж вартість нової машини з салону.

Ця модель — лімітована серія, натхненна концептом RS6 GTO, з усього 660 одиницями на весь світ і лише 85 авто на ринку США. Саме така рідкість та унікальний дизайн із карбоновими елементами та біло-червоною графікою роблять її бажаним трофеєм для колекціонерів та фанатів марки.

Технічно RS6 Avant GT має той самий 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, що і RS6 Performance, але відрізняється унікальними налаштуваннями підвіски, легшими колесами, ручною задньою диференціальною блокуванням і зміненим обвісом. Усе це не тільки покращує динаміку, а й підкреслює індивідуальність моделі.

Попит на обмежені серії автомобілів, які поєднують потужність, розкіш і стиль, зростає. Audi RS6 Avant GT стає прикладом того, як сучасне авто може бути не просто транспортом, а й джерелом прибутку вже через кілька місяців після придбання. У час, коли ринок нових авто непередбачуваний, інвестиції в ексклюзивність, як показує цей випадок, можуть стати виграшною стратегією.

Mazda офіційно представила свій новий електричний кросовер EZ-60, який позиціонується як конкурент Tesla Model Y. Однак, на жаль, ця модель не буде доступна на американському ринку через виробництво в Китаї та пов’язані з цим імпортні обмеження.

Основні характеристики Mazda EZ-60:

• Платформа: розроблена у співпраці з китайською компанією Changan, базується на моделі Deepal S07.
• Дизайн: купеподібний силует, безрамкові двері, камери замість дзеркал, агресивна передня частина з LED-підсвіткою.
• Батарея: доступні варіанти на 68,6 кВт·год та 80 кВт·год.
• Потужність: одномоторні версії з потужністю 241 або 255 к.с.
• Запас ходу: від 483 до 555 км (залежно від конфігурації).
• Заряджання: підтримка швидкої зарядки потужністю до 200 кВт.

У Китаї модель відома як EZ-60, а на міжнародних ринках буде продаватися під назвою CX-6e. Очікується, що продажі в Європі розпочнуться до 2026 року. Однак через виробництво в Китаї та відсутність відповідних податкових пільг, модель не планується до випуску в США.

Цей кросовер є частиною стратегії Mazda щодо розширення електричної лінійки та заміни менш успішної моделі MX-30. Завдяки сучасному дизайну та конкурентним характеристикам, EZ-60 має потенціал стати популярним вибором серед електромобілів середнього розміру.

Світ електромобілів продовжує дивувати. Нещодавно в Мексико-Сіті помітили компактний електричний пікап із мінімалістичним дизайном, який миттєво став сенсацією онлайн. Через свою футуристичну форму та невідому емблему, в мережі з’явилися припущення, що це може бути проєкт компанії, пов’язаної з Джеффом Безосом.

На кузові автомобіля видно логотип “Kaizen” — поки що загадкового бренду, про який раніше нічого не було відомо. Більше того, на борту авто красувався напис “стартова ціна $25 000”, що робить його потенційно найдоступнішим електропікапом у світі. Для порівняння, Tesla Cybertruck коштує щонайменше $60 990, а Rivian R1T — понад $70 000.

Дизайн моделі вражає: вбудоване світлодіодне підсвічування, спрощені лінії кузова, компактні габарити — усе це говорить про орієнтацію на міського користувача. Проте про технічні характеристики чи навіть офіційного виробника поки нічого не відомо. Є припущення, що автомобіль — частина стартапу або ж “тізер” нового бренду, який незабаром вийде на ринок США.

Раніше Джефф Безос інвестував у декілька компаній, пов’язаних із електротранспортом. Саме тому деякі аналітики вважають, що його ім’я може бути пов’язане з цим проєктом, особливо якщо врахувати масштаб амбіцій.

Чи стане цей таємничий пікап проривом в електричному сегменті — покаже час. А поки автоіндустрія уважно стежить за розвитком подій і чекає на офіційне підтвердження або спростування домислів.